FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 41 از 53 نخستنخست ... 3137383940414243444551 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 401 به 410 از 523

موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    866
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 10:38 قبل از ظهر

    Post مباحث پیرامون لاستیک

    نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
    این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
    از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
    با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
    دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
    و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

    امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط Red Hat : 26-02-1390 در ساعت 09:02 بعد از ظهر

  2. تعداد 21 کاربر از شفیع برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #401

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نه راحته ولي بايد بلد باشي و قلقش رو بدوني
    ديسك درست جا بره و زنجير كش درست جا بره و زنجير تنظيم باشه

  4. کاربر زیر از soleymani برای این پست تشکر کرده است


  5. #402

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    کمک فنر ربطی به لیز خوردن نداره ، کلا سعی کن روی خط کشی ها بیشتر احتیاط کنی چون هر لاستیکی رو خط کشی کمی سر میخوره ، اگه لاستیک ایرانی میخوای یاسا بهترینه ، اگرم خارجی میخوای برو سراغ لاستیکای تایلندی مثل kenda,vee rubber
    ویرایش توسط Gladiator : 02-09-1393 در ساعت 12:46 قبل از ظهر
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  6. تعداد 2 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #403

    موتور سوار

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    wave sabin 125
    نوشته ها
    667
    تشکر
    5,533
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    30-04-1396 @ 12:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان بهترین لاستیک برای ویو چیه ؟؟؟ مال خودش فابریکیه و روش نوشته design in taiwan از همینایی که شبیه لاستیک ریسیه .. لنگشو از کجا میتونم پیدا کنم و قیمتش چنده ؟؟؟

  8. #404

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,172
    تشکر
    1,020
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    19-10-1402 @ 12:50 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط erfi.747 نمایش پست ها
    دوستان بهترین لاستیک برای ویو چیه ؟؟؟ مال خودش فابریکیه و روش نوشته design in taiwan از همینایی که شبیه لاستیک ریسیه .. لنگشو از کجا میتونم پیدا کنم و قیمتش چنده ؟؟؟
    اگه موتورت رینگیه و میخوای تیوبلس بخری یا باید لاستیک تایلندی بخری که تیوبلسه و جفتش بالای 200 تومن برات وایمیسته یا ایران یاسا بخری که تیوبلس نیست و جفتش حدود 90 در میاد
    ایران یاسا رو میشه تیوبلسشم کرد ولی یکم ریسک داره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  9. #405

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل احسان
    نوشته ها
    128
    تشکر
    45
    علاقمند به موتورهای تریال
    Last Online
    14-02-1395 @ 07:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام . من تریل 200 احسان دارم. تا حالا 2 با خوردم زمین هر 2 بار هم روی جایی که شهرداری اسفالتو میتراشه که بعدا اسفالت کنه وقتی موتور وارد ای قسمت میشه بد جور غیر قابل کنترول میشه من هم از ترسم سعی کردم بیام بیرون چرخ جلو رو لبه اختلاف سطح اسفالت لیز خورد و خوردم زمین دستم شکست مشکل تریل بودن موتوره ؟لاستیک ؟ مشکل کمک فنره؟ ناشیگری خودمه؟ در ضمن چجوری بفهمم شاسی موتور تاب برداشته یا نه؟ ممنون میشم راهنمایی کنید.

  10. #406

    موتور سوار

    محل سکونت
    قزوین
    نوع موتور
    Rieju Marathon 200
    نوشته ها
    800
    تشکر
    838
    Last Online
    21-07-1400 @ 11:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    مشکل اصلی عدم احتیاطه. وقتی می بینید جاده مشکل داره سرعتو کم کنید و با احتیاط برونید. اختلاف سطخ اگه زیاده سعی کنید با زاوبه بیشتر نسبت به خطی که احتلاف سطح داره ازش عبور کنید.

  11. کاربر زیر از farshid37 برای این پست تشکر کرده است


  12. #407

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    وقتي وارد اين جور محيط مييشيد سرعت خودتون رو كم كنيد و ترمزي نزنيد و فرمون رو محكم تر بگيريد
    -------
    موتور هاي معمولي احتمال زمين خوردنشون نسبت به شما كه تريل سواريد بيشتره

  13. کاربر زیر از soleymani برای این پست تشکر کرده است


  14. #408

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    180
    شغل و حرفه
    طراح گرافیک و وب
    نوشته ها
    191
    تشکر
    182
    Last Online
    03-02-1401 @ 10:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    عزیزان سایز لاستیک 2.75*18 دقیقا یعنی چقدر؟ متوجه نمیشم اینو
    بیشتر روی لاستیک های جلو موتورسیکلت ها اینطور مینویسن
    محمد صباحی
    دستای خالی دورتو همیشه خالی میکنه ...

  15. #409

    موتور سوار

    محل سکونت
    تنکابن
    نوع موتور
    180
    شغل و حرفه
    طراح گرافیک و وب
    نوشته ها
    191
    تشکر
    182
    Last Online
    03-02-1401 @ 10:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خب خودم به جوابم رسیدم اندازه ها بر حسب اینچ هستش و هر یک اینچ برابر 2.54 میلی متر میشه.
    محمد صباحی
    دستای خالی دورتو همیشه خالی میکنه ...

  16. کاربر زیر از IRgragh برای این پست تشکر کرده است


  17. #410

    موتور سوار

    محل سکونت
    پایتخت والیبال ایران
    نوع موتور
    فلات 200
    شغل و حرفه
    مهندس عمران آب
    نوشته ها
    659
    تشکر
    991
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    07-06-1395 @ 11:13 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط IRgragh نمایش پست ها
    خب خودم به جوابم رسیدم اندازه ها بر حسب اینچ هستش و هر یک اینچ برابر 2.54 میلی متر میشه.
    سلام . هر اینچ 2.54 سانتیمتر هستش
    رهرو آن نیست که گهی تند رود گهی خسته ، رهرو آن است که آهسته و پیوسته رود.
    خوش شانس و خوش رکاب باشیددددددددددددد

  18. کاربر زیر از فلات دوست برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

لاستیك موتور سیكلت سایز1407017

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:43 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا