FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: انتخاب شما کدام موتور؟

رأی دهندگان
215. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • پالس 200 ns

    144 66.98%
  • پالس 220

    71 33.02%
صفحه 2 از 23 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 224

موضوع: مقایسه پالس 220 و پالس 200 ns

  1. #1

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,441
    تشکر
    8,423
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-09-1397 @ 04:35 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه پالس 220 و پالس 200 ns

    تو این تاپیک به مقایسه این دو موتور میپردازیم لطفا بحث حاشیه ای نکنید و فقط راجب این دو موتور از لحاظ فنی و غیره بپردازید

    مشخصات 220

    تیپ 4 زمانه - 2 سوپاپ - تک سیلندر - روغن خنک- 2 شمع

    حجم 220 سی سی

    قدرت 21/05 اسب در 8500 دور

    گشتاور 19/13 نیوتن متر در 7000 دور

    سایز تایر جلو 90/90/17 عقب 120/80/17

    وزن 150 کیلو حجم باک 15 لیتر

    حداکثر سرعت 145 کیلو متر


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    - - - Updated - - -
    مشخصات 200 ns

    تیپ 4 زمانه - 4 سوپاپ - آب خنک - 3 شمع

    حجم 199/5 سی سی

    قدرت 23/52 در 9500 دور

    گشتاور 18/3 در 8000 دور

    سایز تایر جلو 100/80/17 عقب 130/70/17

    وزن 145 کیلو حجم باک 12 لیتر

    حداکثر سرعت 135 کیلو متر

    منبع سایت باجاج

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط کوروش : 04-09-1392 در ساعت 10:29 بعد از ظهر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی




  2. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان--هرند
    نوع موتور
    انشاالله پالس220
    شغل و حرفه
    بیکار
    نوشته ها
    16
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-10-1392 @ 06:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ان اس باتوجه ب قیمتش ب صرفه نیست با پولش میشه دایلیم درحد خریداما 220هم با توجه ب قیمتش ارزش نداره اما ب صرفه تره نسبت ب ان اس

  3. تعداد 2 کاربر از sam1 برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Unknown
    نوشته ها
    208
    تشکر
    56
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    25-05-1396 @ 09:53 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من هم دوست دارم ns بگیرم ولی از نظر مالی اصلا به صرفه نیست ...

    " Only God Can Judge Me "
    Tupac Shakur


  5. تعداد 2 کاربر از Mr.Line برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #13

    Banned

    محل سکونت
    ✠ HELL ✠
    نوع موتور
    ندارم:|:):(
    نوشته ها
    0
    تشکر
    3,299
    Last Online
    12-12-1392 @ 10:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هر موتوری که تازه میاد تو ایران میگن خوبه ولی با توجه به قیمتش به صرفه نیست
    ولی یه مدت که گذشت 2برابر شد همه میرن میخرن
    من که میگم هرکی میخواد 9 هزینه کنه واسه موتور همین موتور عالیه
    سری های اول هرچیزی هم که تو مملکت ما بیاد کیفیتش عالیه
    من اگه 2 تومن بیشتر داشتم بجای پالس 220 همینو میگرفتم
    بازم نظر کارشناسانه رو باید اساتید بدن

  7. تعداد 5 کاربر از ماکیاولی برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    746
    تشکر
    733
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 05:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه چیزی که خیلی میخوام در مورد این موتور بدونم استهلاکشه. در کل میخوام ببینم استهلاکش از 220 ( و همینطور 200 ) کمتره یا بیشتر. چون هر موتوری به عمر مفید داره و از کیلومترش که بگذره به خرج میفته. حالا یه موتور وقتی به خرج بیفته سالی 200 تومن هزینه واست داره، یه موتورم میبینی 2 میلیون واست آب میخوره.
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  9. تعداد 3 کاربر از ایلیا برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    اصفهان
    نوع موتور
    پالس 220 - آپاچی 180
    شغل و حرفه
    کامپیوتر و لپ تاپ
    نوشته ها
    664
    تشکر
    5,081
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    14-02-1397 @ 10:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    چند وقت پیش یکیشو تو پیست دیدم با دوتا 220 کل انداخت از هردو خیلی جلوتر بود ولی فکر کنم تو سرعت 220 سرتر باشه !

    ان اس بخاطر بروز بودن 4سوپاپ بودن و 3شمع بودن قطعا شتاب گیری بهتری داره ! تو سرعت هم که سر نیست شاید اندازه 220 بره ولی مهم اینه که تحمل سرعت بالا رو داشته باشه که نداره تو سرعت 155 220 به رد لاین هم نرسیده !

    و در آخر بنظر بنده ارزش نداره بابت یه موتور 200 9 تومن هزینه بشه حالا هر قدرم که خوب باشه...
    تـــا زمــانــی کــه ، خــواستـه ای از کسـی نـــداری ، خــواستـــنـی هستـی !

  11. تعداد 7 کاربر از h0ssein برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #16

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,441
    تشکر
    8,423
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    21-09-1397 @ 04:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چیزایی که در مورد 200 ns آدم رو دچار تردید میکنه اول قیمت بالاشه و دوم اینکه یاتاقانیه و اینکه هنوز امتحانشو پس نداده

    در حالیکه 220 با 40000 کارکرد هنوز هم اگه درست نگه داری شده باشه سرحال و کم خرج هست
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #17

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 09:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    چیزایی که در مورد 200 ns آدم رو دچار تردید میکنه اول قیمت بالاشه و دوم اینکه یاتاقانیه و اینکه هنوز امتحانشو پس نداده

    در حالیکه 220 با 40000 کارکرد هنوز هم اگه درست نگه داری شده باشه سرحال و کم خرج هست
    به هرحال اینم محصول همونشرکته البته نه همش بلکه با کمک کی تی ام اتریش اینو ساختن و به کشورای اروپایی رسوندن /
    باجاج شرکت بزرگی هست و تونسته خودشو به دنیا معرفی کنه با اینکه هندی هست/
    نینجا هم یاتاقانی هست اما تو فشار تاحالا اخ نگفته.
    لاستیکای ان اس خیلی خیلی از 220 برتره و گوشتش زیاده و سر نمیخوره با اینکه لاستیکو رینگشم هندی هست!
    ترمزاش خیلی خیلی بهتر و قوی تر هست/من خیلی راحت باهاش تک میزنم و هم استاپی
    وزن موتور و کنترلش تو شهر خیلی بهتر از 220 بوده
    پالس که قبل داشتم اصلا قابل مقایسه نیست چون موتور کاملا اصلاح شدهی باجاج هست.
    اما باید دید که در اینده هم همینطور سرحال میمونه که محصولات هندی معمولا تو این زمینه ها خر کارن و عمرشون زیاده/
    من باهاش تو پیست رفتم تو تمرین از اپاچی و 220 و 200 و پیشرو و یه چنتا دیگه براحتی جلو می افتادم و خیلی خوب هم پیچ میزد
    اگه براتون پولش مهم نیست میتونید ان اس بگیرید و لذت ببرید اما این موتور با این قیمت کپی شده ی دوک 200 هست و هیچ وقت کپی برابر اصل نمیشه!
    با این مبلغ میتونید مگللی250 بگیرید که اصلا قابل مقایسه نیستن از لحاظ کلاس کاری و راه رفتن/اما با دایلیم میشه از بیشتر جهت ها مقایسه کرد.
    اما یه موتور شهری ایده ال که تا حالا سوار شدم و گاهی وقتا هم حرکت نمایشی بزنید و میتونید باهاش کل کل کنید و لذت ببرید و تو ترافیک با وجود رادیات اب و فن و دور فرمون مناسب و کمکهای عالی و ترمزای قوی استفاده عالی داشته بشید/دوک 200و کپی اون یعنی پالس ns200 هست که جدیدترین موتورای بازار هست
    پالس 220 هم موتور بسیار خوبیه و مثل بقیه محصولات باجاج خر کاره و امتحانشو پس داده اما امکاناتش و مهندسیش بسیار کمتر از ان اس هست
    اگر ما 220 حدود 7 تومن درنظر بگیریم و 200 ان اس که از هر لحاظ بالتر از 220 هست با قیمت 9 تومن داشته باشیم.... حالا به نظرتون شمایی که دارید 7 تومن پول میدید برای 220 ایا ارزش نداره امکانات مثل لاستیک و ترمز قوی که تو تصادفات نقش مهمی داره یا موتوری با تکنولوزی اتریشیا و قویتر ومهندسی تر و کمکای جدید و گیربکس 6 دنده جدید و رینگای خنک شونده و اگزوز مخفی و رنگ جدید باکیفیتر و خیلی چیزای دیگه 2 تومن اضافه پراخت کنید؟
    هرچند تو ایران با این قیمتا برای موتور هندی نمیصرفه اما با این اوضاع چاره ای نیست.
    ویرایش توسط K.I.A : 05-09-1392 در ساعت 11:51 قبل از ظهر
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  15. تعداد 16 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #18

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    سرباز وطنم
    نوشته ها
    1,730
    تشکر
    3,800
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-09-1397 @ 12:22 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این دو موتور هر کردم یه سبکن
    با 220 کاری ندارم ولی اگه موتور برا شهر بخای خیلی پول بدی به ns همون کار و برات 180 میکنه
    ولی اگه بخای متفاوت باشی اره دوک و ns خوبن همه کسی از اینا ندارن
    وکمتر توی خیابون ها هستن

    ستم کارا فقط به غارت بردن و - ستم دیده ها توی حقارت مردن و
    و تیکه های تو رو با شوق میبرن - با نهایت میل با قاشق میخورن

  17. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است


  18. #19

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Ninja 300
    نوشته ها
    594
    تشکر
    47
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-03-1397 @ 03:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد 200 ns دوستان میگن که کپی از کی تی ام دوک هست و با کمک کی تی ام ساخته شده اما چیزی که من میدونم این هست که باجاج تحت لیسانس کاواساکی هست و تو چندتا عکس هم که دیدم 200ns رویه جورایی چسبوندن که کاواساکی که یکی از عکساش رو هم میزارم براتون [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]. از نظر سواری طولانی من تو تابستون 4 ساعت هم پشت 220 بودم و کوچکترین مشکلی هم نداشتم چه از نظر راحتی و چه از نظر داغ کردن انجین . به نظرم یه قراری گذاشته بشه و شتابشونو تست کنیم. شاید تو شتاب 200 بهتر باشه ولی تو سرعت نهایی 220 اگه بیشتر نره کمترم نیست
    ویرایش توسط omid kawasaki : 05-09-1392 در ساعت 01:58 بعد از ظهر

  19. تعداد 7 کاربر از omid kawasaki برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    آرمان شهر
    نوع موتور
    ۰ ۰ ۴ ۱
    شغل و حرفه
    مهندس مکانیک سیالات
    نوشته ها
    746
    تشکر
    733
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    01-08-1394 @ 05:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    در مورد اینکه تحت لیسانس کاوازاکی محصولاتشو تولید میکنه شکی نیست، ولی دلیل نمیشه که با شرکت‌های دیگه همکاری نداشته باشه. مثل ایران خودرو که تحت لیسانس پژو کار میکنه، ولی با سوزوکی و نیسان هم همکاری داشته.
    در مورد تاپ اسپید و شتابم بگم که : هر دو تابع گشتاور در دور موتور مناسب و قدرت انجین هستن که حداقل رو کاغذ 200 از 220 سرتر هست. تا ببینیم در عمل چه اتفاقی میفته.
    ما زندگی رو سخت نگرفتیم. زندگی سخت ما رو گرفته

  21. تعداد 3 کاربر از ایلیا برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 23 نخستنخست 12345612 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:28 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا