FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: انتخاب شما کدام یک است؟

رأی دهندگان
31. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • Honda xl125r

    22 70.97%
  • Hyosung rx125

    9 29.03%
صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 51

موضوع: هیوسانگ rx 125 و هوندا xl 125

  1. #1

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض هیوسانگ rx 125 و هوندا xl 125

    با سلام خدمت دوستان
    همون طور که از اسم تاپیک معلومه میخایم این دو تا موتور و با هم مقایسه کنیم
    همه جوره این دو رو با هم مقایسه کنیم و اطلاعاتمون زیاد تر بشه

    دوستان کم لطفی نکن


    INSTA : vahid.1995


  2. تعداد 8 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    از این نظر گفتم مقایسه کنیم که این دو موتور قیمتشون یکیه و تو یه سبکن


    INSTA : vahid.1995


  4. تعداد 6 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مقایسه جالبی هستش

    اطلاعات فنی ازشون نداری؟
    ...two stroke


  6. تعداد 2 کاربر از ali_r برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali_r نمایش پست ها
    مقایسه جالبی هستش

    اطلاعات فنی ازشون نداری؟
    نه علی اقا
    ما هم منتظر نظر دوستانیم

    و اگه با kmx 125 مقایسه نکردم چون خیلی قیمتشون بالاست
    ویرایش توسط معمار : 21-06-1392 در ساعت 09:56 قبل از ظهر


    INSTA : vahid.1995


  8. تعداد 4 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    cdi
    نوشته ها
    16
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-11-1392 @ 05:03 بعد از ظهر

    پیش فرض

    هیوسانگ آر - ایکس 125

    سلام - موتورسیکلت هیوسانگ آر - ایکس ۱۲۵ یکی از زیبا ترین موتورهای تریل وارداتی است که از سال ۱۳۷۹ توسط شرکت جهانرو وارد شده
    و با بهره گیری از کمک فنر معکوس در جلو و تک فنر عقب با ارتفاع قابل تنظیم از فنر بندی فوق العاده ای برخورداره
    وبرای کسانیکه مشکل دیسک کمر و گردن دارند توصیه می شه.
    وزن اون ۱۲۵ کیلوگرمه و ظرفیت باک اون ۸ لیتره. ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه ای و سیستم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رسانی اون سی - دی - آی است.


    انجین این [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از یک موتور چهارزمانه تک سیلندر ۱۲۴ سی سی با چهار سوپاپ و میل سوپاپ بالا و گیربکس ۵ دنده تشکیل شده و دارای رادیاتور روغن و استارتر است.
    مهمترین موضوع درمورد انجین فیلتر روغن اونه !

    کارخانه سازنده از فیلتر کاغذی(سلولوزی) یکبار مصرف استفاده کرده که بسرعت کثیف میشه و عبور روغن با اشکال مواجه شده و باعث خرابی اجزای سرسیلندر خصوصاُ میل سوپاپ و انگشتی ها میشه. برای رفع این نقیصه حتماُ از فیلترهای جدید فلزی که قابل شستشو هستند استفاده کنید به این ترتیب سلامت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تضمین میشه. این موضوع میتونه شامل همه موتورسیکلت های جدید که از فیلتر روغن استفاده می کنند مثل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] آمیکو - تریل روان و آپاچی هم باشه.



    در مورد هیوسانگ ۱۲۵ اگه فقط روغن از پیچ تخلیه تعویض بشه ۹۵۰ سی سی - اگه فیلتر هم باز بشه ۱۰۵۰ سی سی و اگه درب کلاچ یا [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] کاملاْ باز شده باشه لازمه ۱۴۰۰ سی سی روغن توی اون بریزید

    - - - Updated - - -

    Honda XL 125S

    سال تولید: 1978 - 1981

    موتور:چهار زمانه-تک سیلندر-هوا خنک

    حجم:124cc

    نسبت تراکم:9.3 به 1

    قدرت:12.5 اسب بخار در 10000rpm

    سوخت رسانی:کاربراتور 22 keihin

    جعبه دنده:5 سرعته

    ترمز جلو:کاسه ای 130mm

    ترمز عقب:کاسه ای 120mm

    ظرفیت مخزن سوخت:6.8 لیت

  10. تعداد 8 کاربر از parsa cdi برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    4,341
    تشکر
    3,500
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    11-09-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من از یکی پرسیدم گفت هیوسانگ از ایکس ال خیلی بهتره

    راستی هیوسانگ چند اسب بخار نیرو تولید میکنه؟؟؟
    ...two stroke


  12. #7

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اینم چند تا لینک که کلی عکس از هیوسانگ داره + مشخصات فنی
    البته هیچ کدوم از این ها شاید وارد ایران نشدن

    HYOSUNG RX 125 SM
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    HYOSUNG RX 125 D
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    HYOSUNG RT 125 D
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    INSTA : vahid.1995


  13. تعداد 5 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان/رودسر
    نوع موتور
    shahbaz125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    318
    تشکر
    306
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-06-1395 @ 11:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کافیه یه بار رو ایکس ال بشینی تا بفهمی نرمی وراحتی/استحکام یعنی چی بعدش برو هیوسانگ بشین.قابل توجه اقایون همه هیوسانگ ها بعد یه مدت از یه قسمت شاسی شکستگی پیدا میکنن
    از نا امیدی تکیه زدم به دیوار ز حسرت***نا امیدی نکشیدی که بدانی چه کشیدم

  15. تعداد 3 کاربر از gilanian_1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط gilanian_1000 نمایش پست ها
    کافیه یه بار رو ایکس ال بشینی تا بفهمی نرمی وراحتی/استحکام یعنی چی بعدش برو هیوسانگ بشین.قابل توجه اقایون همه هیوسانگ ها بعد یه مدت از یه قسمت شاسی شکستگی پیدا میکنن
    rx طراحیه به روز تری داره نسبت به xl
    xl مال 30 سال پیش و با تغیراتی کوچیک تا سال 83
    هوندا چون خر کار این جوری نشون میده
    ولی طرف که نمی خاد بره پرش بزنه rx شاسیش ترک برداه


    INSTA : vahid.1995


  17. تعداد 5 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #10

    موتور سوار

    محل سکونت
    گیلان/رودسر
    نوع موتور
    shahbaz125
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    318
    تشکر
    306
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-06-1395 @ 11:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصلا به پرش ربطی نداره چون کمکش خیلی نرمه به یه قسمت خاص شاسی فشار میاره واونجا ترک میخوره.ثانیا ایکس ال درسته ماله 30 سال پیشه ولی اگه یه بار بشینی تازه میفهمی ایکس ال ایکس ال که میگن واسه چیه.طراحی هوندا جوریه که ادم وقتی روش میشینه اصلا احساس خستگی نمیکنه وحس میکنی رو پر قو نشستی.میگم تا سوار نشی متوجه نمیشی چی میگم.من اگه یه ایکس ال سالم واسم بیارن و کنارش این اشی مشی های داخلی مثل هیوسانگ ریجو فلات روان و.... رو بزارن ایکس ال رو انتخاب میکنم.چون هم راحتی واستحکام داره.هم خرابی نداره.هم نرمه هم بهت نه نمیگه تو بدترین شرایطم جواب میده.قبول نداری از هرکی اینکارست بپرس
    از نا امیدی تکیه زدم به دیوار ز حسرت***نا امیدی نکشیدی که بدانی چه کشیدم

  19. تعداد 2 کاربر از gilanian_1000 برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 1 از 6 12345 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

سرسیلندر هیوسانگ 125

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:34 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا