|
|
|
با سلام خدمت دوستان
همون طور که از اسم تاپیک معلومه میخایم این دو تا موتور و با هم مقایسه کنیم
همه جوره این دو رو با هم مقایسه کنیم و اطلاعاتمون زیاد تر بشه
دوستان کم لطفی نکن
INSTA : vahid.1995
مقایسه جالبی هستش
اطلاعات فنی ازشون نداری؟
...two stroke
هیوسانگ آر - ایکس 125
سلام - موتورسیکلت هیوسانگ آر - ایکس ۱۲۵ یکی از زیبا ترین موتورهای تریل وارداتی است که از سال ۱۳۷۹ توسط شرکت جهانرو وارد شده
و با بهره گیری از کمک فنر معکوس در جلو و تک فنر عقب با ارتفاع قابل تنظیم از فنر بندی فوق العاده ای برخورداره
وبرای کسانیکه مشکل دیسک کمر و گردن دارند توصیه می شه.
وزن اون ۱۲۵ کیلوگرمه و ظرفیت باک اون ۸ لیتره. ترمز جلو دیسکی و ترمز عقب کاسه ای و سیستم [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] رسانی اون سی - دی - آی است.
انجین این [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] از یک موتور چهارزمانه تک سیلندر ۱۲۴ سی سی با چهار سوپاپ و میل سوپاپ بالا و گیربکس ۵ دنده تشکیل شده و دارای رادیاتور روغن و استارتر است.
مهمترین موضوع درمورد انجین فیلتر روغن اونه !
کارخانه سازنده از فیلتر کاغذی(سلولوزی) یکبار مصرف استفاده کرده که بسرعت کثیف میشه و عبور روغن با اشکال مواجه شده و باعث خرابی اجزای سرسیلندر خصوصاُ میل سوپاپ و انگشتی ها میشه. برای رفع این نقیصه حتماُ از فیلترهای جدید فلزی که قابل شستشو هستند استفاده کنید به این ترتیب سلامت [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] تضمین میشه. این موضوع میتونه شامل همه موتورسیکلت های جدید که از فیلتر روغن استفاده می کنند مثل [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] آمیکو - تریل روان و آپاچی هم باشه.
در مورد هیوسانگ ۱۲۵ اگه فقط روغن از پیچ تخلیه تعویض بشه ۹۵۰ سی سی - اگه فیلتر هم باز بشه ۱۰۵۰ سی سی و اگه درب کلاچ یا [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] کاملاْ باز شده باشه لازمه ۱۴۰۰ سی سی روغن توی اون بریزید
- - - Updated - - -
Honda XL 125S
سال تولید: 1978 - 1981
موتور:چهار زمانه-تک سیلندر-هوا خنک
حجم:124cc
نسبت تراکم:9.3 به 1
قدرت:12.5 اسب بخار در 10000rpm
سوخت رسانی:کاربراتور 22 keihin
جعبه دنده:5 سرعته
ترمز جلو:کاسه ای 130mm
ترمز عقب:کاسه ای 120mm
ظرفیت مخزن سوخت:6.8 لیت
من از یکی پرسیدم گفت هیوسانگ از ایکس ال خیلی بهتره
راستی هیوسانگ چند اسب بخار نیرو تولید میکنه؟؟؟
...two stroke
INSTA : vahid.1995
کافیه یه بار رو ایکس ال بشینی تا بفهمی نرمی وراحتی/استحکام یعنی چی بعدش برو هیوسانگ بشین.قابل توجه اقایون همه هیوسانگ ها بعد یه مدت از یه قسمت شاسی شکستگی پیدا میکنن
از نا امیدی تکیه زدم به دیوار ز حسرت***نا امیدی نکشیدی که بدانی چه کشیدم
اصلا به پرش ربطی نداره چون کمکش خیلی نرمه به یه قسمت خاص شاسی فشار میاره واونجا ترک میخوره.ثانیا ایکس ال درسته ماله 30 سال پیشه ولی اگه یه بار بشینی تازه میفهمی ایکس ال ایکس ال که میگن واسه چیه.طراحی هوندا جوریه که ادم وقتی روش میشینه اصلا احساس خستگی نمیکنه وحس میکنی رو پر قو نشستی.میگم تا سوار نشی متوجه نمیشی چی میگم.من اگه یه ایکس ال سالم واسم بیارن و کنارش این اشی مشی های داخلی مثل هیوسانگ ریجو فلات روان و.... رو بزارن ایکس ال رو انتخاب میکنم.چون هم راحتی واستحکام داره.هم خرابی نداره.هم نرمه هم بهت نه نمیگه تو بدترین شرایطم جواب میده.قبول نداری از هرکی اینکارست بپرس
از نا امیدی تکیه زدم به دیوار ز حسرت***نا امیدی نکشیدی که بدانی چه کشیدم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)