موضوع: تاریخچه ی atv و تعریف آن

ATV مخفف کلمه ی all-terrain vehicle (وسیله ی همه جا رو)است که نخستین بار در ژاپن ساخته شد به منظور رفتن از مزرعه به شهر و عبور از نواحی کوهستانی زیرا در فصول بارانی این راه ها غیر قابل عبور برای اتومبیل های معمولی بود.
ATVهایی که سه چرخ داشتند پیوسته ارتقاع کیفی پیدا کردند و استفاده از آنها بیشتر شد تا جایی که کارخانه های ژاپنی دریافتند که ATV میشه فروخته بشه به آمریکاییها.
اولین بار ATV در حدود سال 1970 وارد آمریکا شد و به عنوان وسیله ای فروخته شد که طراحی شده برای به هیجان آوردن راننده اش.
سه دهه بعد اولین ATV با تمرکز بر off-road توسط شرکت Honda's US 90 ساخته شد.

ادامه دارد...

خب دوستان امروز با یه تاریخچه کوچولو از این موتورها اومدم در خدمتون...در این تاریخچه توضیحات مختصری از هر مدل این موتورها داده و در آینده در مورد هر کدوم توضیحات بیشتری میدم.


ATV یا All-terrain vehicle یا وسیله نقلیه همه جارو که به اسم Quad Bike یا موتور چهارچرخ نیز شناخته می شه خودرویی است برای استفاده Off-road که کاربردهای فراوانی نیز دارد. ( البته در بعضی از کشورهای دنیا بعضی از مدلهای ATV اجازه استفاده از جاده های رسمی رو دارند که در ایران اینگونه نیست. )
از نوع ورزشی این وسیله در مسابقات Off-Road در شرایط سخت ، همینطور مسابقات نمایشی و پرش استفاده می شود اما نوع دیگری از ATV وجود دارد که برای کاربرهایی همچون کشاورزی ، طبیعت گردی و شکار و ... از آنها استفاده می شود

در دنیا شرکتهای بزرگی سازنده ATV هستند که از مهمترین آنها می توان به شرکتهای زیر اشاره کرد:

YAMAHA

HONDA

KAWASAKI

ARCTIC CAT

BOMBRIDER(CAN-AM

KTM

POLARIS

SUZUKI

KYMCO

و...



مدل های مهم موتور چهارچرخ و یا با نام اصلی ATV

Youth Model: همانطور که از اسم این مدل مشخصه این نمونه ATV ها برای بچه ها و افراد کم سن مانند نوجوانان طراحی شده. این نمونه از ATV دارای وزن کم و قیمت پایین تری نسبت به مدلهای دیگره. معمولا چند شرکت معدود از شرکتهای معتبر ، ATV های در این مدل تولید می کنند. از ویژگی های مهم این مدل حجم موتور آنهاست که از 50cc تا 125cc می باشد.

این یک مدل 50 سی سی تولید سال 2011 هست به نام Polaris Outlaw 50


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]اینم یه نمونه 125 سی سی مدل سال 2012: به نام Yamaha Raptor 125

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



Utility Model: این نمونه از ATV برای کار در مزرعه ، سفر در طبیعت ، حمل وسایل کمپینگ و ... کاربرد دارند. Utility ATV ها معملا دارای سیستم تعلیق قوی تر، محفظه حمل بار ،کشنده و موتوهای چهار زمانه می باشند. بخاطر داشتن لاستیکهای بزرگ این نوع ATV دارای گل گیر و بدنه بزرگتری می باشد که همین امر باعث می شود که این مدل نسبت به مدلهای دیگر در برابر گل و لای ایمن تر باشد. در این مدل از ATV سیستم انتقال انرژی به چرخها از طریق شفت گردنده ( گاردان ) می باشد و از این جهت با سیستم زنجیری در ATV های اسپورت متفاوت است.موتوهای ATV با دنده دستی دنده یک بسیار قوی دارند که گشتاور بالایی رو برای حرکت در اختیار می گذاره. اما اغلب Utility ATV ها دارای کلاچ نیستند اما دنده سنگین برای ایجاد گشتاور بالا در اونها موجوده.
یکی از مهمترین ویژگیهای این نوع ATV محفظه های حمل بار میباشد که بسته به نوع ATV از 50 کیلو تا 150 کیلو است. این نوع از ATV برای کشیدن بار نیز کاربرد دارند که وینچ بر روی آنها بطور دلخواه نسب می شود.
این نوع ATV از نظر کنترل در حرکت بسیار خوب می باشد و به راحتی می توان رانندگی با آن را آموخت. باید اشاره کنم این نوع ATV واسه طبیعت گردی و ماهیگیری عالیه.
نکته آخری آنکه این نمونه از ATV معملا 4WD می باشد که البته می توان آنرا در حالت 2WD نیز قرار داد.



[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

SPORT Model: می رسیم به مدل ورزشی ATV . این موتورها به علت کاربرد خاصشون بسیار نسبت به Utility Atv سبکتر و سریعتر ( پر شتاب تر ) هستند. موتورهای 2 زمانه و 4 زمانه دارند اما برای ایجاد شتاب زیاد طراحی شدن. این نوع ATV ها معملا 5 یا 6 دنده هستند و مانند Utility ها دنده عقب نیز دارند. البته در نمونه های 250cc دنده های معمولا اتوماتیک هستند. سیستم تعلیق این نوع ATV ها بلند می باشد تا بتواند ضربه ناشی از فرود پس از پرش را دفع کند. در این مدل بعلت کوچکتر بودن بدنه به ناچار در روزهای بارانی حسابی گلی خواهید شد.
کنترل این نوع از ATV مقداری مشکل تر از مدلهای قبلی است و برای همین نیاز بی تمرین بیشتری برای یادگیری دارند. تمامی ATV های اسپرت از سیستم انتقال نیرو زنجیری استفاده می کنند و همه 2WD هستند. اینجاست که شما باید بسته به نیازتون بین این چند مدل انتخابتون رو انجام بدید.
بعد از این مرحله به بررسی تفاوتهای فنی در مدلهای مختلف ATV از کمپانی های مشهور می پردازیم( مانند سیستم تعلیق، ترمزها، انتقال نیرو و ... )


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Sport Utility ATV : همونطور که می دونید توی بازار جهانی معمولا کم پیش میاد که شما چیزی رو بخواهید و وجود نداشته باشه. این نوع ATV ، توانایی های یک Utility ATV رو داره و سیستم انتقال میل گاردان و دیفرانسیلی داره و دارای مد 4*4 هم هست ولی طراحی بدنه اون بیشتر شباهت به Sport ATV داره. البته کمپانی های محدودی در دنیا این نوع موتور چهارچرخ رو تولید می کنند که می شه به نمونه های Yamaha Wolverine و BRP Renegade و Polaris Scrambler اشاره کرد.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]اینم یه نمونه اتومات این مدل
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]اینم یه نمونه از حرکات نمایشی با موتورهای ATV

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

علیرضا در مورد اون مدلهایی که گفتی تو شهرها هم میتونن تردد کنن یه توضیح بده...
و اینکه قانون استفاده از اینا تو ایران به چه شکله؟؟؟ ممنوعه؟؟ پلاک میشه؟؟ نمیشه؟؟

در ایران خیر پلاک نمیشن چون توی سیستم راهنمایی و رانندگی تعریفی براش نشده...البته تا جائی که من اطلاع دارم برای حمل و بار کشی مشکلی ندارند. یعنی کسانی هستند که برای کارشون و محدودیت جا از این وسیله ها استفاده میکنند.اما برای تردد در سطح مرکز مشکل داره یک حالتایی مثل موتور سنگینن اما توی شهرستان بهشون زیاد گیر نمیدن
در کشورهای خارجی تا جایی که من فهمیدم برای افراد 18 سال و به بالا لازم به داشتن گواهی نامه این موتور نیست و میتونن در سطح شهر تردد داشته باشن...افراد 14 تا 17 سال باید حتما گواهی نامه رو داشته باشن یا با کسی که گواهی نامه داره تحت نظر باشن و در مورد افراد 13 ساله به پایین باید یه طور مستقیم توسط والدین یا سرپرست مجاز به تردد هستن...تا جایی هم که فهمیدم مدل Youth Model و Utility مجاز به تردد هستن...
اون مدل های اسپرت هم برای مسابقات به کار میره

یه مساله مهم که باید برای دوستان علاقه مند حتما اشاره بشه اینه که ATV ها معمولا بطور اصولی برای استفاده تک نفره طراحی می شوند. ATV های ورزشی (Sport) که کاملا شامل این قضیه می شن.
اما در Utility ATV ها مدلهای دونفره هم دیده می شه. البته حتما توجه داشته باشید چون معمولا UtilityATV ها بزرگ هستن و به نظر دونفره میان اما اینطور نیست و مدلهای دونفره از روی جای پا مخصوص برای دونفر و همینطور صندلی مجزا کاملا قابل تشخیص هستند. تنها شرکتهای bombraider(Can-AM) و ARCTIC CAT و POLARIS و جدیدن شرکت هندا هم دیده شده که مدلهای دونفره دارند...
در زیر عکسهای بیشتری از همه اینها براتون میزارم که بیشتر آشنا شین:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]در آخر هم این هم مدل ساخت هندا...این عکسم گذاشتم برای اینکه ببینید این کوچو هم از این موتورا سوار میشه
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

علیرضا کویر چند مدل atv وارد کرده..یاماها .. کاوازاکی..و چند تا برند دیگه...جالبه که یکسشون اصلا" اسمشم کویره که خیلیم زیباست..
در مورد اینا یکم توضیح بده بمون
و همینطور قیمتاش

چشم حتما حسین جان...