|
|
|
تو این تاپیک به مقایسه این دو موتور میپردازیم لطفا بحث حاشیه ای نکنید و فقط راجب این دو موتور از لحاظ فنی و غیره بپردازید
مشخصات 220
تیپ 4 زمانه - 2 سوپاپ - تک سیلندر - روغن خنک- 2 شمع
حجم 220 سی سی
قدرت 21/05 اسب در 8500 دور
گشتاور 19/13 نیوتن متر در 7000 دور
سایز تایر جلو 90/90/17 عقب 120/80/17
وزن 150 کیلو حجم باک 15 لیتر
حداکثر سرعت 145 کیلو متر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
- - - Updated - - -
مشخصات 200 ns
تیپ 4 زمانه - 4 سوپاپ - آب خنک - 3 شمع
حجم 199/5 سی سی
قدرت 23/52 در 9500 دور
گشتاور 18/3 در 8000 دور
سایز تایر جلو 100/80/17 عقب 130/70/17
وزن 145 کیلو حجم باک 12 لیتر
حداکثر سرعت 135 کیلو متر
منبع سایت باجاج
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط کوروش : 04-09-1392 در ساعت 09:29 بعد از ظهر
IN THE NAME OF BIKE
برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه احمقی
اينم عكس پالس 220 چراغ گرد بنده
عاشقشم
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
عشق فقط خداست
موتور سواري يكي از راه هاي رسيدن به خداست
چه طرح خوبی حال کردم به به مشکل هندلینگ صدا حل شد طرح جالبیه داداش باریک
چه طرح جالبی
تو نگاه اول هیچ فرقی با 180 نداره
دقیق که میشی رادیات روغن, قطر بیشتر کمک جلو, فاصله بیشتر چرخ جلو نسبت به 180 و چند مورد دیگه خود نمایی میکنه
چراغ گرد هم قشنگه ولی به شخصه فابریکیشو بیشتر دوست دارم
موقع فروش هم میگن موتورت از جلو تصادف کرده که اینکارو باهاش کردی!!!
پس کی یه روز خوب میاد؟...
Insta @behzadktm
ببخشید دوستان و اساتید ک میپرم بین بحثتون.
به نظر من از لحاظ شکل ظاهری و زیباایی ک نباید نظری داد چون اون کاملا سلیقه ای و خب اصلا توی یک سبک هم نیستن حتی.
ولی اگر بخوایم همه این صحبت هایی ک فقط بی دلیل گفته بشه این خوبه یا اون و بریم سر عمل و تجربه نتیجه هاش تغییر میکنه.
روی کاغذ ns برتری داره نسبت به 220.
ولی توی عمل بحث تغییر میکنه. طبق تستایی ک انجام شد این نتایج به دست اومد. توی 5 مرتبه درگ هر 5 بار 220 جلو افتاد. البته اینم بگم 220 اگزوزش فابریک نبوده ک خب خیلی تفاوتشه. اما توی بحث مسافت طولانی و سفرهایی ک با دوستان رفتیم ns بهتر گاز خورد. مخصوصا توی باد. ک دنده 5 220 بی حال میشد ولی 5 ns راحت میرفت اما بازم توی دنده 6 مثل 220 کم میاورد. توی بحث سرعت نهایی هم ک بنده خودم روی کیلومتر عدد 153 رو دیدم. البته میگم اگزوز تعویض شده بوده لاستیک دیافراگم نو بوده زنجیر تنظیم بوده . در کل رسیدگی به نحو عالی شده بوده.
در مورد سرعت ns هم صحبت ها زیاده راستیاتش چون در مدت طولانی زیر پام نبوده نمیتونم نظری بدم ولی خب انصافا خوب راه میره. به نظر خودم از 220 بهتر راه میره ولی شتاب من نظرم اینه ک 220 سر تره. بقیه مواردم مثل ترمز و نکنولوزی ک حرفی توش نیس ns سر تره. قیمتشم از نظر من اصلا ارزش خرید نداره همونظور ک 220 هم با این قیمت ارزش نداره ولی فعلا توی این اوضاع صرفه با 220 از لخاظ قیمتی. موفق باشید عزیزان.
با کیلومتردیجیتالش چقدر تاپ اسپید زدید؟؟؟
و با این کیلومتر آنالوگ چقدر؟؟؟
شتاب چقدر تغییر کرده؟
خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن
نظر شخصه من اينه كه خوب اگه چراغ گرد دوست داريم بريم همون 180 بخريم
و 220 هم طراحي خاص خودش رو داره
به من هم اين پيشنهاد رو كردن ولي با همين طرح راحت ترم
----------------
كوروش جان عكس پروفايل رضا موتور يكي از بچه ها هست
اگه دوست داشتي بگو معرفيت كنم راهنمايي كنه اس ام دي ببندي..خخخخ
اره دادا عکس موتور یکی از بچه هاست داداش . داداش رضا به ما معرفی کن
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)