|
|
|
|
|
|
Ktm 450 xc
اگر به حداقل وزن , حداکثر قدرت و فرمان پذیری کامل و حرفه ای , اوج عملکرد در بدترین شرایط ممکن در هر جا چه در خاک و چه در گل و آب نیاز دارین فقط ktm می تواند شما را ارضا کند . یک موتور کاملآ وحشی مثل یک اسب سرکش غیر قابل کنترل در عین حال مثل یک شیر پر ابهت .
مشخصات کلی :
مدل : KTM 450 XC
رده بندی : ATV
سال تولید : 2009
مشخصات فنی :
حجم دقیق : 447.92
تعداد سیلندر :تک سیلندر - چهار زمانه
سیستم سوپاپ : SOHC - چهار سوپاپ
خنک کاری : مایع خنک
کمپرس : 1:11
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور - Keihin FCR-MX 39
انتقال قدرت : چرخ های عقب با زنجیر
جعبه دنده : 5 سرعته
ویرایش توسط Red Hat : 04-01-1390 در ساعت 12:27 بعد از ظهر
از دیگر مشخصات شایان ذکر برای هندلینگ(فرمان پذیری)بالا:
دارای سیستم تعلیق دوتایی در جلو میباشد دارای 10.2 اینچ حداکثر میزان جابجایی و در عقب 10.4 از نوع لول و البته دارای ترمزهای هیدرولیک.
Length/Width/Height: 1810/ 1148/ 1125mm که کمک شایانی به این پایداری میکنه.
---------- Post added at 07:58 PM ---------- Previous post was at 07:56 PM ----------
اشتباه کار انسان است ولی در اشتباه ماندن نه.
رابیتز
نوشته اصلی توسط manouchehr
میشه بیشتر توضیح بدین ؟
تو عکس اول اگه با دقت نگاه کنی میبینی 2تا کمک فنر لول که زاویه دار هستند مشاهده میشه.به اصطلاح double aim گفته میشوند که من اینگونه ترجمه کردم.
اشتباه کار انسان است ولی در اشتباه ماندن نه.
رابیتز
اگه بخوای از این موتور بخری باید کجا بری
هر جا به جز ایرااناگه بخوای از این موتور بخری باید کجا بری
اگه بخوای از این موتور بخری باید کجا بری
چینیس رو میشه گیر اورد اما غیر قابل مقایسه با این هاست !
دوستان در مورد سیستم تعلیق این ATV باید عرض کنم که سیستم تعلیق از نوع Independent یا مستقل هست و اجرای اون هم با روش Dual A-Arm انجام شده که خب به گفته دوستمون پایداری و نرمی بسیار بالایی داره.برای توضیحات کامل به متن زیر توجه کنید:
Dual/Double A-ARM)ِDouble Wishbone) سیستم جناقی دوبل: بطور حتم بهترین سیستم تعلیق جلو در ATV ها همین سیستم است.در این سیستم یک بازو عملی مشابه سیستمهای قبلی را انجام میدهد و بازوی دیگر تحدب چرخ را در هر جهت اصلاح می کند.این پدیده بسیار عالی است اما تا حدی برای رفع این عیب لاستیک به درون و یا بیرون حرکت داده می شود.این امر نیز بر روی هندلینگ تاثیر گذار است ولی تاثیر بسیار اندکی دارد.تنها اشکال این سیستم قیمت بالا و پیچیدگی آن است که مسلما زمان بیشتری را برای نگهداری و تعمیر طلب می کند. نکته بسیار مهم در این سیستم آن است که این سیستم اجازه تعویض راحت فنرها و جایگزینی آنها و همینطور تنظیم زاویه لاستیکها بطور دلخواه را به رانندگان حرفه ای می هد. در آخر باید گفت که این سیستم برای ATV شما بهترین هندلینگ را به ارمغان خواهد آورد.
منبع :[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)