موضوع: راهنمایی قبل از خرید Avenger 220

با سلام

بنده هم عضو جدید سایت هستم ، امیدوارم شاگرد خوبی بتونم باشم.
در ضمن قصد خرید Avenger 220 رو دارم رنگ قرمز بعلاوه اینکه میخوام یه چیز شاهکار بسازم ، هزینه زیاد مهم نیست ، فقط میخوام قیافش واقعا جیگر بشه ، انجین رو اولویت دوم قرار دادم.

دوستان اگر کسی لطف کنه راهنمایی کنه که تو تهران تیونینگ اونجر رو چه کسایی و یا کدوم فنی کارا انجام میدن ممنون میشم.

همچنین از چند تا جا قیمت گرفتم یکم گیج شدم. یکی گفت 6 تومن یکی گفت 6 و 300 ، اون یکی گفت 5 و 750 !!! اگه کسی مغازه خوبی سراغ داره که پیشنهاد بده ممنون میشم.

سوال سوم در مورد اینه که تو گمرک کیا لوازم اسپرت اونجر رو میفروشن ، مثلا میخام از اون جعبه های پشت و بغل بخرم ( فکر کنم باکس میگین شما ها )

ممنون از همگی.

نوشته اصلی توسط ali_r

سلام
ضمن خوش آمد گویی
اونجر رو فقط از شایسته فر بپرسی کامل راهنماییت میکنه
فکر کنم یکی دو هفته پیش فروختش

ممنون علی جان فقط من چون تازه وارد هستم ، زیاد افتخار آشنایی با بچه های تالار رو ندارم ، این آقای شایسته فر رو کجا میتونم پیدا کنم !!! تا حدودی گشتم تو تاپیک ها ولی افتخار نداشتم پیداشون کنم !!!

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط farshad 54

درود

قیمت صفر آونجر 220 6400 هست در نمایندگی بهروز زاده خ ولی عصر

باکس پلاستیکی که اصلا بهش نمیاد ولی اگه از این کیفهای چرمی بخوای بندازی روش خ مولوی نبش خ ولی عصر به سمت گمرک که میری سمت چپ پشت ایستگاه اتوبوس یه مغازه هست که این کارارو انجام میده

قیمتاش هم از 330 تا 700 هزار بستگی به سفارشت و جنسی که میخوای متغیره

تیونینگ فنی هم میتونی شمع سوزنی بندازیو بدی کاتالیزورشو در بیاری مگه اینکه بخوای تغییرات تو انجین بدی که اون داستان و هزینش مفصل تره

در ضمن اگه خریدی حتما یادت باشه موتورت اون طلق جلو رو هم داشته باشه همون 300 هزار پولشه

موفق باشی

آقا خیلی خیلی ممنون ، اتفاقا منم دنبال همون کیف چرم ها هستم ، خیلی باحال میشن !!! طلق جلو رو هم خداییش نمیدونستم !!! ممنون در کل

سلام به دوستان
من یه آونجر 220 مدل 1391 دارم و تا حالا که 5000 تا کار کرده و مشکلی نداشته
قبلا پالس 180 داشتم و زیاد فرق خاصی باهم ندارن چون. منظورم اینه که فکر نکنین سوار موتوری شدین که سر گاز 160 تا بره! کلا تا 100 تا راحت، 110 یه خورده زور میزنه و 120 آخرشه.کاربراتور و شمع ها و فیلتر هوا رو تمیز کردم و هیچ تاثیری در سرعت نداشت. فقط بعد از تنظیم کاربرات انجین در دور پایین بهتر کار میکنه.
از محاسنش نسبت به پالس: زیبایی. فرمان پذیری بهتر تو جاده و مخصوصا وقتی تو دست انداز می افتید (هدلینگ بهتر). ترمز بهتر. خلاصه اینکه تو جاده بهتر از پالسه.
از معایبش: قیمت بالا که واقعا نمی ارزه. یه خورده وزنش بالاست. لوازم یدکی که تا حالا نخواسته ولی هر جایی هم نداره. به عنوان نمونه دنبال طلق بادگیر جلو بودم که فعلا گیرم نیومده.
خلاصه اینکه اگر برای کار میخواهین نخرین و اگر برای کلاس گذاشتن و تو محل و دوستان پز دادن حتما جواب میده!!!!!!

نوشته اصلی توسط ParPar

سلام به دوستان
من یه آونجر 220 مدل 1391 دارم و تا حالا که 5000 تا کار کرده و مشکلی نداشته
قبلا پالس 180 داشتم و زیاد فرق خاصی باهم ندارن چون. منظورم اینه که فکر نکنین سوار موتوری شدین که سر گاز 160 تا بره! کلا تا 100 تا راحت، 110 یه خورده زور میزنه و 120 آخرشه.کاربراتور و شمع ها و فیلتر هوا رو تمیز کردم و هیچ تاثیری در سرعت نداشت. فقط بعد از تنظیم کاربرات انجین در دور پایین بهتر کار میکنه.
از محاسنش نسبت به پالس: زیبایی. فرمان پذیری بهتر تو جاده و مخصوصا وقتی تو دست انداز می افتید (هدلینگ بهتر). ترمز بهتر. خلاصه اینکه تو جاده بهتر از پالسه.
از معایبش: قیمت بالا که واقعا نمی ارزه. یه خورده وزنش بالاست. لوازم یدکی که تا حالا نخواسته ولی هر جایی هم نداره. به عنوان نمونه دنبال طلق بادگیر جلو بودم که فعلا گیرم نیومده.
خلاصه اینکه اگر برای کار میخواهین نخرین و اگر برای کلاس گذاشتن و تو محل و دوستان پز دادن حتما جواب میده!!!!!!

من بخاطر سرعت کمش تا حالا نخریدمش
اما 1ماهه تو مخمه
زیباست
من موندم 220سی سی چه جوری 120 تا میه آخه