FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 49 از 53 نخستنخست ... 39454647484950515253 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 481 به 490 از 523

موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    Post مباحث پیرامون لاستیک

    نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
    این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
    از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
    با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
    دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
    و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

    امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Red Hat : 26-02-1390 در ساعت 09:02 بعد از ظهر

  2. تعداد 21 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #481

    موتور سوار

    نوشته ها
    7
    تشکر
    1
    Last Online
    12-12-1396 @ 01:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    برای cdi حداکثر پهنای لاستیک برای جلو و عقب چقدر هستش؟
    مثلا میشه یه چیزی در حد بوکسر روش انداخت؟

  4. #482

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط win7sh نمایش پست ها
    سلام
    برای cdi حداکثر پهنای لاستیک برای جلو و عقب چقدر هستش؟
    مثلا میشه یه چیزی در حد بوکسر روش انداخت؟
    باکسر لاستیک جلو و عقبش 17 هست
    طرح سی دی آی جلو 18 و عقب 17
    جلوی سی دی آی سایز فابریکش 2.50/18 هست که میتونی 2.75/18 بندازی پهنتر بندازی موتور خیلی زشت میشه
    فابریک عقبشم 3.00/18 هست که میتونی 3.25/17 یا 3.50/17 بندازی ولی موتورت زشت میشه و باعث میشه موتور بکوبه و به دوشاخ عقب و خورشیدی ها حسابی فشار میاد
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  5. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #483

    موتور سوار

    نوشته ها
    3
    تشکر
    2
    Last Online
    06-12-1395 @ 12:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوستان عزیز

    لاستیک فاق بلند موتور شبیه عکس رو برای 125 میخوام.

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    اولاً از کجا میشه پیدا کرد؟
    دوماً شمارش تقریباً چی میشه؟
    احیاناً مشکلات احتمالی و راهکار های اون رو هم بفرمایید ممنون میشم

    سپاسگزارم

  7. #484

    موتور سوار

    نوع موتور
    هوندا
    نوشته ها
    27
    تشکر
    22
    Last Online
    24-02-1399 @ 01:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان . خسته نباشید . من یک موتور سیکلت پاکشتی مدل sym 125 دارم که چرخ ها تیوپلس هستند . چرخ عقب بعد از دو سال دیدم مقداری باد کم کرده . گفتم شاید در اثر مرور زمان به هر حال باد کم میشه . چرخ رو باد کردم اما بعد از سه هفته دیدم بازم یه ذره باد کم شده . چون به چرخ های تیوپلس هم وارد نیستم نمیدونم پنچری این چرخ ها چه جوریه ؟ چون لاستیک رو نگاه کردم هیچ گونه میخ یا پیچی درون لاستیک نبود . میخواستم بدونم دلیلش چی میتونه باشه ؟؟ پنچر شده ؟؟ اگه پنچر شده میشه بدون اینکه چرخ رو در آورد پنجر گیری کرد چون در آوردن چرخ این موتور خیلی سخته . ممنون .

    بعد یک سوال دیگه . ترک خوردگی لاستیک در این حد میتونه خطرناک باشه یا نه ؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نمای نزدیکتر

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    ویرایش توسط arash_sard : 14-01-1396 در ساعت 02:10 بعد از ظهر

  8. #485

    موتور سوار

    محل سکونت
    استان گلستان
    نوع موتور
    Pulse ns200cc
    شغل و حرفه
    کاسب
    نوشته ها
    434
    تشکر
    3,185
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1401 @ 05:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام ، دنبال لاستیک 110-70-17 میگردم . IRC 230 قیمت دادن ، ی جا هم دانلوپ داشت 350 ، MRF و Pirelli پیدا نکردم ، خدا ب خیر کنه با این قیمتای فضایی

    کسی گمرک آدرس لاستیک فروش منصف داره

  9. #486

    ناظم سایت

    محل سکونت
    TEHRAN-REY
    نوع موتور
    ندارم....
    شغل و حرفه
    any work
    نوشته ها
    3,114
    تشکر
    2,830
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط arash_sard نمایش پست ها
    سلام دوستان . خسته نباشید . من یک موتور سیکلت پاکشتی مدل sym 125 دارم که چرخ ها تیوپلس هستند . چرخ عقب بعد از دو سال دیدم مقداری باد کم کرده . گفتم شاید در اثر مرور زمان به هر حال باد کم میشه . چرخ رو باد کردم اما بعد از سه هفته دیدم بازم یه ذره باد کم شده . چون به چرخ های تیوپلس هم وارد نیستم نمیدونم پنچری این چرخ ها چه جوریه ؟ چون لاستیک رو نگاه کردم هیچ گونه میخ یا پیچی درون لاستیک نبود . میخواستم بدونم دلیلش چی میتونه باشه ؟؟ پنچر شده ؟؟ اگه پنچر شده میشه بدون اینکه چرخ رو در آورد پنجر گیری کرد چون در آوردن چرخ این موتور خیلی سخته . ممنون .

    بعد یک سوال دیگه . ترک خوردگی لاستیک در این حد میتونه خطرناک باشه یا نه ؟

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    نمای نزدیکتر

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    لاستیک تیوبلس تیوپ نداره و برای پنچر گیریش هم از نخ مخصوص استفاده میشه و نیازی به باز کردن چرخ نیست.لاستیک شما هم ترک خورده و عمرش تموم شده و بهتره که عوضش کنید
    از ارسال هرگونه پست اسپم خودداری کنید.مشکلات سایت را با مدیران در میان بگذارید.


    یه بار پریدی موتوری دو بار پریدی موتوری آخر می افتی موتوری!

  10. کاربر زیر از VAHID برای این پست تشکر کرده است


  11. #487

    موتور سوار

    نوع موتور
    jetro 150 gy
    نوشته ها
    6
    تشکر
    4
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    08-02-1396 @ 08:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان من ی تریل ایرانی دارم 150 gy, لاستیکاش عاجای بزرگی داره
    ک تو بارون و رو اسفالت براق پایدار نیس، نه که همیشه لیز بخوره اما تو اب زمینم زده دوبار.
    میخواستم راهنماییم کنید برای تریل تو شهر و اسفالت چ لاستیکی مناسبه و اگه ممکنه
    عکس از لاستیک پیشنهادی بدین بهم طبق تجربتون، تشکر

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    ویرایش توسط mamad311 : 02-02-1396 در ساعت 08:29 بعد از ظهر

  12. #488

    موتور سوار

    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    26-03-1396 @ 04:47 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام، تایر عقب موتورم 80/90/17 هستش، تا چه حد میتونم پهنش کنم، جای کافی وجود داره،

  13. #489

    موتور سوار

    نوشته ها
    17
    تشکر
    29
    Last Online
    23-08-1401 @ 05:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام.موتور من هندا 125 رایکا هستش.دیروز یه لاستیک عقب یزد گرفتم دادم آپاراتی جا زد.ولی خط دورش بدجور در اومد.یعنی بعضی جاهاش بیشتر بعضی جاها کمتر طوری که خط به لبه طوقه چسبیده.خواستم ببینم مشکلی نداره؟؟

  14. #490

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا سی دی ای ۱۲۵
    نوشته ها
    11
    تشکر
    0
    Last Online
    10-11-1396 @ 10:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام بالاخره زنجیر چرخ برای زمستون روی یخوبرف برای موتورسیکلت به بازار نیومده کسی خبر داره

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لاستیك موتور سیكلت سایز1407017

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:57 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا