FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 55

موضوع: kawasaki zzr250

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    cbr900
    نوشته ها
    71
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-11-1394 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض kawasaki zzr250

    سلام به دوستان.
    zzr250 مدل2002
    بدون رنگ.فنی فوق العاده سالم.
    کارکرد8037واقعی با تایید کارشناس.تقریبا5سال خوابیده بوده.
    لاستیک80٪ اونم فابریک کارخونه.تک استارت روشن بدون صدای اضافه
    سند هم داره.قطعی بنام خریدار اماده انتقال در دفتر خانه.بازدید=خرید
    محل بازدید استان مازندران.قیمت هم کاربران وی‍ژه منصفانه بدن.تماس9359391300
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط m.cbr900 : 18-07-1392 در ساعت 02:18 بعد از ظهر

  2. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 / duke200
    شغل و حرفه
    canon copier manager
    نوشته ها
    228
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    30-08-1395 @ 01:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سرعت 220 تا برای zzr 250 من نمیتونم باور کنم مگه 400 باشه یا اینکه کیلومترش ایراد داشته باشه . خود کاوازاکی تاپ اسپید این موتور را 152 کیلومتر اعلام کرده حالا با فشار ی که سوارکار بهش بیاره نهایتش بره 180 تا
    .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  3. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران- فريدونكنار
    نوع موتور
    همه رو فروختم!
    نوشته ها
    117
    تشکر
    129
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    17-05-1395 @ 12:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    400 عمراً بتونه به اين سرعت برسه مگه يادت رفته تنبل ترين 400 همين زي زي آر هست؟؟
    180 تا هم از سرش زياد هست.

    ولي اين 250 ها چون مدل بالا هستند و اتاقشون سبك تره ميتونن به اين سرعت دست پيدا كنن.

    اما مدلهاي پايينش كيلومترشون 180 تايي هست و ديگه نميتونن خيلي بيشتر از اون برن

    همين مدل پايين ياتاقان زده رو يكي از بچه ها 175 تا برد.

  4. #23

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-03-1403 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط digitalcanon نمایش پست ها
    سرعت 220 تا برای zzr 250 من نمیتونم باور کنم مگه 400 باشه یا اینکه کیلومترش ایراد داشته باشه . خود کاوازاکی تاپ اسپید این موتور را 152 کیلومتر اعلام کرده حالا با فشار ی که سوارکار بهش بیاره نهایتش بره 180 تا
    .
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این موتور که کاوازاکی gpx بود نه zzr

    یه مورد دیگه که هم تو جدول مشخصاتش بود و غیر ممکن بود قدرتشو زده 45 اسب بخار واسه یه موتور که آخرین مدلش سال 1988 هست و 250 سی سی
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  5. #24

    Guest

    پیش فرض

    gpx با zzr فرقی نداره....45 اسبشم درسته...کاوازاکی همه موتوراش نسبت قدرتش به سرعتش خیلی زیادتره....خصوصا" مدلهای پایینترش که با انجین و سیلندر بزرگ قدرت خیلی خوبی دارن....

    این اگه سر حال باشه تا 190رو میره از اون به بعدش بستگی به شیب جاده و شرایط اب و هوایی از این حرفا داره....یادتون نره کاوازاکی سواری که تو شمال میده و شتاب و سرعتش تو شهرهای شمالی

    تا 40%متفاوت هستش با سواری این موتور تو جاهای دیگه....من اینو چندین بار گفتم....

  6. تعداد 3 کاربر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #25

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-03-1403 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یعنی الان با تکنولوژی جدید از موتور 250 نهایت 32 اسب میگیرن رسما ر.....دن به پیشرفت دیگه

    45 اسب برای موتور 250 خیلی زیاده با عقل جور در نمیاد تازه موتوری که مال 27 سال پیشه

    شما تو موتور سازای معروف یه سرچ بکن ببین کدومشون موتورای 20 سال پیشش با موتور های الانش تو یه کلاس و حجم قدرت موتور قدیمیه بیشتر از جدیدس
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. #26

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    این موتور 170 کیلومتر بر ساعت تاپ اسپیدشه که رو ردلاین ممکنه نهایتا 190 تا بره ، وزن خشکش 146 کیلوگرمه و نهایت قدرتش 40 اسب بخار در 12500 دور در دقیقه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #27

    Guest

    پیش فرض

    درسته فرشاد جان...مهم اینه که قدرت هدر نره و بشه از قدرت زیاد شتاب و تاپ اسپید خوب گرفت....الان نینجا با 32 اسب اندازه یه موتور قدیمی با 40 تا 45 اسب راه میره...

    الان موتور سازا رو به ساخت و تولید انجین های استحلاکی آوردن...یعنی سعی کردن استحلاک و هزینه های جانبی موتورو وایه صاحبش کم کنن...مطمئنا" اسب بخار کمتر = با مصرف کمتر..انجین کوچکتر و استحلاک کمتر..

    دیگه الان با توجه به تکنولوژی دارن سعی میکنن انجین کوچکتر تولید کنن...با قدرت کمتر..ولی قدرت کمترش محسوس نیستش چون از نهایت پتانسیل انجین واسه شتاب و تاپ استفاده میکنن...

    خصوصا" کاوازاکی که معمولا" موتوراش تو حجمهای مختلف قدرتش بیشتر از رقیباشه و همیشه از لحاظ توان و اسب بخار یه سرو گردن از سوزوکی و یاماها و هندا بالاتره...

    الان zx6 تنها 600 هستش که تاپ 299 تا رو که مربوط به 1000 cc ها هستش رو میزنه...البته r6 هم به همچنین ولی توان zx6 بیشتر از r6 هستش...

    تو 1000ها هم بعد از1000 bmw کاوازاکی zx10 هستش و بعدr1 و بعد gsxr1000 و در آخرcbr 1000rr

  11. کاربر زیر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده است


  12. #28

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان تاپیک فروشه نه تاپیک بحث و مقایسه !!!
    بحث هارو ببریم تو تاپیک اونجا ادامه بدید مرسی
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  13. تعداد 2 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #29

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,031
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    03-03-1403 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosin.master نمایش پست ها
    درسته فرشاد جان...مهم اینه که قدرت هدر نره و بشه از قدرت زیاد شتاب و تاپ اسپید خوب گرفت....الان نینجا با 32 اسب اندازه یه موتور قدیمی با 40 تا 45 اسب راه میره...

    الان موتور سازا رو به ساخت و تولید انجین های استحلاکی آوردن...یعنی سعی کردن استحلاک و هزینه های جانبی موتورو وایه صاحبش کم کنن...مطمئنا" اسب بخار کمتر = با مصرف کمتر..انجین کوچکتر و استحلاک کمتر..

    دیگه الان با توجه به تکنولوژی دارن سعی میکنن انجین کوچکتر تولید کنن...با قدرت کمتر..ولی قدرت کمترش محسوس نیستش چون از نهایت پتانسیل انجین واسه شتاب و تاپ استفاده میکنن...

    خصوصا" کاوازاکی که معمولا" موتوراش تو حجمهای مختلف قدرتش بیشتر از رقیباشه و همیشه از لحاظ توان و اسب بخار یه سرو گردن از سوزوکی و یاماها و هندا بالاتره...

    الان zx6 تنها 600 هستش که تاپ 299 تا رو که مربوط به 1000 cc ها هستش رو میزنه...البته r6 هم به همچنین ولی توان zx6 بیشتر از r6 هستش...

    تو 1000ها هم بعد از1000 bmw کاوازاکی zx10 هستش و بعدr1 و بعد gsxr1000 و در آخرcbr 1000rr
    مرسی حسین جون توضیحاتت عالی بود حال کردم

    ولی خدائیش من پول داشتم این موتور رو میخریدم میذاشتم به عنوان دکور خونه هر روز میدیدمش و حال میکردم 7/5 واقعا قیمت خوبیه برای این موتور
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  15. #30

    موتور سوار

    محل سکونت
    مازندران
    نوع موتور
    cbr900
    نوشته ها
    71
    تشکر
    11
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-11-1394 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از اطلاعات دوستان.به تجربیات ما اضافه شد.جسارت نباشه دوستان وقتی گفته میشه که عملا 220 رو تحویل میدیم حتما امکان پذیر هست.دوستانی هم که میگن کیلومتر ایراد داره میتونن هر جور که دوست دارن کیلومتر رو تست کنن.عزیزان گلی هم که میگن نهایتا 175 تا راه میره.. بنده با دنده4 سرعت165 رو عملا تحویل میدم.واسه پلاک هم به گفته دوستمون باید اشنا داشته باشی. اگه تو شرکت جهانرو یه اشنای کوچولو داشته باشی که دیگه هیچ مشکلی نیست.مشورت در مورد پلاک هم با تماس تلفنی در خدمت دوستان هستم
    با تشکر از همه دوستانی که تجربیاتشون رو در اختیار ما گذاشتن

  16. تعداد 3 کاربر از m.cbr900 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:56 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا