FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 40

موضوع: خرید انجین موتور سیکلت

  1. #1

    موتور سوار

    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    100
    تشکر
    176
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-03-1393 @ 04:30 بعد از ظهر

    Thumbs up خرید انجین موتور سیکلت

    با سلام....
    دوستان از کجا باید انجین صفر موتور سیکلت خرید؟؟؟

    می خوام اگه خدا بخواد یه ماشین کارتینگ دست ساز درست کنم....

    متشکر...
    بسمه تعالی اول هر چیز...

  2. #11

    موتور سوار

    نوع موتور
    XL
    نوشته ها
    9
    تشکر
    8
    Last Online
    27-02-1393 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فرق انجین های تریل با انجین های موتر های شهری چیه؟
    این انجین 125 چقدر توان داره؟از دوستان کسی اطلاع داره؟

  3. #12

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,088
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قدرتشون اگه 125 سی سی 4 زمانه باشه حدود 8 تا 14 اسبه/
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  5. #13

    موتور سوار

    نوشته ها
    130
    تشکر
    266
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-05-1395 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوزمانه 60 درصد قدرتش از چهارزمانه بیشتره یعنی 80 دوزمانه با 125 چهارزمانه قدرتشون یکیه
    شما اگر یه انجین سوزوکی دوزمانه 125 بگیری برات زمینو میکنه فکر کنم تو گمرک صفرش گیرت بیاد با500 تومن حتما گمرک یه سر بزن

  6. کاربر زیر از آقا مهدی برای این پست تشکر کرده است


  7. #14

    موتور سوار

    نوع موتور
    XL
    نوشته ها
    9
    تشکر
    8
    Last Online
    27-02-1393 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط آقا مهدی نمایش پست ها
    دوزمانه 60 درصد قدرتش از چهارزمانه بیشتره یعنی 80 دوزمانه با 125 چهارزمانه قدرتشون یکیه
    شما اگر یه انجین سوزوکی دوزمانه 125 بگیری برات زمینو میکنه فکر کنم تو گمرک صفرش گیرت بیاد با500 تومن حتما گمرک یه سر بزن
    این انجین سوزوکی که میگید اصل ژاپنه یا چینیه؟ استارتی یا هندلی؟ دو سه نفر توصیه کردن دوزمانه نگیر. خوب ازش تعریف نمیکنن. نظر شما چیه؟ مشکل روشن شدن دارن؟ کلا مشکل دوزمانه ها چیه؟ ممنون از راهنمایی شما.

  8. #15

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مشکلات دو زمانه : دود کردن ، باید روغن رو با یک نسبتی با بنزین قاطی کنی بریزی تو باک که با وجود روغن به این گرونی خیلی مقرون به صرفه نیست ، دوده زدن شمع موتور ، نمیتونی تخته گاز باهاش بری ، چون اگه مداوم باهاش تخته بری موتورت پیستون میچسبونه ، دو زمانه دیگه ترانزیستور یا ecu نداره ، پلاتینیه

    مزایای دو زمانه : قدرت و شتابش خیلی بیشتر از چهار زمانست ، نرمتر کار میکنه ، سادگی سیستم انجین بدلیل عدم وجود سوپاپ و تایم

    فکر نمیکنم دو زمانه بدرد کارتینگ بخوره چون شما یه چیزی میخوای که مدام بشه گازوندش ، اگه میتونی پول بیشتری بدی یه انجین 4 سیلندر 250سی سی به همراه کاربراتور ، رادیات و ecu بگیر ، منتها اگه ماشینی که میخوای بسازی محدودیت فضا و وزن نداره ، 4 سیلندر هم نرمتر کار میکنه هم شتابش خیلی بالاتره هم صداش معرکست
    انجین SUZUKI Bandit,YAMAHA Zeal میتونی پیدا کنی منتها خیلی باید هزینه کنی

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط hoseinferi نمایش پست ها
    سلام دوستان
    من یه تنه تریل تلاش 150 دی تی دارم. میخوام این موتور رو بازسازی کنم. مشکل پلاک و این حرفا هم نیست. تنها چیزی که برام مهمه اینه که موتور با یک استارت یا هندل روشن بشه. از نظر وزن هم تا حدود 150 کیلو در سربالائی و جاده خاکی و کوه جواب بده. این موتور اصلا داخل شهر استفاده نمیشه.طبیعتا حتما نو. از انجین موتور هم زیاد سر در نمیارم. قدرت 125 دوزمانه با 150 چهارزمانه چقدر فرق میکنه؟ یاانجین 200 چی پیشنهاد میدین؟ ممنون میشم منو راهنمائی کنین تا 700 هزار چه گزینه هایی هست.
    داداش 125 دو زمانه اندازه 200 چهار زمانه قدرت داره ، اگه انجین Kawasaki 125GTO نو پیدا کردی از این 200 های چهار زمانه چینی خیلی بهتره ، اگه واسه کوهو کمر میخوای دو زمانه حرف نداره بخر
    ویرایش توسط Gladiator : 20-06-1392 در ساعت 11:05 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #16

    موتور سوار

    نوشته ها
    130
    تشکر
    266
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    15-05-1395 @ 07:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hoseinferi نمایش پست ها
    این انجین سوزوکی که میگید اصل ژاپنه یا چینیه؟ استارتی یا هندلی؟ دو سه نفر توصیه کردن دوزمانه نگیر. خوب ازش تعریف نمیکنن. نظر شما چیه؟ مشکل روشن شدن دارن؟ کلا مشکل دوزمانه ها چیه؟ ممنون از راهنمایی شما.

    اصله ژاپنه . هندلی . دوزمانه طراحیش قدیمیه ولی برای پیست وکوه وکمر این انجین مناسبه چون شما با این مقدار پولی که داری میتونی بیشتر بازده را بگیری

    یه انجین بسیار سبک ووحشیه . دود میکنه خیس بشه روشن نمیشه

  11. تعداد 2 کاربر از آقا مهدی برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #17

    موتور سوار

    نوع موتور
    XL
    نوشته ها
    9
    تشکر
    8
    Last Online
    27-02-1393 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان این انجین روی تنه تلاش 150 تریل نصب میشه؟ 150 دوزمانه نو ژاپنی قیمتش حدود چنده؟ ممنون از راهنمایی همه دوستان.

  13. #18

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,098
    تشکر
    2,088
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    انجین 4 سیلندر 250سی سی به همراه کاربراتور ، رادیات و ecu بگیر
    موتور کاربرات ای سی یو نداره/من انجین سوزوکی250 4 زمانه خیلی قویه با تمام لوازم دارم نو هست قیمت هم کسی طالبش باشه راه میام /تو پی ام/
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  14. کاربر زیر از K.I.A برای این پست تشکر کرده است


  15. #19

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,167
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط k.i.a نمایش پست ها
    موتور کاربرات ای سی یو نداره
    منظورم همون ترانزیستور یا هر نام دیگه ای که داره
    ویرایش توسط Gladiator : 20-06-1392 در ساعت 09:38 بعد از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  16. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    XL
    نوشته ها
    9
    تشکر
    8
    Last Online
    27-02-1393 @ 11:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان نظرتون درباره انجین 200 الگانس 5 دنده چیه؟ کسی تاحالا باهاش سرو کار داشته؟ قیمت نو این انجین رو دارین؟ ممنون از رهنمایی شما.

صفحه 2 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

خرید انجین موتور سیکلت دست دوم

http:persianmotor.net-8906-a-3.html

فروش انجین موتور سیکلت 250

خرید انجین صفر

فروش انجین موتور سیکلت

خرید انجین موتور سیکلت

فروش انجین دست دوم

خرید انجین 150

قیمت انجین موتور سیکلت ۲۵۰

خرید انجین موتورقیمت انجین موتورسیکلت 250خرید انجین موتور250فروش انجین موتور سیکلت هزارانجین موتور سیکلت فروشی گیلانانجین صفرانجین موتور سیکلت دست دوم فروشيقیمت انجین کارکرده 150خرید انجین موتور ۲۵۰انجین موتور برای فروشفروش انجیل موتورسیکلتمزیت موتورالگانس تلاش 150خرید انجینفروشگاه انجین موتور سیکلتانجین موتورخرید انجین صفر ۲۵۰انجین صفر موتورفروش انجين موتورقیمت انجین موتور سیکلت 250انجین دست دوم

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:57 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا