|
|
|
در این قسمت مطالبی در مورد انتخاب صحیح موتور آفرود بیان میکنیم
از دوستانی هم که تجربه کافی دارند خواهشمندیم اطلاعات و تجربه خودشون را بیان کنند تا این تاپیک مرجعی برای انتخاب صحیح باشد
اکثر دوستان موتورهائی مثل روان ،جترو، فلات ،کویر str و رادیسون و .... را یک انتخاب برای مسیرهای خاکی یا آفرود سبک میدانند و متاسفانه این باور کاملا اشتباه میباشد ، این موتورها ساخت چین و بسیار از کیفیت پائینی برخوردار هستند و صرفا مناسب تردد شهری میباشند ، در صورت استفاده از این نوع موتورها به عنوان آفرود سبک مرتب درگیر تعمیرات هستید و چون از کیفیت پائینی برخوردار هستند پس از چندین بار باز و بسته شدن اکثر پیچها هرز شده و.... و قدرت اولیه را نخواهد داشت .
دقت کنید با هزینه ایی که برای خرید این موتورها پرداخت میکنید انتخابهای خیلی بهتری وجود دارد
روان 200 را نزدیک 5 میلیون خریداری میکنید در حالی که میتوانید با همین مبلغ یک کاوازاکی kdx مدارک دار خریداری کنید ، یا اینکه یاماها 125 yz یا .... این در حالیست که تفاوت بسیار زیادی با همدیگر دارند و لذت واقعی آفرود را حس میکنید .
قبل از خرید هدف را مشخص کنید اگر قصد شما استفاده در پیست میباشد و پرش و... موتورهای کراس دو زمانه انتخاب خوبی هستند و بهتر اینکه از 125 شروع کرده و کم کم افزایش حجم دهید ، از جمله cr-yz-kx,....
اما اگر هدف شما بیشتر مسیر هست و مسافتهای طولانی طی میکنید در عین حال از پرشهای کوتاه هم لذت میبرید کراسهای سوپاپدار بهترین اتنتخاب میباشند ، چون سر گاز دارند و در مسیر که به سرعت کم نیاز دارید جوابگو میباشد در حالی که دو زمانه با شتاب بالا فقط خاک را گود میکند و در جا میزنید ، از طرفی مسافت طولانی موتور داغ نمیکند مصرف بنزین کمتری دارد همانند yzf-kxf-crf-wrf و.....
ترجیحا بهتر است از موتورهای مدارک دار و مدل بالاتر خریداری کنید ، نکاتی که هنگام خرید باید دقت کنید شماره شاسی موتور سنگ خوردگی نداشته باشد ، برگ اوراقی یا سبز را استعلام کنید ، ترانزیستور موتور فابریک باشد ، سیلندر بوش خوردگی نداشته باشد و .....
خوب یه تاپیک زیر خاکی بیارم بالا
آگهی های klx 250 رو با crf 250 مقایسه میکردم
اگه بخای خشک بخری اختلاف قیمتشون یه چی حدود ۳۰ میلیون
هوندا crf خشک و ۹۵ تا ۱۱۰ دیدم
بعد klx خشک هم دیدم ۱۳۰و۴۰
خلاصه هر کی هر چی دلش بخاد قیمت میزنه
ولی جالبش کجا بود
تو کارکرده ها همچین اختلاف قیمتی ندارن
در حد ۲ تا ۵ میلیون تو هم مدل اون سال
مثلا تو مدل ۹۴ هر دو موتور کارکرده بین ۷۰ تا ۷۵
یادمه یه زمانی گمرک که میرفتی سال های ۹۵ به قبل
کلی تریل اشی مشی و چرت و پرت ریخته بود
حالا کاری با توانایی شون ندارم که هیچی نبودن
ولی به هر حال که کم و بیش فروش داشتن که اون اشغالا تولید میشدن
الان کل گمرک و بگردی موتور تریل ها به غیر نمایندگی کویر شتر . یه چند تایی crf و crf rally میبینی و دو و سه تا روان و پیشرو گلد و نهایتش یکی دو تا هم طرح crf میبینی
بعد گل سر سبد اندرو های ایران
کی تی ام قیمت دقیق ندارم ولی
ولی در کل تریل کی تی ام قیمت نداره مخصوصا
خشک هاش
کارکرده هاشم هر کی هر چی بخاد میگه
در کل هر کسی اندرو سوار نیست
بعد موتور اندرو اشغال می گیری کاری باهاش نمی تونی بکنی
میخای اندرو خوب بگیری که بشه باهاش کاری کرد
خوب اونم تو این اوضاع هم قیمتش بالاست هم هزینه هاش
INSTA : vahid.1995
شما میزان بودجه ای که میخوای اختصاص بدی رو مشخص نکردی، ولی در کل اینطور باید گفت که تریل های مونتاژ ایران کلا به درد پشتک و وارو و آفرود سنگین نمیخورن و مطمئنا شما گرفتار مخارج اضافه خواهی شد
همه شون مناسب شهر و سربالایی آسفالت و نهایتا یه آفرود سبک هر از گاهی تو جاده های خاکی ساده و نه وحشی هستن
تو گزینه های ایرانی مدل روان 200 طبق گفته اهل فن قدری بهتر از مدل های دیگه هست و به نسبت قرص و محکمتر از باقیشون هست تفاوت قیمتش هم بیشتر هست
مثلا مدل 88 روان چند روز پیش دیدم میوفت 10 و نیم
که با توجه به مدلش گرون حساب میشه
نظر من اینه برای شما که قد بلندی داری و دنبال استفاده بهینه و معمولی از تریل هستی
دنبال موتورهای طرح 200 پیشرو یا فلات یا کویر و غیره باش
یک مقداری سرویس انجام بشه روشون جواب میدن
- - - Updated - - -
اگر راه داره به بودجه خودت اضافه کن و تریل دیگه ای انتخاب کن
این مدل شما رو گرفتار میکنه تو تعمیرگاه علاوه بر اینکه کارایی تریل نداره
هوندا 125 بگیری خیلی بهتر از این درمیاد
پولت رو دور نریز
اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.
دوستان سلام من قصد خرید یه تریل برای مصرف شهری و آخر هفته ها کوه رو دارم.
الان سری جدید انژکتور فلات250 طرح کی تی ام تولید میشه . میخواستم بدونم راسته که انژکتوراش به درد کوه نمیخوره و تو کوه ریپ میزنه؟
راسته که نمیشه چند ساعت باهاش رانندگی کرد و پا رو آتیش میزنه اینقدر که داغه؟
لطفا راهنمایی کنید نمیخوام از خریدم پشیمون شم.من شمالم. ممنونم.
من خودم با موتور کاربراتوری خیلی راحت ترم، مخصوصا اگه قرار باشه کوه و جنگل و بیابون رفت، کاربرات حداقل اینه که جا نمیزاره یا خیلی سخت خراب میشه!
ولی انژکتور داستانش فرق میکنه
موتوری که سالم باشه ریپ نمیزنه، تو کوه و جاده هم فرقی نداره
داغ شدن انجین هم مشکل تقریبا تمام برندهای تریل چینیه
اونقدری نیست که قابل تحمل نباشه، درواقع بهش عادت میکنی
اندیشه خویش را آماده باران ساز، آن هنگام که باران بر تو می بارد سردرگم نیستی، اگرچه باز هم به همان اندازه خیس خواهی شد.
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)