موضوع: اطلاعات در مورد موتوجی پی

پیشرفته ترین موتورسیکلت هایی که در کلاس سوپربایک از سوی موتورسیکلت سازی ها به بازار مصرف عمومی در جهان عرضه می شود در مقایسه با تکنولوژی که در موتورهای مسابقات موتوجی پی به کار گرفته می شوند چند گام عقب تر هستند. تنها شباهتی که می توان بین آنها مشاهده کرد نام قطعات و شکل ظاهری آنها است. اما آنچه در زیر این نام های مشترک نهفته است تفاوت بسیار زیادی با یکدیگر دارند. برای آنکه تصویر عینی تری از تفاوت موتورسیکلت های مورد استفاده در مسابقات موتوجی پی با سوپربایک های خیابانی به دست آوریم، مقایسه ای بین دو موتورسیکلت مورد استفاده در تیم یاماها در فصل 2010 با یک سوپربایک عمومی عرضه شده توسط این شرکت انجام می دهیم و آنها را هم از نظر مشخصات اعداد و ارقام و هم از نظر تکنولوژی مورد استفاده در بخش های مختلف بررسی می کنیم. برای آنکه برتری موتورسیکلت مورد استفاده در مسابقات موتوجی پی بیشتر مشخص شود، سوپربایک رقیب را یک کلاس بالاتر انتخاب کردیم. در این فصل موتورسواران تیم یاماها جی پی ریسینگ موتورسیکلتی را می رانند که yzr-m1 نامیده می شود. موتورسیکلت خیابانی یاماها نیز yzf-r1 نام دارد. مقایسه را از انجین موتورسیکلت ها به عنوان اصلی ترین قسمت آن آغاز می کنیم. در موتورسیکلت r1 از یک بلوک چهار سیلندر استفاده شده است که 998 سی سی حجم دارد. این بلوک می تواند 185 اسب بخار قدرت تولید کند. موتور m1 که در مسابقات موتوجی پی مورد استفاده قرار می گیرد 800 سی سی حجم دارد، با این حال بیشتر از 210 اسب بخار قدرت تولید می کند. بخشی از این افزایش توان موتور در عین پایین تر بودن حجم موتور به دلیل دور موتور بالاتر موتورسیکلت موتوجی پی است.

دمت گرم .. واقعا مبارز بی رقیبه ..