|
|
|
1.فرق اصلی بین 180 و 160 هندلینگ هست,چون فاصله بین دو محور 180 از 160 بیشتره,مدل 160 تو دست تره اما 180 دست فرمون میخاد
2.دومین فرق مهم شتاب بیشتر 180 نسبت به 160,شاید بگید 20 سی سی ک چیزی نیست اما باید سوار بشی تا قشنگ متوجه بشی
3.سومین (بنظر من) ترمز عقب دیسکی 180 نسبت به کاسه ای 160,واسه سرعت و شتاب بیشتر قطعا ترمز بهتری هم لازمه که 180 ترمزاش OK هست
4.لاستیک های 180 نسبت به 160 پهن تره (عقب)
فرق های دیگه ام دارن ک حضور ذهن ندارم
بهتره بدونید تنها فروشنده های کشور عزیزمون میگن موتور 180 نسبت 160 بد تره و زودتر خراب میشه
اما شما یه سر برید سایت هایی که 180 رو تست کردن,بیشترین جایی که امتیاز آورده واسه 180 موتورشه !
تنها عیبی که به 180 گرفتن و واقعا مشخصه لاستیک هستش !
بخاطر چسبندگی کمش روی زمین خشک و افتضاح بودنش توی بارون و برف
از نظر صدا چطوری هستند
دوست عزیز کلا پالس بهتره ولی اگه سرعت میخوای بری آپاچی بهتر جواب میده البته از پالس135 آپاچی باید حدود 130 تا بره ولی پالس کم تر
ولی به نظر من بقیه ی فاکتور ها رو در نظر بگیری پالس خیلی سرتره بازم نظر اساتید ارجعیت داره به نظر ما تازه کارا
بسی پادشاهی کنم در گدایی
چو باشم گدای گدایان زهرا(س)
پالس 135 رو فشار بیاری 123 تا هم میره.
کلیپش تو نت هست
با بودجه ای که شما داری پالس 135 بگیر چون قیمت صفرش به پول شما نزدیکتره و میتونی یه دست دوم تمییز بگیری
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)