موضوع: تاپیک جامع راهنمای خرید موتور افرود

در این قسمت مطالبی در مورد انتخاب صحیح موتور آفرود بیان میکنیم
از دوستانی هم که تجربه کافی دارند خواهشمندیم اطلاعات و تجربه خودشون را بیان کنند تا این تاپیک مرجعی برای انتخاب صحیح باشد


اکثر دوستان موتورهائی مثل روان ،جترو، فلات ،کویر str و رادیسون و .... را یک انتخاب برای مسیرهای خاکی یا آفرود سبک میدانند و متاسفانه این باور کاملا اشتباه میباشد ، این موتورها ساخت چین و بسیار از کیفیت پائینی برخوردار هستند و صرفا مناسب تردد شهری میباشند ، در صورت استفاده از این نوع موتورها به عنوان آفرود سبک مرتب درگیر تعمیرات هستید و چون از کیفیت پائینی برخوردار هستند پس از چندین بار باز و بسته شدن اکثر پیچها هرز شده و.... و قدرت اولیه را نخواهد داشت .
دقت کنید با هزینه ایی که برای خرید این موتورها پرداخت میکنید انتخابهای خیلی بهتری وجود دارد
روان 200 را نزدیک 5 میلیون خریداری میکنید در حالی که میتوانید با همین مبلغ یک کاوازاکی kdx مدارک دار خریداری کنید ، یا اینکه یاماها 125 yz یا .... این در حالیست که تفاوت بسیار زیادی با همدیگر دارند و لذت واقعی آفرود را حس میکنید .

قبل از خرید هدف را مشخص کنید اگر قصد شما استفاده در پیست میباشد و پرش و... موتورهای کراس دو زمانه انتخاب خوبی هستند و بهتر اینکه از 125 شروع کرده و کم کم افزایش حجم دهید ، از جمله cr-yz-kx,....
اما اگر هدف شما بیشتر مسیر هست و مسافتهای طولانی طی میکنید در عین حال از پرشهای کوتاه هم لذت میبرید کراسهای سوپاپدار بهترین اتنتخاب میباشند ، چون سر گاز دارند و در مسیر که به سرعت کم نیاز دارید جوابگو میباشد در حالی که دو زمانه با شتاب بالا فقط خاک را گود میکند و در جا میزنید ، از طرفی مسافت طولانی موتور داغ نمیکند مصرف بنزین کمتری دارد همانند yzf-kxf-crf-wrf و.....


ترجیحا بهتر است از موتورهای مدارک دار و مدل بالاتر خریداری کنید ، نکاتی که هنگام خرید باید دقت کنید شماره شاسی موتور سنگ خوردگی نداشته باشد ، برگ اوراقی یا سبز را استعلام کنید ، ترانزیستور موتور فابریک باشد ، سیلندر بوش خوردگی نداشته باشد و .....

نوشته اصلی توسط eshgh_namordeh

1 - تاپیک مرجعی برای انتخاب صحیح باشد

2 - اکثر دوستان موتورهائی مثل روان ،جترو، فلات ،کویر str و رادیسون و .... را یک انتخاب برای مسیرهای خاکی یا آفرود سبک میدانند و متاسفانه این باور کاملا اشتباه میباشد ، این موتورها ساخت چین و بسیار از کیفیت پائینی برخوردار هستند و صرفا مناسب تردد شهری میباشند ، در صورت استفاده از این نوع موتورها به عنوان آفرود سبک مرتب درگیر تعمیرات هستید و چون از کیفیت پائینی برخوردار هستند پس از چندین بار باز و بسته شدن اکثر پیچها هرز شده و.... و قدرت اولیه را نخواهد داشت .

3 - دقت کنید با هزینه ایی که برای خرید این موتورها پرداخت میکنید انتخابهای خیلی بهتری وجود دارد
روان 200 را نزدیک 5 میلیون خریداری میکنید در حالی که میتوانید با همین مبلغ یک کاوازاکی kdx مدارک دار خریداری کنید ، یا اینکه یاماها 125 yz یا .... این در حالیست که تفاوت بسیار زیادی با همدیگر دارند و لذت واقعی آفرود را حس میکنید .

4 - قبل از خرید هدف را مشخص کنید اگر قصد شما استفاده در پیست میباشد و پرش و... موتورهای کراس دو زمانه انتخاب خوبی هستند و بهتر اینکه از 125 شروع کرده و کم کم افزایش حجم دهید ، از جمله cr-yz-kx,....

5 - اما اگر هدف شما بیشتر مسیر هست و مسافتهای طولانی طی میکنید در عین حال از پرشهای کوتاه هم لذت میبرید کراسهای سوپاپدار بهترین اتنتخاب میباشند ، چون سر گاز دارند و در مسیر که به سرعت کم نیاز دارید جوابگو میباشد در حالی که دو زمانه با شتاب بالا فقط خاک را گود میکند و در جا میزنید ، از طرفی مسافت طولانی موتور داغ نمیکند مصرف بنزین کمتری دارد همانند yzf-kxf-crf-wrf و.....

6 - ترجیحا بهتر است از موتورهای مدارک دار و مدل بالاتر خریداری کنید ، نکاتی که هنگام خرید باید دقت کنید شماره شاسی موتور سنگ خوردگی نداشته باشد ، برگ اوراقی یا سبز را استعلام کنید ، ترانزیستور موتور فابریک باشد ، سیلندر بوش خوردگی نداشته باشد و .....

1 - اسم تاپیک رو اگه صلاح دونستید عوضک کنید تاپیک جامع راهنمای خرید موتور افرود

2 - این موتور داخلی همه قبول دارن که برا این کار مناسب نیست ولی خوب از کجا میاد بهترین و حداقل موتور افرودی که ریجو 200 و cpi 250 باشه بخری و از روی ناچار باید سواره این موتور ها بشی و بهترین راه استفاده از اینا همین تو شهر استفاده کردنه که یه خورده مصرفشون زیاده و یه نقطه قوت هم که دارن اینه که دیگه چاله چوله و دست انداز حالیش نمیشه

3 - حرف شما درست که با پول اینا میشه یه ژاپنی خرید ولی همون ژاپنی هم سنشون زیاده هم مشکل مدارک دارن منی که خونمون تو یه شهر گیر بازاره تا موتور و بیارم بیرون سریع گرفتنش یا یه سری مسائل با وانت بردن و بستن به پشت ماشین و این حرف ها رو داشه باشم
و به جای این که 6 بدم تولید داخلی میتونم بدم هیوسانگ rx 125 یا هوندا xl 125 پلاک ملی که اینا هم کار خودشو کاردن و خیلی کم سالمشون گیر میاد

4 - در هر خریدی که انجام میشه داشتن هدف خیلی مهمه و نترسیدن از قدرت و ارتفاع موتور هم مهمه
چون خیلیا میگن قدمون به زمین نمیرسه میترسیم سواره تریل و کراس بشیم
ولی من کسی و میشناسم که هیچ ترسی از ارتفاع و قدرت موتور نداره و پشت هر موتوری که بگی میشینه و مخصوصا افرودیش
و خلاصه از قد و قدرت و ارتفاع موتور شرط هست ولی نباید ازش ترسید

5 - (سوال) احتمالن به سبک این جور موتور ها ایندرو (endro) نمیگن ؟

6 - عشق موتور و فقط یه موتور سوار میتونه درک کنه اما عشق موتور ارزش این حرف ها رو و نداره که موتور بی مدارک بگیری که همش داستان داشته باشی

تاپیک مهم شد

سلام تشکر بابت تاپیک
به نظرم این وسط فقط و فقط قیمت محصولات اصل مثل ژاپن باعث میشه تا مردم سمت چینی ها و وطنی ها برن
روانی که قیمتش نهایتا باید 500 هزارتومن باشه یا سی جی نهایتا باید 150 هزارتومن باشه با قیمت های میلیونی فروخته میشن و هیچکی هم صداش درنمیاد و بیشتر هم ترغیب میشن برای خربد چون فک میکنن حتما خوبه که 6 میلیون تومن روانه یا 5 میلیون فلاته
باور کنید مقصر نیستن مردم
برگردید به 7 سال 5 سال پیش اصلا موتورای فیک یا غیراصل جایی تو بازار نداشتن !
یه آمیکو بود طرح اکسل میزد که یه دوره زد ورشکست شد ! انجین سی و جی و شاسی اکس ال !
اما وقتی قیمت ه رفت بالا مثلا سی ار امی که 2 میلیون قیمتشه شد 15 میلیون مردم رفتن سمت جایگزین برای همین چیزا
این شد که بازار روان و فلات و این چیزا گرفت بالا وگرنه کی اینارو سوار میشد ؟ با پول اینا میشد سی ار اف خرید ! نمونه اش هم کاربر حسن از اصفهان داشت یه سی ار اف 2005 داشت که 5 میلیون فروخت سال 90 اینا یا 91
چرا باید 6 میلیون یه کا دی ایکس پولش باشه ؟ کا دی ایکسی که باید دست به آچار باشی تا بتونی یه آفرود درست درمون باهاش بری
یا سی ار ام چرا باید زیره 10 تومن پیدا نشه ؟ منو محدود میکنن به فلات و روان منم میخرم چیکار کنم ! راهکار بدید
منم الاغم عشق موتور دارم چیکار کنم ؟ وام میگیرم قرض میگیرم میرم میخرم ! وگرنه کیو دیدی رفیق پیکان بزاری جلوش و جنسیس بره پیکان رو انتخاب کنه ! مجبوری این کارو کنی
بازار موتور و ماشین اجباری شده
یعنی 3 تا برند بهت معرفی میکنن با تفاوت قیمت ها فضایی شما مجبوری از بین اینا انتخاب کنی ! یا میخری یا ماله بقیه رو نگاه میکنی حسرت میخوری
همه چی برمیگرده به قیمت ها ! مثال هم زدم 5 سال پیش رو ببینید !
از نظر مدارک هم که گفتید بازم اجبار و قوانین وطنی اجازه نمیده
نظره من اینه که هیچکی جز مسئولین و صاحاب مملکت باعث و بانی اینا نیستن ! اونان که باعث اینا شدن

درسته بودجه خیلی مهمه اما وقتی موتورهای چینی را 5 تومن خریداری میکنیم واقعا 5 تومن نیست اینقدر هزینه تعمیرش در طول یکسال میکنید که نزدیک 7 میلیون برای شما تمام میشه منهای دردسرها منهای لذت نبردن از موتور و هنگام فروش هم با کلی ضرر فروش میره ، یعنی حتی در بودجه هم ضرره فقط دراز مدت پرداخت میکنید . این در حالیه که کسی که قصدش آفروده میتونه 3 میلیون وام بگیره بزاره روی 5 تومن یک kdx یک wr یا... تمیز خریداری کنه با اینکه با 5 تومن هممیتونه خریداری کنه و کمی خرجش کنه براش کلی کار میکنه و از آفرود لذت میبره ، پولی که برای تعمیر روان میده خرج این کنه یک عمر براش کار میکنه ، موتورهای چینی حتی پس از تعمیر هم کام درست نمیشن و مجدد و سریع خراب میشن یک جورائی یکبار مصرف ساخته شدن ، در ضمن موتور خارجی را خیلی بهتر خریداری میکنند همون پولی که خریدی میتونی بفروشی .
اما برای داخل شهر روان و.... واقعاانتخاب خوبیه سرعت مناسب هندلینگ خوب ترمزهای خیلی خوب داره و چون به موتور فشار نمیاد خرابیش خیلی کمه
دوستان لطفا دقت کنید هدف را مشخص کنید و انتخاب صحیح کنید .

دوستان از موتور سوزوکی دی ار 250 اطلاعاتی دارید؟
چطور موتوری هست؟
لوازمش گیر میاد؟
قیمتاش تو چه حدودیاست؟

تریله شهریه مناسب جاده خاکی کیفیت قطعاتش خوبه روان هم از روی این کپی کردن قیافه خوب نیست شهریاری مدل بالا پلاک ملی ۱۳ میداد

کسی دیگه اطلاعاتی نداره؟