موضوع: HYOSUNG GD249N*هیوسانگ GD249N ملغب به x5

موتورسیکلت HYOSUNG GD249N محصول جدید هیوسانگ است که نام تجاری X-5 را برای آن انتخاب شده است.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
طراحی کاملا جدید نسبت به تمام محصولات پیشین هیوسانگ، ویژگی مهمی است که در نگاه اول به چشم می خورد. استفاده از خطوط شکسته، ظاهری بسیار تهاجمی به X-5 داده و جذابیتی خاص به آن بخشیده است..


X-5 از انجین تک سیلندر با حجم 249 سی سی بهره می گیرد و قدرت آن به 28.4 اسب بخار می رسد. .


موتورسیکلت HYOSUNG X-5 در سال 2014 به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد و از ابتدای سال 1393 به ایران خواهد آمد!
نکته مهم اینه این موتور تک سیلندره

نوشته اصلی توسط K.I.A

چند روزی برای یکی از دوستان موتورشو برای کاری داده بود بهم سواری گرفتم خواستم در جریان یاشید اونایی که پی ام میدن و میخوان بدونن...
اول از همه توپیش و شارژرش و دمبیش و چنتا قطعه دیگش با هیو ریس یکیه و بعد به نظر دوام خوبی داره موتور و جون داره
اول از همه که پشتش میشینید باید با استایل سواریش کنار بیاید چون باک تو شکمتونه و کمی شبیه دوک هست استایلش
برای حرکت و مانور قدرت و شتاب خوبی به نسبت ریس داره و موتور تیز تره اونایی که هیوسانگ داشتن میدونن چی میگم
مانور و هندلینگش جالب نیست و موتور تو دست نیست و فرمون پذیریش کمه
ترمزای خوبی داره و داغ نمیکنه و مجموعه هماهنگی داره و انجین جوابگوی خواسته ی شماست
شتابش کمی از دایلیم بهتره و شبیه هوندا سی بی ار هست.قیمت هم 20 تومن ن
نور چراغ ها خوب و زیباست و طرحش خیلی لاتیه و هرکس میبینه میپسنده
مصرفش عالیه
و در کل با هیو استریت و یا ریس قبلی اگه بخوام مقایسه کنم این کاملا جدیدتره و به روز تره و انجینش اس اند تی هست و بیشتر قطعات ماله خود کره هست و یه سرو گردن قویتر و تیز تره البته فرمونش عینه مدلای قبل جالب نیست کیلومترش اگه رنگش یخی بشه بسیار زیباتر میشه
اسم اصلیشم exive هست.

سوالی بود در خدمتم تجربه سواریو بهتون بگم

سوال یا عکسی ازش خواستید در خدمتم

از ان اس خیلی بهتره اما هندلینگش به دل نمیشینه
کلاسش با ریس یکی نیست بلکه با نیکد یکیه به نظرم ان اس نگه داره
اما از لحاظ طراحی و شتاب عالیه نهایت سرعتی که باهاش رفتم 160 بود

نوشته اصلی توسط میلاد هرکول

ممنون
کیا جان اینو که میدونم کلاسش استریته و اون ریسه!!!!
با توجه به اینکه هر دو 28 اسب قدرت دارن و این تقریبا 20 کیلو سبکتره ایا سرعت و شتابش بیشتره یا نه؟
160 تا تهش بود یا بازم جا داشت؟
از نظر کیفیت قطعات و لوازم برقی و اینا چطوره؟
در کل جدای از کلاس این رو تایید میکنید یا ریس رو؟

از لحاظ شتاب از ریس بهتره و تیزتره و حتی راحتر از ریس میشه تک زد..اونم فقط به خاطر کمی سبکتر بودن
تو سرعت بالا تعادل خوبی نداره مثل مدل ریس و 160 سرعتی بود که بیش از اون زمان زیادی میطلبها
ز لحاظ کیفیت تا جایی ک دیدم عالی بوده و قطعاتش عملکرد خوبی داره
برقش با ریس زیاد فرقی نداره حتی شارژرش یکیه ولی در کل برقش بهتره از ریس شده
ولی در کل سلیقه و نیاز و بودجه موتور شما میشه...
این سبک موتور افراد خاص هستن که طراحی و خطوط شکسته این موتورو با چیزی عوض نمیکنن
اولین نکته که پشت این موتور میشینید اینکه باک تو شکم میره و فرمون کم میپیچه که کلاس این موتور نباید اینطور باشه
برای قد بیش از 180 موتور مناسبتریه

نوشته اصلی توسط K.I.A

این سبک موتور افراد خاص هستن که طراحی و خطوط شکسته این موتورو با چیزی عوض نمیکنن

ایول کلا خوب راهنمایی میکنید مرسی...
چقدر روغن میگیره؟؟
پیچ هواگیری رادیاتش کجاست همونه که رو دری واتر پمپه هم ماله تخایه هست هم هواگیری؟

1500 روغن میگیره .پبچ هوا گیری نداره در واقع روش هواگیریش مثل هیوندا و تویوتا هست و باید 3 بار فن بزنه در جا و خاموش بشه و همش از مخزن انبساط تامین میشه.