FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 60

موضوع: پالس 200ns یا دایلیم 250؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض پالس 200ns یا دایلیم 250؟

    سلام .درحال حاضر سی جی 125 دارم ولی من قصد خرید یک موتورسیکلت جدید دارم که بین پالس 200ns و دایلیم شک دارم.از دوستان تقاضا دارم از لحاظ مشخصات فنی ، راحتی (چه سرنشین و چه راکب) کیفیت و دوام ، رسیدگی کمتر ، و ...تجربیات و معلومات خودشون رو ارائه بدن.پالس 200 نو یا دایلیم دست دوم؟ پالس 200 نو یا دایلیم نو؟! با تشکر

  2. تعداد 3 کاربر از carradine برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ozgur.adam نمایش پست ها
    سلام من دایلیم دارم چون فقط موتور کاور دار دوس دارم دایلیم خریدم موتور خیلی خوبیه خرج زیادی نداره اگه زمین نخوری کیفیت و راحتیش حرف نداره هر کی میبینه میپورسه کلا اگه واسه رفتو برگشت واسه کار بخوای خوبه اما واسه تردوده زیاد تو ترافیک خستت میکنه دیگه تو ترافیک شهر میدونی رعایت نمیکنن ماشینا بازم اگه سوالی داری بپرس خوشحال میشم کمکت کنم
    ممنون اینکه میگن شروع حرکت با دنده یک خیلی کند و سنگین هست دقیقا چقدر کنده؟ یه بار یادم یکی نوشته بود دوپشته سرابالایی میخواستم حرکت کنم راه نمیرفت! یعنی از یه سی جی 125 هم کمتره؟

  4. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    قم-
    نوع موتور
    pulse 220
    نوشته ها
    4
    تشکر
    50
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-08-1395 @ 03:28 قبل از ظهر

    پیش فرض

    - - - Updated - - -

    عزیز هم دایلیم هم 200ns از موتورهای با کیفیت هستند.شما باید ببینی مسیری که میری چقدر به ترافیک میخوری؟مطمنئا دایلیم برای ی مسیر پر ترافیک خسته کنندست با توجه به مانور پایین تر نسبت به 200ns و وزن بیشتر نسبت به اون.در مورد خرج هم که اگه به موقع به روغن و آبشون برسی خرج خاصی نداره فقط ی موضوع هست که بیشتر بر میگرده به همون فلاپای دایلیم که اگه خدا نکرده بخوری زمین خرج رو دستت میذاره اما 200ns فلاپ نداره و گاردی که داره محافظ خوبیه برای موتور.از لحاظ سرعت و شتاب هردوی این موتورها میتونن راضیت کنن.از لحاظ قیافه هم دایلیم ظاهری اسپورت تر داره و به نظر من قشنگ تره.خودم باشم دایلیم میگیرم با توجه به اینکه انتظارم رو از موتور میدونم شما هم باید شرایط خودتون رو ببینید به چه موتوری میخوره.
    ویرایش توسط moto gp : 28-06-1392 در ساعت 02:03 قبل از ظهر

  5. کاربر زیر از moto gp برای این پست تشکر کرده است


  6. #23

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    یه دایلیم دست دوم رو میگفت ١١ تومن.800 کیلومتر راه رفته بود مدل 91. دوتا سوال دارم یکی اینکه از کجا میشه فهمید که ایا این موتور خوب اب بندی شده یا نه؟ ایا روغن مناسب داشته یا نه؟و ایا با توجه به شرایط بازار الان با این قیمت خریدن درست هست؟
    در ضمن یه پالس زرد هم میگفت ٩ تومن ولی میگن ان اس صدای تانک میده!

  7. #24

    Guest

    پیش فرض

    دوست عزیز اول اینکه دوستانی که میگن دایلیم کنده و شتاب اولیش کمه...منظورشون در مقایسه با دیگر 250های موجود تو بازار هستش نه مقایسه با سی جی 125..!! و اینم اضافه کنم کمبود شتاب دایلیم نسبت به
    دیگر 250ها خیلی زیاد نیست و شاید اختلافش با هیو تو شروع حرکت به اندازه یه موتور باشه...اینکه هم میگن دو پشته تو سربالایی راه نمیرفت بازم در مقایسه با دیگر 250ها هستش...چون اسب بخارش کمتر از هیو یا نینجا
    هستش.....دایلیم از هر لحاظ از پالس ns سرتر هستش...شاید پالس فقط لوازمش ارزونتر باشه ولی از لحاظ قدرت..سرعت..شتاب..زیبایی..کیف یت..استیل..و....از پالس ns سرتره... ضمنا" دایلیم تورینگه و استیل نشستنش
    راحته...دایلیم موتور شهری هستش و تو شهر باهاش هیچ مشکلی نداری... و از اونجایی که اب خنک هستش تو ترافیک هم باهاش مشکلی نداری...یه مقدار از نظر جثه از پالس بزرگتره که اونم اگه تنها ایرادش برای استفاده
    تو شهری باشه...خیلی محاسنم میتونه داشته باشه...بزرگیه جثه به ابهت و زیبایی موتور و همینطور هندلینگ و مقاومت در برابر باد و ....کمک میکنه...و همینطور برای استفاده خارج از شهر(مسافرت)...
    صدای اگزوز دایلیم نمیگم خیلی خوبه چون به هر حال تک سیلندره ولی به هر حال نسبت به پالس میتونی صدای بهتری ازش بگیری....
    در کل دوست عزیز پیشنهاد من انتخاب دایلیمه...مطمئنا" انتخاب بهتر و عاقلانه تری هستش.... البت نظر دوستان هم محترمه...

  8. تعداد 4 کاربر از Unregistered1 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #25

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کسی که میره ns میخره برا استفده تو شهر میخاد
    یکی دوست داره جدید ترین موتور بازار و سوارشه خوب قضیش فرق میکنه

    ولی در صورتی که به جای اینکه 9 م بدی به اون 5700 میدی پالس 180
    مگه تو شهر میخای چه کار کنی که 9 م بدی
    ولی 9 یا 10 بدی دایلیم حداقل برا این میدی که بری سفر و مسافت طولانی


    INSTA : vahid.1995


  10. تعداد 8 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #26

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    56
    تشکر
    11,924
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پالس قطعات بیشتر ، ارزون تر ، تعمیرگاه های بیشتر
    دایلیم تاپ اسپید بالاتر ، شاید کیفیت برتر
    کلا کلاس بندی این 2 موتور با هم فرق داره
    پالس 200 ان اس باید با دوک 200 مقایسه بشه

  12. تعداد 5 کاربر از Kami برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #27

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط **** نمایش پست ها
    پالس 200 ان اس باید با دوک 200 مقایسه بشه
    مقایسش کردیم
    و دعوا هم شد
    حیف که فضا مجازیه یعنی دوستان با قمه میوفتادن به جون هم


    INSTA : vahid.1995


  14. تعداد 6 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulsar 220
    نوشته ها
    12
    تشکر
    11
    Last Online
    18-06-1394 @ 11:14 بعد از ظهر

    پیش فرض

    تمام پستارو خوندم من. با توجه به نیازت نظر منم رو پالس۱۸۰. تو شهری میخوای چند تا سرعت بری که نکشه موتورت؟ دایلیم تو ترافیک اعصابتو خط خطی میکنه. مانورش کمه.ان اس باز بهتره.۱۸۰ هم که موتور کوچیکو بی دردسریه که منم نظر دوستانو تایید میکنمو جای این همه هزینه پالس۱۸۰ میگرفتم

    Sent from my GT-N7000 using Tapatalk 4

  16. تعداد 2 کاربر از h a m i d برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #29

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    180موتور خوبو کم خرجیه ولی تاپ نیس
    البته انتخاب تاپ خرج تاپ هم داره
    دایلیم قطعات گرون ولی با کیفیت . یبار فلاپهاشو باز کنید متوجه میشید
    ان اس مطمن باشید یه سال طول میکشه تا قطعاتش بیاد من سر 220تجربشو دارم

    ببین چی میخای یه موتور خاص یا یه وسیله شهری که باید دلتم بیاد کنار خیابون ولش کنی بری



    Sent from my GT-I9300 using Tapatalk 4

  18. تعداد 4 کاربر از hosein_dig برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #30

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط hosein_dig نمایش پست ها
    ببین چی میخای یه موتور خاص یا یه وسیله شهری که باید دلتم بیاد کنار خیابون ولش کنی بری
    این کنار خیابون گذاشتن یه امر مهمیه
    مخصوصا موتور همش فکرت پیش موتور
    ولی 180 یا بوکسر 125 و 150 اینجور نیست با خیال راحت تر میزاریش و میری


    INSTA : vahid.1995


  20. تعداد 5 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 3 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:35 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا