FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 20

موضوع: مقایسه zongshen (suzuki) zs 150gy-10 وKawasaki klx 150s

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    Dehloran
    نوشته ها
    85
    تشکر
    430
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1401 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض مقایسه zongshen (suzuki) zs 150gy-10 وKawasaki klx 150s

    کدوم بهتره؟
    من که میگم این zongshenخیلی بهتره.
    مقایسه zongshen (suzuki) zs 150gy-10 وKawasaki klx 150s تصاویر پیوست شده

  2. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,861
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط احمد.سوزوکی نمایش پست ها
    من که میگم این zongshenخیلی بهتره.
    حاج احمد سوزوکی میشه دلیلتون برای بهتر بودن این موتور نسبت به klx 150 بگید ؟
    ویرایش توسط معمار : 02-09-1392 در ساعت 08:42 بعد از ظهر


    INSTA : vahid.1995


  3. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است

    ABS

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    قــــــم
    نوشته ها
    705
    تشکر
    149
    Last Online
    11-03-1397 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظورتون از زونگشن "روسو" یا "کبیر" .... ؟
    ایــــنـــــــقـــــــــد ر دوســـــــــــــــتت دارم عــــــشـــــــقـــــــم
    ها ... چیه ... ؟ با شما نیستم که...

    با موتـــــــــــــــورمم

  5. #4

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-03-1403 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    شما میگی زونگشن از کاوازاکی بهتره حتما فکر میکنی بهتره دیگه

    منم میگم کثیر 150 از از یاماها r1 بهتره کی به کیه

    - - - Updated - - -

    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  6. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    تیونینگ. تعمیرات.سرویس.نصب انواع اگزوز 180cc تا 1000cc
    نوشته ها
    1,285
    تشکر
    3,892
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    02-03-1394 @ 01:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    زنگشن موتور های سگ جونی داره از روان و فلات هم کیفیت بیشتتر...ولی با کا ال ایکس نمیشه گفت برابر یا بالاتره از برابر هم پایین تره... کاوازاکی نه یه سرو گردن خیلی بیشتر بالا تره...
    به نوش به سلامتيت . بكش به عشقت . به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت . بزن دست تا دنيا هست . بكن...

  8. تعداد 3 کاربر از جانسون برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #6

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,861
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اون موتور و از نزدیک ندیدم ولی klx 150 رو از نزدیک دیدم ارتفاعش زیاد نبود
    و مناسب کساییه که قد شون از معمولی کمتره مثلا برا 160 خیلی خوب بود


    INSTA : vahid.1995


  10. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است

    ABS

  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    Dehloran
    نوشته ها
    85
    تشکر
    430
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1401 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    Model: Zongshen Zs150gy-10
    Type of Engine: 150CC
    Compression Ratio: 10.5:1
    Max Power: 9.5kw/8500rpm
    Max.torture(n.m):10/7500 Think that should read 'Torque'
    Brake/Front: Disc
    Brake/Rear: Drum
    Lxwxh(Mm): 2080*810*1200
    Wheel Base(Mm): 1405
    Fuel Capacity(L): 6.5L
    Net Weight(Kg): 127
    Export Markets: Global



    kawasaki klx 150
    Engine Type : 4-Step, SOHC, 2 valves
    Number of Cylinders & Contents : 1 pc & 144cc
    Bore x Stroke : 58.0 x 54.4 mm
    Compression Ratio : 9,5:1
    Maximum Power : 8.60 kW / 8000 rpm
    Maximum torque : 12 Nm / 6500 rpm
    Carburetor : Keihin NCV24
    Starter System : Kick Starter & Electric Starter
    Type of Transmission : 5 speed return
    Comparison Gear : Go-1: 2.917 (35/12
    Number of Gear Ratio : 9.051 in Top Gear
    Ignition system : DC-CDI
    Idle Speed?? : 1400 (-50) rpm
    Axis Wheels Distance : 1285 mm
    Lowest distance to the ground : 250 mm
    Maximum weight / Weight empty : 228 kg / 108 kg
    Length x Width x Height : 1975 X 760 X 1080 mm
    Brakes Front : Hidrolic, Single-Disc
    Brakes Rear : Hidrolic, single-disc
    Wheel Front : 70/100-19
    Rear Wheel : 90/100-16
    Julur Home :310 mm
    Julur Rear : 380 mm
    Type / Length Steering : Handle Bar / 760mm
    Swivel angle: 43 ° to the left and 43 ° to the right

  12. کاربر زیر از احمد.سوزوکی برای این پست تشکر کرده است


  13. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    Dehloran
    نوشته ها
    85
    تشکر
    430
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1401 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این فیلم رو حتما ببیبنید120km/hبا zongshen (suzuki) 150

    - - - Updated - - -

    اینم 115km/hبا[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    لطفا نگاه به اسم موتور نکنید. کسی که سوار این موتورا شده نظر بده لطفا

    - - - Updated - - -

    حاجstorm تا حالا سوار این موتور شدی(zongshen)؟
    مقایسه zongshen (suzuki) zs 150gy-10 وKawasaki klx 150s فایل های پیوست شده

  14. #9

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,861
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط احمد.سوزوکی نمایش پست ها
    این فیلم رو حتما ببیبنید120km/hبا zongshen (suzuki) 150

    - - - Updated - - -

    اینم 115km/hبا[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    - - - Updated - - -

    لطفا نگاه به اسم موتور نکنید. کسی که سوار این موتورا شده نظر بده لطفا

    - - - Updated - - -

    حاجstorm تا حالا سوار این موتور شدی(zongshen)؟

    من که نگفتم کدوم خوبه کدوم بده
    من نظرتون در رابطه با این که چرا اون موتور بهتره
    و گفتم که klx و از نزذیک دیدم برا افراد قد کوتاه خوب بود
    ویرایش توسط معمار : 02-09-1392 در ساعت 08:48 بعد از ظهر


    INSTA : vahid.1995


  15. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است

    ABS

  16. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    Dehloran
    نوشته ها
    85
    تشکر
    430
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    09-10-1401 @ 05:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من یه سوال از شما دارم تا حالا این موتور رو از نزدیک دیدی؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط farshad 54 نمایش پست ها
    شما میگی زونگشن از کاوازاکی بهتره حتما فکر میکنی بهتره دیگه

    منم میگم کثیر 150 از از یاماها r1 بهتره کی به کیه

    - - - Updated - - -

    من یه سوال از شما دارم تا حالا این موتور رو از نزدیک دیدی؟

    - - - Updated - - -

    در ضمن کاوازکی خوبه.خیلم خوبه اما این klx نسبت به زونگشن ضعیف تره .قیمتش بالا تره

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا