FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 10 از 13 نخستنخست ... 678910111213 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 91 به 100 از 126

موضوع: HYOSUNG GD249N*هیوسانگ GD249N ملغب به x5

  1. #1

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض HYOSUNG GD249N*هیوسانگ GD249N ملغب به x5

    موتورسیکلت HYOSUNG GD249N محصول جدید هیوسانگ است که نام تجاری X-5 را برای آن انتخاب شده است.
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    طراحی کاملا جدید نسبت به تمام محصولات پیشین هیوسانگ، ویژگی مهمی است که در نگاه اول به چشم می خورد. استفاده از خطوط شکسته، ظاهری بسیار تهاجمی به X-5 داده و جذابیتی خاص به آن بخشیده است..


    X-5 از انجین تک سیلندر با حجم 249 سی سی بهره می گیرد و قدرت آن به 28.4 اسب بخار می رسد. .


    موتورسیکلت HYOSUNG X-5 در سال 2014 به بازارهای جهانی عرضه خواهد شد و از ابتدای سال 1393 به ایران خواهد آمد!
    نکته مهم اینه این موتور تک سیلندره
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  2. تعداد 21 کاربر از کوروش برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #91

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m.k نمایش پست ها
    سلام دوستان من یه پالس ns دارم تصمیم گرفتم exive بخرم آیا تفاوت محسوسی دارن یا زیاد فرق نداره
    Ns 130 رو میره اما با زور اگه این exive 150 رو هم بره من راضی هستم
    ولی در کل اطلاعاتی در مورد هیوسانگ ندارم لطفا منو راهنمائی کنید

    - - - Updated - - -

    در ضمن قیافه و شکل ظاهری موتور سلیقه ای هر موتوری که بیاد یه سری میگن قشنگه یه سری میگن زشته
    داداش گلم قیافه که سلیقه ای هستش کاملا درست میگی فقط قبل خرید حتما پشتش بشین چون باکش تو شکمته کاملا .. خواهش میکنم این موتورو با ns اصلا مقایسه نکنید آخه این ns چی داره که ازش یه غول ساختید .. موتور به ناز نازی ns ندیده بودم تا حالا .. x5 راحت 150 تا میره تو شتاب و سرعت هم تقریبا با هیو دو سیلندر برابره ( تقریبا ) چون 6 دندس و رادیات آبه .. اینم بگم که خرج هیو بالاس نسبتا ..

  4. تعداد 4 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #92

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    3
    Last Online
    04-04-1395 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من از ns قول نساختم چون باهاش حال نکردم میخوام عوضش کنم به قول شما ناز نازی هم هست میگن فشار نیار شاتون میزنه
    منظورتون از خرج چیه
    من سوالم اینه که این موتور از کیفیت انجین خوبی برخورداره
    واین که مثلا میشه باهاش شمال رفت و اینا
    بازم ممنون از جوابتون
    ویرایش توسط m.k : 18-04-1394 در ساعت 12:31 قبل از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از m.k برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #93

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کیفیت انجین و قطعاتش خوبه - شمال هم میشه باش رفت جنوب هم میشه باش رفت

    فقط هزینه نگهداریش بالاس نسبت به موتورهای دیگه چون لوازمش نسبتا کمه

    در ضمن اگر میخوای این موتور رو بخری حتما برو نمایشگاه کویر و از نزدیک موتور رو ببین بعد تصمیم بگیر
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  8. تعداد 7 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #94

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    3
    Last Online
    04-04-1395 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفتم دیدم از قیافش خوشم اومده با یکی از تعمییر کارای کویر هم صحبت کردم گفت فعلا لوازمش کمه
    ولی میاد
    یه سری میگن هیوسانگ صاحب اول و آخرش خودتی

  10. کاربر زیر از m.k برای این پست تشکر کرده است


  11. #95

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران - بهارستان
    نوع موتور
    Pulse 200NS
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    241
    تشکر
    363
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-08-1394 @ 08:19 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دقیقا .... البته این مدل بیشتر .. از تاپیک ده صفحه ایش میشه متوجه شد .. باز مدل ریسش بازار خرید و فروشش بهتره

    دوست عزیز ان اس هم موتور خوبیه شما سرویس هاش رو به موقع انجام بده روغنش رو سر هر 1000 تا عوض کن .. دنده یک و دو رو زیاد پر نکن هیچیش نمیشه من کسیو سراغ دارم هر هفته دو ترک میره شمال 47000 تا هم موتورش کار کرده هنوز که آخ نگفته .... در ضمن گیریم که اصلا موتور بترکه عوضش خیالت راحته همه قطعاتش هست با قیمت مناسب تعمیرکار هم تا دلت بخواد داره

  12. تعداد 8 کاربر از M E H D I برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #96

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    658
    تشکر
    5,413
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط M E H D I نمایش پست ها
    دقیقا .... البته این مدل بیشتر .. از تاپیک ده صفحه ایش میشه متوجه شد .. باز مدل ریسش بازار خرید و فروشش بهتره

    دوست عزیز ان اس هم موتور خوبیه شما سرویس هاش رو به موقع انجام بده روغنش رو سر هر 1000 تا عوض کن .. دنده یک و دو رو زیاد پر نکن هیچیش نمیشه من کسیو سراغ دارم هر هفته دو ترک میره شمال 47000 تا هم موتورش کار کرده هنوز که آخ نگفته .... در ضمن گیریم که اصلا موتور بترکه عوضش خیالت راحته همه قطعاتش هست با قیمت مناسب تعمیرکار هم تا دلت بخواد داره
    حرف شما کاملا درست و متین .. موتور ژاپنی هم بهش نرسی خرج میذاره اما دیرتر .. اما در کل ns نسبت به پالسای دیگه مخصوصا 220 خیلی نازک نارنجیه .. این 220 رو اگه به موقع سرویس کنی و سر 1000 تا روغن عوض کنی لامسب هر کاریش کنی یعنی شما 1 ساعت هم تخته گاز برو هیچیش نمیشه ( چه تو شهر که هی باید پر کنی چه تو جاده که باید یه کله بری ) اما ان اس رو بعد از 5 مین تخته گاز رفتن و کارکرد تو دور بالا باید استراحتش بدی!!! مگه دو زمانس که وایسی بغل خنک شه .. خیر سرش پرچمدار باجاجه ..

  14. تعداد 6 کاربر از erfi.747 برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #97

    موتور سوار

    نوشته ها
    9
    تشکر
    3
    Last Online
    04-04-1395 @ 10:51 بعد از ظهر

    پیش فرض

    البته این exive تازه اومده ایرانی ها رو که دیدید باید یه چیزی جا بیفته تا مردم بگن خوبه من میگم چند ماه دیگه مثلا
    8 ماه دیگه این exive جا میفته

  16. تعداد 2 کاربر از m.k برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #98

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    بنظرتون نیکد قدیمه دو سیلندره بهتر نیس ؟
    من امروز رفتم دیدم شاید تو طرح تابستونه که گذاشتن یکی برداشتم

  18. تعداد 2 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #99

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,123
    تشکر
    1,661
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    بنظرتون نیکد قدیمه دو سیلندره بهتر نیس ؟
    من امروز رفتم دیدم شاید تو طرح تابستونه که گذاشتن یکی برداشتم
    خیلی بهتره اصلا تا می تونی نیکد تک سیلندر نرید من خوشم نیومد انجینش انگار صدا شاتون می ده لرزش خیلی داره من تعجبم نوشته 130 کیلو 28 اسب بخار ولی یه دوره شتاب گیری و سرعت رفتیم به اندازه دایلیم هم راه نمی ره چندین بار هم تست کردیم .
    یادمان نرود تاریخ ما را قضاوت خواهد کرد و اگر امروز کاری انجام ندهیم برای ایندگان چیزی برای حفاظت باقی نمی ماند.

  20. تعداد 7 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #100

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,030
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-12-1402 @ 10:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم زیاد با این موتور حال نمیکنم

    پشتش میشینی با هر ترمز باک به فلان جای آدم فشار میاره آدم نمیدونه حواسش به خودش باشه یا به جلوش فکر کنم طراحش خانوم بوده چون اصلا به یه سری مسا یل توجه نکرده

    اگزوز آرو با هدرز روش بستیم اصلا صدای مالی نداشت یه قول کیا صدای کلاغ خیس میداد

    شتابش هم زیاد چنگی به دل نمیزد با توجه به مشخصاتش کلا من که با نیکد دو سیلندر ها بیشتر حال میکنم
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  22. تعداد 8 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 10 از 13 نخستنخست ... 678910111213 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:22 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا