|
|
|
سلام دوستان من انجمن رو گشتم ولی تاپیکه جامعی پیدا نکردم و این تاپیک رو زدم .
من هوندا 125 ژاپن دارم که چندین سال پیش به خاطر مشکل روغن سوزی رینگ و پیستونش عوض شده بود و تا الان مشکلی نداشته مشکل از اینجا شروع شد که بازی فوتبال ایران که باعث شد ایران بره جام جهانی اون شب من با موتور دوترک رفتم بیرون و دوستم راننده بود خودتون میدونید که چه ترافیک وحشتناکی بود از هفت تیر رفتیم پارک وی و توی اتوبان صدر یه موتوری بهم گفت آقا موتورت داره دود میکنه برگشتم دیدم بعله هوندا 125 دوزمانه هم داریم خلاصه اون شب گذشت و دیگه موتور دود نکرد تا دیشب پشت چراغ قرمز که بودم برگشتم دیدم بعله بازم داره دود میکنه . این دود کردن موقتی هست و بیشتر زمانی رخ میده که موتور گرمه . امروز که گیج رو چک کردم روغن کم کرده بود . شمع موتور رو هم دیدم روغن نزده بود و فقط کمی دوده گرفته بود دورش . من به صفحه کلاچ شک دارم ! اون شب جام جهانی کلاچ موتور من هی صدا میداد و خوب درگیر نمیشد و دنده ها به سختی عوض میشدند به این صورت که وقتی از دنده یک میرفتم دو کمی گاز هرز میخورد و صدا میداد بعدا درگیر میشد که فهمیدم این مشکل از زیادی پایین بودن اهرم کلاچ هست که تعمیرکارهای گمرک زیادی پایین تنظیم میکنن ( یکی از دوستام که موتور 125 صفر خریده بود هم تعمیرکار اهرم رو پایین تنظیم کرده بود و کلاچ همین صدا ها رو میداد) . حالا من شکم بیشتر به صفحه کلاچه تا رینگ پیستون و لاستیک گیت سوپاپ ها چون به نظرم کلاچ نیمه سوز شده و خوب درگیر نیست و باعث داغ شدن روغن و سوختن ودود کردن روغن میشه من دو سری هست که روغن بهران رخش 20 -50 میریزم که سطح کیفی اون SE هستش . اون تست روغن سوزی هم گاز زیاد میدن رو انجام دادم زمانی که موتور گرمه دود میکنه و موقع سرد بودن دود نمیکنه و انتهای لوله اگزوز هم چرب و خیس نیست
دوستان نظر شما چیه ؟
امروز میخوام برم صفحه کلاچ و روغن رو عوض کنم ببینم چی میشه
ویرایش توسط senior.alireza : 10-06-1392 در ساعت 11:37 قبل از ظهر
Bikes don't kill people. People kill people
تا سیلندرو خط ننداخته برو رینگو عوض کن ژاپنی هم بنداز که سیلنر خط بیوفته هم خرجت میره بالا هم سیلندر حیف میشه
برای موتور ها دوزمانه چه طور؟؟ دوزمانه ها فقط روغن بغل دارند؟؟؟ کارتل چی؟؟
کارتل باید هر چند وقت عوض شه؟؟ روغن بغل که بسته به استفاده ی شخص هست!!
ببینم گازمیدی موقع تعویض دنده یا نیش گازدودش مشکی؟؟
دودابی هم میده؟؟
اصلا رنگ دود چه جوریه؟؟؟ شمااول اینوبگو
رنگ دود آبیه آبیه تیره که مشکل روغن سوزی هست . دیشب که پشت چراغ بودم نورماشین ها میخورد به اگزوز در حال خلاص و درجا گاز میدادم دود آبی میداد زیاد هم بود . بعد اومدم خونه و موتور گرم بود گاز رو تابوندم اول دود مشکی داد که ناشی از خام سوزی هست بعد شروع کرد به دود آبی دادن . روغن رو هم امروز چک کردم کم شده بود و دوده زیادی گرفته بود به نظرتون ماله نوع روغن نیست که دمای اشتعالش پایینه و باعث میشه روغن داغ بشه و در نهایت بسوزه ؟ این رو هم بگ در حالت سرد بودن موتور دود نمیده حتی با تابوندن گاز هم دودی ندیدم . نقطه اشتعال روغن هم 216 درجه هست
- - - Updated - - -
اگه مشکل از رینگ باشه بهتر نیست اول با کمپرس سنج اندازه بگریم بعد رینگ رو تعویض کنم ؟
Bikes don't kill people. People kill people
مشکل ازرینگت اقا
رینگ کمپرس فقط میشه ازروی کمپرس سنج تشخیص داد
رینگ روغنی نمیشه فقط علامتش دود آبی
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)