|
|
|
تو این تاپیک به مقایسه این دو موتور میپردازیم لطفا بحث حاشیه ای نکنید و فقط راجب این دو موتور از لحاظ فنی و غیره بپردازید
مشخصات 220
تیپ 4 زمانه - 2 سوپاپ - تک سیلندر - روغن خنک- 2 شمع
حجم 220 سی سی
قدرت 21/05 اسب در 8500 دور
گشتاور 19/13 نیوتن متر در 7000 دور
سایز تایر جلو 90/90/17 عقب 120/80/17
وزن 150 کیلو حجم باک 15 لیتر
حداکثر سرعت 145 کیلو متر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
- - - Updated - - -
مشخصات 200 ns
تیپ 4 زمانه - 4 سوپاپ - آب خنک - 3 شمع
حجم 199/5 سی سی
قدرت 23/52 در 9500 دور
گشتاور 18/3 در 8000 دور
سایز تایر جلو 100/80/17 عقب 130/70/17
وزن 145 کیلو حجم باک 12 لیتر
حداکثر سرعت 135 کیلو متر
منبع سایت باجاج
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط کوروش : 04-09-1392 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
عجب چیزی شده!! 220 شبیه 180.. کلآ همه مردم مخصوصآ موتور سوارا به این اعتقاد باور دارند که 180 اصل پالسه هم خوش قیافه تره مخصوصآ همین ug4 هم خوشرخ تر.. فقط 220 رخ جلوش فرق داره بعضیا خوششون نمیاد از این موتور پالس 220.
به نظر من پالس 180 یه چیز دیگست ؛ فقط کسانی که پالس 220 میخرن بخاطر قدرت بیشترشه ــ این موتورهم خیلی خوب شبیه سازی شده با 180 فقط از اگزوزش معلومه که 180 نیست همه فکر میکنن یا 200 یا 220 هستش،
اما در سرعت مشخص میشه همه تعجب میکنن...
اما اگه دوست عزیز؛ قاب دو طرف باک رو که همه پالس 180 ug4 دارن بتونید پیداکنید بزنید روش تکمیل میشه به 180.
اخه عکس اپاچی خودمه
فقط آرمشو عوض كردم
عشق فقط خداست
موتور سواري يكي از راه هاي رسيدن به خداست
ازهرلحاظnsسرتره فقط خیلی گرونه ارزش اینقدرگرونی رونصبت به220نداره
[QUOTE=Mori M2;253172]اينم عكس پالس 220 چراغ
سلام امیر خان
من دو تا موتورو دارم 220 درسته فلاپ کشی شده جلوش اما بالای 120 انجینش مثل ns زور نداره از نظر نرمی کمک عقب 220 واقعا چیز داغونیه نسبت به ns یه دفعه ns سوار شی به حرفم می رسی .همچنین شما رو 220 دو ترک باشید رو ns دو ترک باشید اصلا 220 ترمز نداره از نظر استایل ns شبیه cb 1000r پس نتیجه می گیریم کسانی که cb 1000r دارن برن تریل یا 125 هندا بگیرن چرا انقد پول خرج می کنند ملت والا.
یعنی چی زور نداره ......ولی ns زور داره؟؟؟؟سلام امیر خان
من دو تا موتورو دارم 220 درسته فلاپ کشی شده جلوش اما بالای 120 انجینش مثل ns زور نداره از نظر نرمی کمک عقب 220 واقعا چیز داغونیه نسبت به ns یه دفعه ns سوار شی به حرفم می رسی .همچنین شما رو 220 دو ترک باشید رو ns دو ترک باشید اصلا 220 ترمز نداره از نظر استایل ns شبیه cb 1000r پس نتیجه می گیریم کسانی که cb 1000r دارن برن تریل یا 125 هندا بگیرن چرا انقد پول خرج می کنند ملت والا.
درباره ترمز....اتفاقا من وقتی دوترک میزنم بهتر ترمز میگیره ..... تا وقتی یه ترک هستم.....فکر میکنم علتش هم سنگین شدن موتور هستش و وقتی یه ترک هستی موتور اصطکاک کمی با زمین داره نسبت به دوترک....
درباره کمک ها .... خوب معلومه.... که ns بهتره....هم جدید تره و هم یک دونس که زیر زینه....
درباره cb 1000r بله .....کلا عین هم هستند.....مثلا اگه کسی تجربه نداشته باشه و چیزی از موتور ندونه....عکساشون راببینه فکر میکنه یکی ان....ولی خوشکله........باحاله....البته بهترش هم هست...
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)