|
|
|
|
|
|
HYOSUNG GD249N*هیوسانگ GD249N ملغب به x5
موتورسیکلت HYOSUNG GD249N محصول جدید هیوسانگ است که نام تجاری X-5 را برای آن انتخاب شده است.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
طراحی کاملا جدید نسبت به تمام محصولات پیشین هیوسانگ، ویژگی مهمی است که در نگاه اول به چشم می خورد. استفاده از خطوط شکسته، ظاهری بسیار تهاجمی به X-5 داده و جذابیتی خاص به آن بخشیده است..
X-5 از انجین تک سیلندر با حجم 249 سی سی بهره می گیرد و قدرت آن به 28.4 اسب بخار می رسد. .
موتورسیکلت HYOSUNG X-5 در سال 2014 به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد و از ابتدای سال 1393 به ایران خواهد آمد!
نکته مهم اینه این موتور تک سیلندره
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
طراحیش الگو برداری از ktm rc8 هست.
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
اتفاقا هیوسانگ ریس هم که جدیده قراره چند وقت دیگه بیاد به شدت شبیه کی تی ام ریس هستشنوشته اصلی توسط K.I.A
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
چه قیمت می تونه باشه؟
خوب سایت کویر زده بزودی
تازه عکسشم تار کرده
به نظر میاد هم قیمت یا حتی گرون تر از ریس باشه
ظاهر جالی داره
اما تک سیلندر بودنش ممکنه باعث بشه مثل 2 سیلندر ها راه نره و صدای خوبی نده
وزن 130 کیلو اسب بخار 29 تا خیلی عالیه مطمئن باشید از دو سیلندر بیشتر راه می ره فقط حیف که abs نداره.
ولی صدا دو سیلندر یه چیز دیگست
Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4
این موتور درسته تک سیلندره ولی بزرگترین مزیتش اب خنک بودنش هست......و از همه مهمتر صدای اگزوز تو این نوع موتور به شکل ریس مطرح نیستش...
از این نوع موتورا فقط باید یه صدای بم کوچیک بگیرید...کسی که بیاد دنبال این به یه سری محاسن دیگه باید فکر کنه.....
130 کیلو وزن داره تک سیلندر 250 سی سی با دومیل سوپاپ در سرسیلندر....پیستونی به ابعاد 73x 59.6mm....آب خنک و قدرت 28.4hp/8,500rpmو گشتاور 2.56kg-m/7,000rpm.......
سیستم تعلیق بسیار حرفه ای و به روزی داره....مطمئنا" با واردات این موتور شکل دیگری از هیوسانگ رو میتونیم ببینیم...و شاید هیوسانگ بتونه نظر اذهانو در مورد محصولاتش و کیفیتش تغییر بده...
اینم یه سری عکس دیگه:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
ویرایش توسط Unregistered1 : 07-07-1392 در ساعت 09:27 قبل از ظهر
طراحیش خیلی رادیکالی هست فکر میکنم بیشتر یه کانسپ باشه تا یه طرح اصلی برای بازار
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)