FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 4 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 33

موضوع: ساخت ارابه های جدید برای تریل و کراس

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض ساخت ارابه های جدید برای تریل و کراس

    با سلام به دوستان خوبم
    یه چند روزی هست که با میثم داریم ارابه حمل موتور میسازیم برای برنامه های چند روزه بهار و تابستون سال دیگه.
    این یکی از مدلهای قبلی که ساختم سبک تر و شیک تره.
    در این قسمت علاوه بر عکسهای مرحله به مرحله , توضیحات و اندازه های مربوط به ساخت رو هم میگم تا کسایی که قصد ساخت دارن استفاده کنن

    - - - Updated - - -

    در شروع پروفیل 20 در 40 بطول 150 سانت رو با نورد خم کردیم تا شکل قوص چرخ جلو رو به خودش بگیره.
    البته اگه از پروفیل 30 در 40 استفاده کنید تو خم کاری راحت تره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    منتظر مراحل بعدی باشید ...

  2. تعداد 18 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,188
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا سروش عالیه
    منم هنوز شروع نکردم واسه ساخت
    حتما با اطلاعات شما شروع میکنم . عالیه خسته نباشید

    - - - Updated - - -

    آقا سروش حواسم نبود
    این مدل احساس میکنم فقط چرخ جلو رو میبنده و موتور رو چرخ عقب راه میره آره ؟
    من حقیقت میخوام طوری بسازم که جفت چرخ بالا باشه
    واسه شما کدوم مدله ؟
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  4. تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250/jetro200
    نوشته ها
    2,712
    تشکر
    10,459
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    05-12-1396 @ 07:53 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این همونه که چرخ عقب رو زمینه

    Sent from my ST26i using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

  6. تعداد 3 کاربر از Babak برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بله این همون مدله که حدس زدید.
    اون مدل که جفت چرخ روش قرار میگیره هم موجوده. براتون اطلاعات و عکسش رو میزارم

  8. تعداد 3 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,188
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی ممنون بی زحمت همینطور مراحل به مراحل با توضیح لطف کنید بزارید خیلی عالی میشه
    من تز و نظر هاشو تو ذهنم دارم نمونه هاشم بچه ها لطف کردن گذاشتن اما مراحل کار رو درست حسابی نمیدونم
    نمیخوام بدم بیرون درست کنن میخوام خودم درست کنم دم و دستگاشو تو دسترس دارم
    قطعات و مواد استفاده شده ( به خصوص قسمت لاستیک هاش ) رو لطف کنید بگید + نحوه ساختشون
    خیلی خیلی ممنون موفق باشید
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  10. تعداد 2 کاربر از ARSH برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مرحله 2:
    پروفبلهایی که خم کردیم 150 سانت بود ( تو خم کاری با نورد باید 50 سانت کار رو بلند تر گرفت چون 25 سانت از هر طرف تو دستگاه خم نمیخوره )
    بعد از خم سرو ته اون رو زدیم تا اندازش دقیقا نصف چرخ جلو بشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    تسمه اهنی با پهنای 5 سانت بطول 20 سانت رو با چکش خم میکنیم بطوری که قوص مقطع لاستیک رو به خودش بگیره

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    رابط ماشین به ارابه:
    پروفیل 30 در 40 بطول 130 سانت
    روی اون دو تا 30 در 40 بطول 10 سانت بصورت عمودی جوش دادیم. در وسط اون دو قطعه سوراخ 10 زدیم که با پیچ به شاسی وصل بشه
    در سمت دیگه دو تا نبشی 5 جوش دادیم که وسطشون سوراخ 14.5 خورده
    فاصله این دو نبشی از هم 25.5 سانت هست
    ( طراحی رابط در هر ماشینی متفاوته. این طرح برای پرایده. ولی طرح ارابه برای همه ماشینا یکیه )

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    دو تا از پروفیلهای خم خورده رو بواسطه 4تا از تسمه ها روبروی هم قرار میدیم طوری که لاستیک داخل اون مجموعه فیکس قرار بگیره و هیچ بازی ای نداشته باشه

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط soroush adventure : 12-11-1392 در ساعت 08:55 بعد از ظهر

  12. تعداد 9 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    -CBR 250-CRF 250 - CB 750
    شغل و حرفه
    سیستمهای صوتی
    نوشته ها
    61
    تشکر
    17
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-02-1394 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آقا دمتون گرم
    من انقدر از این یدک کش خوشم اومده که هر جور شده یکی میسازم
    خیلی حال کردم
    لطفا نصب شده روی ماشین هم عکس بزار
    دمت گرم

  14. کاربر زیر از مسعود پژوم برای این پست تشکر کرده است


  15. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    حالا با دو عدد پروفیل 20 *40 بطول 60 سانت که 10 سانت انتهای اون رو زاویه دادیم ارابه رو به رابط اتصال میدیم
    در سر اون قسمت زاویه خورده یک لوله بطول 25 سانت جوش میدیم که قطر سوراخش 15 میلیمتره
    حالا با یک میلگرد به قطر 14 میلیمتر و طول 30 سانت ارابه رو به رابط لولا میکنیم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    ادامه دارد ...

  16. تعداد 4 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    843
    تشکر
    1,865
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چند روزی سرم شلوغه فعلا ساخت متوقف شده . تو این فاصله عکسهایی از یدکش های مختلف براتون میزارم.

    یدکش 3تایی ساخت کامرو

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    یدک 3تایی متعلق به اقای بهرامی از اعضای پرشین موتور

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    یدک 2تایی متعلق یه حمید ردهت

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  18. تعداد 7 کاربر از soroush adventure برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    Far West
    نوع موتور
    براوو
    شغل و حرفه
    دزدی
    نوشته ها
    1,188
    تشکر
    6,349
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-04-1397 @ 09:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اونی که کامرو ساخته مرگ نداره !
    ای کاش توضیح میداد دربارش کم سر میزنه
    من دقیقا همون تو فکرمه ولی فک کنم الان با این وضع قیمتش بالا در بیاد
    همن ساختار بدنه منهای ورق های زیرش موتور ( موتور هاروی نبش یا همچین چیزی باشن به جاش )
    دقیقا مثل یدک علی آقا بهرامی فقط لاستیک هاش بزرگتر احساس میکنم یدک علی آقا یکم فشار بیاره رو ماشین چون سرش رو به پایینه نمیدونم شیاد اشتباه میکنم
    ویرایش توسط ARSH : 13-11-1392 در ساعت 10:40 بعد از ظهر
    بیا وانمود کنیم همه چی به کامه

  20. کاربر زیر از ARSH برای این پست تشکر کرده است


صفحه 1 از 4 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:39 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا