FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 12

موضوع: مزایا و معایب گلو اگزوز برای موتور تریل

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    delta 250
    نوشته ها
    34
    تشکر
    15
    Last Online
    21-08-1394 @ 08:17 بعد از ظهر

    پیش فرض مزایا و معایب گلو اگزوز برای موتور تریل

    سلام به اساتید موتور سوار. خداقوت!
    سوالی داشتم در خصوص اینکه آیا میشه گلو اگزوز موتور تریل دلتا 250 رو بزرگتر کرد
    مزایا و معایب رو بگید و آیا موتور قفل میکند یا نه ؟؟
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. #2

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,409
    تشکر
    6,989
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مزایاش که نفس موتور زیاد میشه / صداش بیشتر میشه و اینکه یه کم تو ظاهر تاثیر میزاره و با ابهت ترش میکنه !!!!
    معایبش اینه که اگه اندازه نباشه پلاستیک یا فلاپ های دور خودشو اب میکنه / اگه اصولی نزاشته باشی باعث میشه اصلا کاراری نداشته باشه و در اخر اینکه دستوپاگیر باشه
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  3. تعداد 2 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    delta 250
    نوشته ها
    34
    تشکر
    15
    Last Online
    21-08-1394 @ 08:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    فقط اینو بگین باعث قفل کردن موتور میشه یا نه؟؟؟؟؟ بخصوص این تریل

  5. #4

    موتور سوار

    نوع موتور
    delta 250
    نوشته ها
    34
    تشکر
    15
    Last Online
    21-08-1394 @ 08:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    از عضویت در اینجا واقعا متاسف شدم که یه نگاه به این تاپیک نمیندازین

  6. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,344
    تشکر
    3,501
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nima99 نمایش پست ها
    از عضویت در اینجا واقعا متاسف شدم که یه نگاه به این تاپیک نمیندازین
    دوست عزیز کسی مجبورتون نکرده که اینجا عضو بشین تا اینکه متاسف بشین
    در ضمن اگه کسی بتونه و بلد باشه و دلش میخواد میاد جواب میده
    مزایا و معایبش رو که کوروش بصورت کامل جواب داد
    و اینکه خیر موتورتون قفل نمیکنه
    ...two stroke


  7. تعداد 3 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    delta 250
    نوشته ها
    34
    تشکر
    15
    Last Online
    21-08-1394 @ 08:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دمتون گرم همین کلمه ی قفل نمیکنه رو زورتون میاد بگین
    2 تاپیک ایجاد کردم فقط همینو بدونم با یه ماه الافی خب چه دلیلی داره نگین

  9. کاربر زیر از nima99 برای این پست تشکر کرده است


  10. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    705
    تشکر
    149
    Last Online
    11-03-1397 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط nima99 نمایش پست ها
    دمتون گرم همین کلمه ی قفل نمیکنه رو زورتون میاد بگین
    2 تاپیک ایجاد کردم فقط همینو بدونم با یه ماه الافی خب چه دلیلی داره نگین
    شاید کسی اطلاع نداره
    و اینکه اگه یه موقع اطلاعات اشتباه به شما بدن و مشکلی برای موتورتون پیش میومد شما میگفتید : اگه نمیدونستید یا مطمئن نبودید نمیگفتید
    درسته؟؟
    همیشه نباید برای هر سوال جوابی وجود داشته باشه
    بعضی وقتها نمیدونم و نه و ...... که جواب حقیقی هست از پاسخهای تایید کننده ی نا مطمئن و غیر حقیقی بهتره ، نه فقط تو این جور موردها بللکه تو کل زندگی
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  11. تعداد 2 کاربر از hosseinpalang برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #8

    موتور سوار

    نوشته ها
    136
    تشکر
    32
    Last Online
    24-10-1399 @ 12:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منظور شما از قفل کردن چی هست ؟

  13. کاربر زیر از cottlas برای این پست تشکر کرده است


  14. #9

    موتور سوار

    نوع موتور
    delta 250
    نوشته ها
    34
    تشکر
    15
    Last Online
    21-08-1394 @ 08:17 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یعنی رینگ و پیستون خراب کنه یا شاتون
    به من گفتن که توان موتور بیشتر میشه و سیلندر و اینا داغون میشه

  15. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    RAVAN 200 cc .Radisson 125 cc,Pulse 220 cc,daelim 250 cc
    شغل و حرفه
    الکترونیک--آزاد
    نوشته ها
    193
    تشکر
    216
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-01-1398 @ 12:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هرموتوری رو بیشتر از توانش بهش فشار بیاری به روغن سوزی میوفته.
    حالا چه ژاپنی چه چینی. فقط مدتش کم و زیاد میشه.
    اگزوز تاثیری به حال شاتون نداره
    اون فشار زیاد و بی موقع هستش که پدره شاتون رو در میاره.
    شما هم که میخوای گلو اگزوز بندازی ویا منبع رو عوض کنی
    حتی اگه از این دکوریا بندازی و با موتور درست رفتار کنی یعنی مثلا فکر نکنی هزار سوار شدی گاز اندازه بدی و معمول . خیلی راحت هم از صدای موتورت لذت میبری هم از گازخورش هم از یه ذره شتابی که ایجاد میشه .
    همه ی اینا خوبه تا وقتی که فشار الکی نیاری.
    در ضمن اگر موتور خوب آب بندی شده باشه و قطعاتش با کیفیت باشن اون موقعس که تازه موتور جون میگیره.
    بطور مثال همین ریجو200 ماراتون موتور پرقدرتیه به طور فابریک ولی اگه شما یه اگزوز حرفه ای روش نصب کنی اون موقع هست که از گاز دادن بهش لذت میبری.
    این همه برات توضیح دادم که اینجا ابراز تاسف نکنی دوست عزیز.
    کلاه ایمنی یادت نره ، حتی تابستونا

  16. تعداد 4 کاربر از Masoud AS برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:12 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا