|
|
|
سلام دوستان عزیز
دیدم اینجا این بچه غول تاپیکی نداره
دلم نیومد بی نامو نشون بمونه
یکی از جان سخت های آفرود و اندورو به حساب میاد
Make Model
Yamaha TT 250R Raid Year 1996- Engine four stroke, single cylinder. Capacity 249 Bore x Stroke 73 х 59.6 mm Compression Ratio Induction Ignition / Starting Max Power 30 hp 22.1 kW @ 8500 rpm Max Torque 2.8 kg-m @ 7000 rpm Transmission / Drive 5 Speed / chain Front Suspension Telescopic forks Rear Suspension Mon shock Front Brakes Single disc Rear Brakes Single disc Front Tyre 4.60-18 Rear Tyre 3.00-21 Dry-Weight 121 kg Fuel Capacity 16 Litres
کلاه ایمنی یادت نره ، حتی تابستونا
مفتش گرونه
علتش دوست عزیز؟
کلاه ایمنی یادت نره ، حتی تابستونا
هر شرکتی خوبو بدو کنار هم داره نمیشه بگی همش خوبه یا بد
تی تی ارم از جمله موتورای یاماها بود که واقعا در حدو اندازه ای نیست و نبوده که بخواد اسمی در بیاره و اینکه اگه بخوای با همرده خودش مثل دیگری یا ax مقایسش کنیم اصلا حرفی واسه گفتن نداره
من این موتورو داشتم ، به نظر من به پای هوندا نمیرسه ولی شتاب خوبی داشت ، کمکها خیلی نرم و قدرتشم واقعا عالی بود ، صفحه کیلومتر دیجیتال و ظاهرش هم خیلی خوب بود ، مال من از این مدل بالاهاش بود که چراغ مستطیلی هستن ، در ضمن این موتور 4 زمانست و به هیچ عنوان قابل قیاس با crm و kdx و نمونه های دو زمانه نیست
بنظر من برای یه موتور 4 زمانه 250 در حد و اندازه خودش خوب بود
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
من در باره ی این موتور حرفی ندارم .....ولی جالبه دوستان میگن مفتش گرونه و یاماها موتور بدرد بخور نمیزنه....
جالب تر از اون که تو تاپیک روان همه ا ز روان تعریف میکنند و فکر میکنن چی سوارن و...
و باز هم جالبه پالس سوار ها فکر میکنن bmwسوارند....
اونوقت یاماها مفت گرونه....
دلیل این که در سری موتور های قدیمی یاماها طرفدارای هندا بیشتره اینه که هندا 4 زمانس و کم مصرف تر بیشتر قبولش دارند....
در سری جدیدا هم به دلیل قیمت
ولی کلا ما باید همون چینی و هندی سوار شیم و از دور بگیم یاماها تو مفت گرونی ....چونr1 وfzوyzfتولید میکنیییییی.....
در برابر روان که این طلاست ، اصلا روان عددی نیست که بخواد با این مقایسه بشه ، این موتور 4 سوپاپه و دوتا میل سوپاپ تو سر سیلندرش داره که باعث میشه شتابش خیلی خوب باشه ، راحت باهاش به سرعت بیش از 140 کیلومتر هم میشه رسید چون 6 دندست و انجینش خیلی قویه ، از یاتاقان هم خبری نیست چون بلبرینگیه و با خیال راحت ***زونش ، بسیار نرمه و بدون لرزش و صدای خیلی نازی هم داره ، من تستش کردم سرش هم راحت بالا میومد ، تنها ایرادش اینه که هوا خنکه بنظر من . لوازمش هم راحت گیر نمیاد
در کل هندا کم استهلاک ترین موتوره و نباید این موتورو از لحاظ لوازم و استهلاک با هندا مقایسه کرد
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
پرنده با پرنده باز با باز طرف حساب ما اصلا موتور چینی نیست تی تی ار در مقایسه با بقیه موتورهای همرده خودش من مقایسه کردم وگرنه هیچ کسی جنس ژاپن رو کنار جنس چین نمیاره
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)