|
|
|
|
|
|
Yamaha M1 2011
انجین اب خنک همراه با 4 سیلندر
قدرت موتور بالاتر از 200 اسب بخار
تاپ اسپید 320 کیلومتر
6 دنده
شاسی المینیوم
ترمز برمبو چرخ جلو 2 دیسک 320 میلیمتری کربن
چرخ عقب تک دیسک 220 میلیمتری
وزن 150 کیلوگرم
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
این لاستیک هاش حنی یه عاج هم نداره!
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
150 کیلو و 200 اسب
نیستم
این تایرا باید کمترین اصطکاک با زمین رو داشته باشند تا باعث کاهش شتاب موتور نشند.نوشته اصلی توسط babak sh
این لاستیک هاش حنی یه عاج هم نداره!
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
M1
yamaha design for 50 years in motogp
ویرایش توسط AMIR MOHAMMAD n : 16-04-1390 در ساعت 10:37 قبل از ظهر
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
بر عکس گفتید. افزایش اصطکاک باعث افزایش سطح مقطع موثر به زمین در نتیجه باعث بهبود شتاب و و ترمز و هندلینک بهتر موتور در سر پیچ ها میشه.
اما در مسیر های خیس و و هوای بارانی کاملا بر عکس عمل میکنه. بنابراین باید از لاستیک های مخصوص هوای بارانی استفاده کنند. اما لاستیک های معمولی که در موتور های استریت استفاده میشه 4 فصل هستش.
ویرایش توسط nOviA : 16-04-1390 در ساعت 10:48 قبل از ظهر
اتفاقا افزایش سطح مقطع باعث کاهش شتاب میشه.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
حرف من دقیقا همون حرف کنجی هست.
THIS IS NOT IMPORTANT IF YOU BORN POOR BUT IF YOU DIE POOR MEANS YOU ARE STUPID
-------------------
why you always clear my posts
البته تو این وزن همین فشار و حتی وزن کمتر جوابگو هست و باعث ایست سریعتر میشه...
مثل توپ سربی وتوپ پینگ پنگ
وقتی توپ سربیو پرت میکنید نیروی بیشتری میخواد و از اون طرف هم دیرتر وامیسته..در صورتیکه توپ پینگپنگ زوتر شتاب میگیره و بعد اینکه اصطکاک نیروشو میگیره بخاطر سبک بودن سریعتر از حرکت می ایسته..
البته وزن زیاد تنها مزیتش همون حرکت رو به جلو هست که کمترین انحرافو ایجاد میکنه که البته میشه روی طرح ایرودینامیک وسیله کار کرد و انحراف و اصطکاکو به حداقل رسوند
وزن کمتر= شتاب بیشتر و ایست سریعتر...
-=(IRAN)=-
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)