FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 14

موضوع: راهنمایی برای خرید هیوسانگ مشکل دار

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    cg 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    69
    تشکر
    32
    Last Online
    21-07-1396 @ 03:23 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمایی برای خرید هیوسانگ مشکل دار

    سلام به همه دوستان


    یه موتور هیوسانگ مدل 89 واسه یکی از دوستام هست میخوام بخرمش میخواستم اما یه سری مشکل داره قیمت لوازمی که میخواد رو نداشتم گفتم از دوستان راهنمایی بگیرم یه قیمت بهش بدم

    موتوره :

    باتری میخواد

    شارژ کن میخواد

    کیلومترش رنگ پخش کرد میخواد

    لاستیک عقب میخواد

    لنت میخواد

    چنجای کایتا شکسته ترمیم میخواد

    کتی ترمز میخواد

    اینه میخواد

    کایتا کامل رنگه

    بااین همه چیزی که مشکل چند خرجشه ؟ چند بخرم ؟

    ممنون میشم راهنمایی کنید
    پیروزی یعنی خواستن (( ناپلئون بناپارت ))

  2. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    شما خودت چند به دوستتون پیشنهاد دادین ؟

    با این تفاسیر برا مدل89 از 7 تا 8م بد نیست
    بازم دوستان نظر بدن

    شما خودت چه قدر بودجتونه ؟
    هر جور خودت دوست داری شما پول میخای بدی به موتور + خرجش
    بگرد شاید بشه یه مدل بالاتر گیر بیاری


    INSTA : vahid.1995


  3. کاربر زیر از معمار برای این پست تشکر کرده است

    ABS

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    cg 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    69
    تشکر
    32
    Last Online
    21-07-1396 @ 03:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من خودم بهش گفتم 6 تا 7


    گیر اوردم مدل 90 قرمز 3200 تا کار کرد میگه 12500 انقدر نمیخوام هزینه کنم

    کسی خبر داره این قیمت چیزایی که این میخواد چنده؟؟
    پیروزی یعنی خواستن (( ناپلئون بناپارت ))

  5. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    كرج
    نوع موتور
    ؟؟؟؟
    شغل و حرفه
    شاغل و حرفه اى !!!!
    نوشته ها
    3,384
    تشکر
    2,342
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-10-1396 @ 02:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اين موتور رو شما بايد ٥ بخرى تا برات بصرفه !
    چون لوازمى كه زدى يه چيزى حول و حوش ٤ تومن ميشه !!!
    دوستان عزيز از گزاشتن پستهاى اسپم و بى محتوى جدا خوددارى كنيد

  6. کاربر زیر از abolfazls برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    cg 125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    69
    تشکر
    32
    Last Online
    21-07-1396 @ 03:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش 5 که نمیده

    قیمت جز جز چیزایی که میخواد شما داری؟؟؟؟؟؟
    پیروزی یعنی خواستن (( ناپلئون بناپارت ))

  8. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    دامغان-سمنان
    نوع موتور
    honda crm
    شغل و حرفه
    دانشجوی گرافیک
    نوشته ها
    1,574
    تشکر
    113
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    08-01-1398 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منم با نظر ابوالفضل موافقم 5 ال 6 بیشتر نمی ارزه .اگه نه برو یه سالم بگیر
    با ذكر يك صلوات فضاي وب رو معطر كنيم
    (( [COLOR=#ff0000]اللهم صل علی محمد و آل محمد وعجل فرجهم

  9. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran "غرب
    نوشته ها
    114
    تشکر
    19
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    21-11-1394 @ 10:01 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مثل اینکه موتور خیلی اسکی کرده رو زمین ..... کارکردش هم معلوم نیست...5-6 بیشتر نمی ارزه تازه موتوریش هم باید یه دوری بزنی ببینی مشکلی نداره

  10. #8

    Guest

    پیش فرض

    قیمت لوازم موتوره :


    باتری میخواد باتری از 40 میتونی بندازی تا 130 تومن...انرژی 10..12 واسه هیو خوبه...که از 60 قیمت میدن... حالا هر مارکی خواستی بگیری 12..10 به هیو میخوره...

    شارژ کن میخواد شارژر فابریکش هستش از 180 تا 220 قیمت میدن....شارژر چینیش که اونم خوبه از 130 تا 150 قیمت میدن....سارژر دست ساز هم هستش از 20 تا 50 قیمت میدن...

    کیلومترش رنگ پخش کرد میخواد کیلومتر کاملش حدودا" 800 تومنه....اگه استوک گیر بیاری با 200 تا 500 هم شاید گیر بیاد...ولی همونو اگه تعمیر کنی با 100 تومن ردیف میشه...

    لاستیک عقب میخواد فابریکش که شینکو هستش حدودا" 550 تومنه...چینی داره 250 تومن.. لاستیک عقبش150 فاق بلنده که از 250 تا 1 تومن میتونی بخریش..پیرلی و دانلوپ 160 هستش 700 تومن..دست دوم هم گیر میاد...

    لنت میخواد لنت همه قیمتی هستش..مارک دبل خیلی خوبه 21 تومن...دبل چینی 11 تومن..لنت سرامیک 45..سرامیک چینی 35..سرامیک جنس خوب 75..لنت آپاچی 35..که پیشنهاد من دبل 21 تومنیه که بسیار عالیه...

    چنجای کایتا شکسته ترمیم میخواد کل فلاپارو اگه بدی واست رنگ کنن حدودا" 600 تومن میشه...با جوشکاریه قسمتای شکسته....استیکراشم حدودا" 300 در میاد فابریکش...چاپیشو با 100 تومن هم میتونی بگیری..

    کتی ترمز میخواد افابریکش هستش دونه ای 80 تا 100 قیمت میدن...بگردی کمتر هم پیدا میشه...میتونی یه جفت رنتالی با 300 تومن هم بخری که هم بهتره و هم قشنگتر...

    اینه میخواد فابریک از 180 تا 200.....طرح فابریک 120....چینی 60 تومن...کربن 160 تومن... اینا قیمت جفت هستش...تکی نمیفروشن...

    کایتا کامل رنگه مشکلی نداره...اگه تمیز درز بیاره...یه پولیش مشتی بکش روش....بعد هم یه کیلر خوب بپاش به فلاپاش...فلاپ از اولشم بهتر میشه...

    بااین همه چیزی که مشکل چند خرجشه ؟ چند بخرم ؟

    ممنون میشم راهنمایی کنید[/quote]


    به نظر من همون 6 تومن اگه بگیری که بعد از جمع کردنش واست سودم داره....اگه دنبال سود نیستی تا 7 هم بگیری بازم بد نیست...ولی سعی کن زیر 7 بگیریش....6 تومن تا 6.5 عادلانه هستش...

    البت به شرط سلامت انجین...انجان هیوسانگ خیلی خره...به این راحتیا بلایی سرش نمیاد.
    ..

    حالا این قسمتهارو هم چک کن....
    1- سیم گازو چک کن ریش ریش نشده باشه( قیمتش از 60 تا 85) 2-کمک عقب..اگه روغن زده باشه قابل تعمیر نیست(از 450 تا 600) 3-کمکهای جلو..اگه روغن بزنه (با کاسه نمد و روغن هیدرولیک 30 تومن هزینه داره با
    دست مزد میشه 70 تومن) 4-زنجیر..چک کن تاب نداشته باشه و همینطور ترک یت شکستگی(فابریک با خورشیدی عقبش 200 تومن...رنتال فقط زنجیر 150 تومن..غیر فابریک 50 تومن) 5-خورشیدی عقب نوکاش تیز
    نکرده باشه(فقط با زنجیر میفروشن که 200 هستش) 6-کوئلاش(قیمت ندارم) 7- راهنما(فابریکش دونه ای 50 تا 70) 8- بادگیر جلو(200 تومن) دمبیه عقب (300)
    فلاپها : کلگیه جلو 300 تومن فلاپهای بغل دونه ای 350...خفاشیه بین دو فلاپ 200.. فلاپای عقب دونه ای 250...زین عقب 150..زین جلو 250...گلگیر جلو 150...باک 3 میلیون...روکشها یا دسته های فرمون جفتش 100 تومن
    استخونیه گاز 100 تومن...چک کن اینا فابریک باشه حتما".....سیم کشی رو چک کن دست نخورده باشه...
    من پارسال یه هیو جمع کردم...این مشکلاتی که بهش اشاره کردم رو به صورت کامل چک کن...وگرنه هزینه هات میره بالا...اینایی که گفتمو چک کن حتما" فابریک باشه...نه اینکه بهش خرونده باشن...

  11. تعداد 6 کاربر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #9

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دمت گرم داش حسین توضیحات کاملو ترکوندی

    ولی به نظر من موتوریو که این همه خرج داره و صاحب قبلیش به این شدت ر...ده توش اصلا نخری بهتره چون سرطان میشه میمونه رو دستت
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  13. کاربر زیر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده است


  14. #10

    Guest

    پیش فرض

    چاکریم داداش....اگه قیمت خوب بخره و خوب هم جمعش کنه می ارزه میصرفه داداش....من پارسال 89 مشکی خریدم 7...البت از این خیلی سالم تر بود...بزرگترین مشکلش این بود که سیم کشیش آتیش گرفته بود...
    باطری و شارژرو نو خریدم.....کمک جلورو خودم تعمیر کردم...کاسه نمدشو باز کردم نمونشو خریدم 3 تومن...با روغن شد 15 تومن...سیم گاز واسش درست کردم...سیم گاز دوتاییه یاماها خریدم 5 تومن ...قسمت
    بالاش بلندتر بود...با سیم خودش دوتا یکیش کردم..اون قسمت پلاستیکیشو با سوزن اب کردم سر سیمو رد کردم..دوباره با داغ کردن پرسش کردم...خلاصه یه سیمی شد که دیگه عمرا" پاره نمیشد...
    یه استخونی خریدم دست دوم 40 تومن...فلاپارو کامل دادم نقاشی 200 تومن...(البت رفیقم بودو خودمم کمکش میکردم)...از همه مهمتر موتورو خودم سیم کشی کردم...کوئلاش قطعی داشت که یه حرکتی روش زدم
    که 2 برابر برق میداد...پمپ بنزین ایراد داشت ردیفش کردم...کلا" صفحه کیلومتر کار نمیکرد لامپا برقش قطع بود...کلید قطع کن کار نمیکرد...که همشو خودم درست کردم که خرجش بالا نره...
    نمایندگی 1.5 میگرفت واسه اینکه سیم کشیرو ترمیم کنه......خرجم حدودا" 1 تومن هم نشد... ولی موتورم خداییش عالی شده بودا....رفته بودیم شمال همه رو سوسک کرد...بچه ها در جریانن که موتور چجوری
    گاز میخورد...محک یه هیورو تقویت کرده بود...2 تومن هزینه گرفته بود از یارو...جلو همون محک با پسره یه کل کل کردم کرک و پرش ریخت...نشست پشت موتور من فکر میکرد اینم تقویته...
    اون موقه یه دربی و یه روانم داشتم...اینم که گرفتم بخاطر ارزونیش نبود...خودم دلم میخواست کار دار بگیرم که خودم ردیفش کنم...

  15. تعداد 3 کاربر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:39 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا