FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 60

موضوع: پالس 200ns یا دایلیم 250؟

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض پالس 200ns یا دایلیم 250؟

    سلام .درحال حاضر سی جی 125 دارم ولی من قصد خرید یک موتورسیکلت جدید دارم که بین پالس 200ns و دایلیم شک دارم.از دوستان تقاضا دارم از لحاظ مشخصات فنی ، راحتی (چه سرنشین و چه راکب) کیفیت و دوام ، رسیدگی کمتر ، و ...تجربیات و معلومات خودشون رو ارائه بدن.پالس 200 نو یا دایلیم دست دوم؟ پالس 200 نو یا دایلیم نو؟! با تشکر

  2. تعداد 3 کاربر از carradine برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #11

    کاربر فعال اصفهان

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    دایلیم 250 ، مودناس 130،cbr250
    شغل و حرفه
    tower, installer radiofrequency&microwave
    نوشته ها
    1,123
    تشکر
    1,661
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    28-05-1399 @ 04:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    بنظر من پالس 200ns از دایلیم بهتره ، درسته که تازه اومده و هنوز امتحانشو پس نداده ، ولی کمپانی باجاج کیفیت موتوراش عالین ، بنظر من حتی از دایلیم هم بهتر ، موتور 200ns موتوریه که هم به درد تو شهر میخوره هم جاده ، دایلیم همچین أش دهن سوزی هم نیست ، من سوار شدم اصلا خوشم نیومد ، 3 سال پالس 200 داشتم خیلی هم ازش راضی بودم ، قطعا این 200ns هم موتور فوق العاده ایه ، از لحاظ راحتی که مطمئن باش 200ns از دایلیم راحتتره
    1 سال بعد مشخص می شه از لحاظ حجم انجین اصلا قابل مقایسه نیست کلا اکثر پالس ها 6 ماه بعد سرو صدای انجینش در می یاد همیشه موتور را سوار شید بعد اظهار نظر بفرمایید من شخصا هر دو تاش را سوار شدم دست اخر دایلیم را انتخاب کردم از لحاظ قیافه پالس بهتره از لحاظ لوازم یدکی مطمئن باش قیمتش کمتر از دایلیم نیست.

  4. تعداد 5 کاربر از flower برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط storm نمایش پست ها
    وزرن راکب بی تاثیر نیست تو کنترل موتور در شرایط های مختلف ولی داشتن امادگی جسمانی از وزن هم مهم تره
    درسته قرار نیست که زمین بخوری منظور دوستان این که با دایلیم زمین بخوری فلاپاش شاید
    بشکنه ترک برداره خط بیوفته و ... که افت قیمت میاره
    ولی برا ان اس یه گارد می بندی بخوری هم زمین چیز زیادی نمیشه فقط رنگ گارد میره

    هزینه نگه داری یعنی این که تمامی خرج هایی که باید برا وسیله بکنی

    مثلا هر 10 ه تا برا پراید باید بری 60 ه ت بدی روغن ولی برا 405 هر 10 ه تا 80 ه ت
    بیمه برا پراید 450 برا 405 600
    لنت برا پراید 40 ه ت ولی برا 405 70
    قیمت هایی که گفتم دقیق دقیق نیست ولی برا توضیح دادن کامل بود

    و در مورد خرج هایی که برا دایلیم بکنی باید از یکی بپرسی که دایلیم داره
    ممنون. این امادگی جسمانی کجاها بدرد میخوره.لطفا مثالی بزنید.منظور زور و قدرت هست یا انعطاف بدنی؟ این قیافه دایلیم اینقدر ها که میگن بد نیست خودم ظاهرش رو بیشتر از ان اس دوست دارم

  6. #13

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,863
    تشکر
    4,099
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط carradine نمایش پست ها
    ممنون. این امادگی جسمانی کجاها بدرد میخوره.لطفا مثالی بزنید.منظور زور و قدرت هست یا انعطاف بدنی؟ این قیافه دایلیم اینقدر ها که میگن بد نیست خودم ظاهرش رو بیشتر از ان اس دوست دارم
    امادگی تمامی عضلات بدن در هر شرایط مهم
    ولی مهم ترینشون مچ دست و پا - ساق پا - کمر - گردن


    INSTA : vahid.1995


  7. تعداد 5 کاربر از معمار برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    ktm 250 duke
    شغل و حرفه
    self employment
    نوشته ها
    390
    تشکر
    11,980
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    04-02-1403 @ 04:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پالس 200ns بدون شک الان بهترین گزینه بازار هست (اگه بتونی با قیمتش کنار بیای ) .تعجب میکنم دوستان میخوان موتورشون فروش بره که پیشنهادات دیگه ای دارن (اگه اینطوری هست که بیا من بهت irdoco v6 140 بدم).

    شتاب خیلی بالا ..کیفیت بالای قطعات-استهلاک پایین- وزن و راحتی -رخ زیبا و استریت بودن از ویژگی های پالس 200ns هست.

    نمایندگی که من پرسیدم گفت به لحاظ قطعات و خدمات مشکلی وجود نخواهد داشت.در ضمن پالس مثل پول نقده

    ولی اگه نظر خودم رو میخوای (تو شرایط شما بودم) برو یه پالس 180 ترجیحا dtsi اگه نبود همون ug4 بگیر کارت راه میوفته (پول الکی هم خرج نکن) حالا 20-30 کیلومتر سرعت کمتر توفیری نمیکنه.
    ویرایش توسط mentiroso : 13-06-1392 در ساعت 08:03 قبل از ظهر
    Im not the best but better than the rest....wow

  9. تعداد 7 کاربر از mentiroso برای این پست تشکر کرده اند.


  10. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ممنون از دوستان .هنوز در حال بررسی هستم. یه موتور سیکلت هندا 150 رپسول مدل 2005 دیدم میگفت 13 تومن.حدود 6 هزار تا رفته بود. میخواستم ببینم کسی تجربه این موتور رو داره.از لحاظ راحتی و رانندگی طولانی مدت، کیفیت قطعات ، شتاب و سرعت در مقایسه با ان اس و دایلیم چطوره؟

  11. #16

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    15 میلیون اگه میخوای بدی خب چرا هیوسانگ برنمیداری دوست گرامی ، اگه موتوری میخوای که هم اسپرت و خشگل باشه و هم زیر پات باشه بدون شک 200ns بخر ، اگه فقط برای آخر هفته ها و گهگاه میخوای سوار شی به هیوسانگ فکر کن ، بین دایلیم و 200ns بدون شک 200ns رو بردار ، مطمئن باش پشیمون نمیشی ، موتورای باجاج واقعا با کیفیتن ، فقط روغن خوب و به موقع عوض کن مرگ ندارن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  12. تعداد 3 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #17

    موتور سوار

    نوشته ها
    157
    تشکر
    71
    Last Online
    14-11-1402 @ 08:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Gladiator نمایش پست ها
    15 میلیون اگه میخوای بدی خب چرا هیوسانگ برنمیداری دوست گرامی ، اگه موتوری میخوای که هم اسپرت و خشگل باشه و هم زیر پات باشه بدون شک 200ns بخر ، اگه فقط برای آخر هفته ها و گهگاه میخوای سوار شی به هیوسانگ فکر کن ، بین دایلیم و 200ns بدون شک 200ns رو بردار ، مطمئن باش پشیمون نمیشی ، موتورای باجاج واقعا با کیفیتن ، فقط روغن خوب و به موقع عوض کن مرگ ندارن
    15 تومن که ندارم بدم در ضمن همیشه میخوام سوار بشم هیو سخته برای جثه من هم بزرگه

  14. #18

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط carradine نمایش پست ها
    15 تومن که ندارم بدم در ضمن همیشه میخوام سوار بشم هیو سخته برای جثه من هم بزرگه
    پس برای شما موتور خیابونی مناسبه ، پالس 200 صفرش 6400 هست و من پیشنهاد میکنم ، 200ns صفرش حدود 8500 تا 9 هست و عالیه ، پالس 220 هم 6800 قیمت صفرشه ، هر سه موتور با کیفیت و زیبان ، بین اینا یکی رو انتخاب کن
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  15. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #19

    موتور سوار

    نوع موتور
    daelim 250vjf
    نوشته ها
    8
    تشکر
    6
    Last Online
    24-08-1392 @ 11:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام من دایلیم دارم چون فقط موتور کاور دار دوس دارم دایلیم خریدم موتور خیلی خوبیه خرج زیادی نداره اگه زمین نخوری کیفیت و راحتیش حرف نداره هر کی میبینه میپورسه کلا اگه واسه رفتو برگشت واسه کار بخوای خوبه اما واسه تردوده زیاد تو ترافیک خستت میکنه دیگه تو ترافیک شهر میدونی رعایت نمیکنن ماشینا بازم اگه سوالی داری بپرس خوشحال میشم کمکت کنم

  17. تعداد 4 کاربر از ozgur.adam برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #20

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    28
    تشکر
    76
    Last Online
    03-06-1393 @ 04:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    من 220 پالس 20000 تا یه کله کار کرده , همش این هندیا رو دعا میکنم

    رخ خوب کیفیت بالا بی صدا نرم

    از معایبشم مانور بین ماشینا یکم سخته ولی من دیگه دستم اومده اگزوزمو عوض کنم دیگه فک کنم خیلی بهتر بشه

    سر خوردن که مشکل همه متور هندیاست و ظاهرا با تعوض لاستیک درست میشه ولی خب هنوز قسمت ما نشده اسه میریم آسه میایم تا لیز نخوریم

  19. تعداد 2 کاربر از rabinhoodpir برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 2 از 6 نخستنخست 123456 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:13 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا