موضوع: مباحث پیرامون لاستیک

نمی دونم چرا در انجمنی مثل پرشین متور بحث و نظری در مورد لاستیک و یا از اون مهم تر در مورد فنر نمی شه.
این دو قسمت بر خلاف تصور خیلی ها که اعتقاد دارن ( انجین متور باید پر قدرت باشه)، اهمیت خیلی زیادی داره !
از لحاظ علمی و تجربی ثابت شدست که داشتن لاستیک و فنر مناسب تاثیر خیلی زیادی در مسیر های خارج از جاده و داخل شهری داره.
با این حال من می بینم که خیلی از متور سوار هایی که واقعا پیش کسوتن در انتخاب لاستیک و فنر اشتباه می کنن.
دو سال در منطقه ی محروم زندگی کردم زمستان های پر برف و سوزناک و تابستان های خشک سوزان، پنج ماه در شرایطی متور رو می روندم که ارتفاع برف تا زیر سیلندر متور بود. این در صورتیه که خیلی ها فکر می کنن متورسیلکت اصلا برای زمستون و هوای برفی نیست ولی وقتی انسان در شرایطی قرار می گیره که مجبور می شه در چنین شرایطی رانندگی کنه، تجربیات جالبی کسب می کنه.
و شاید همین الان شما که دارید این مطلبو می خونید، تا به حال سفر های زیادی با متورسیکلت رفته باشید و در شرایط بدی قرار گفته باشید یا کنترل متور در دستتون خارج شده باش، و همه ی این مشکلات رو ممکنه به همه چیز نسبت بدید الی لاستیک و سیستم فنر !!!

امید وارم یواش یواش این بخش هم راه بیوفته، البته از دوستان و اساتید محترم درخواست دارم تجربیات خودشونو در این بخش قرار بدن تا همه بتونن استفاده کنن.
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط tayef

سلام
من یه آپاچی دارم وقتی که ترمز عقبو می گیرم یه صدای جججججججججججججججج از عقب مییاد
می دونم برای ترمزه
به نظرتون لنت ترمز باید عوض کنم

قبل از عوض کردن لنت، اول بررسی شون کن
این صدا در دو صورت به وجود میاد
1) زمانی که لنت تموم شده باشه و رسیده باشه به آهن، که خیلی زود باید عوض شه.
2) گاهی اوقات پیش میاد سطح کربن موجود روی لنت بر اثر گرما، فرسایش، یا نامرغوبیت لنت، سطح کربن کامل صیغلی می شه یا می سوزه ولی معلوم نیست که سوخته، در حدی که با سطح یک فلز فرقی نمی کنه، به همین خاطر صدایی شبیه به برخورد آهن با آهن ایجاد می کنه.
در این مواقع می شه لنت رو عوض کرد و یا کمی با استفاده با سنگ فرز با سنگ سنباده سطحشو خراش بدیم، بهتر می شه.

اگر لنت تموم شده باشه معمولا وقتی آروم میزنی رو ترمز لرزش ترمز و ساییدگی آهن لنت به دیسک رو میتونی حس کنی و ترمز زیر پات میلرزه. اگه محیط ساکت باشه صدای خش خش رو هم حتی میشنوی.
بعضی لنت ها هم مدلشونه و هیچ وقت درست نمیشه.

آقا من یه لاستیک برای روان میخوام
خیلی آفرود نمیرم چی بشه با بچه ها بیام آفرود
من رو موتور قبلیم یه لاستیک پالس انداخته بودم چرخ عقب رو خیلی خوب بود راحت میشد سره پیچ ها موتور رو خوابوند

خواهشا بگید چیکار کنم نام مارک و مدل

نوشته اصلی توسط شفیع

رضا جان،جواب دادن به سئوالت کمی سخته،واسه اینکه مثل این می مونه بگیم کدوم نون از همه خوشمزه تره ؟هر نونی طعم و عطر و طرف دارای خودشو داره.لاستیک هم همینطوره، هر نوع لاستیکی خوبی های خودشو دارهبستگی به این داره شما چه استفاده ای و چه مقداری می خوای واسش خرج کنی.از بین لاستیک های خارجی موتور مارک دانلوپ مارک شناخته شده و خوبیه و البته گرون.و همین طور که گفتی زیاد آفرود نمی ری، به نظر دنبال لاستیک های دو منظوره باش یه لاستیکی عینه لاستیک کارخونه ایه شوکا که علی آقا داشتن و عوضش کردن، آج لاستیکاش خوب بود.

شفیع جان مارک بگو و قیمت اگه داری؟ من فردا برم گمرک بگم چی؟ (همین دو منظوره ها)

این با این همه عاج دو منظورست؟چرخ عقبش چنده؟

نوشته اصلی توسط reza KTM

این با این همه عاج دو منظورست؟چرخ عقبش چنده؟

گل پسر،
این فقط یک مارک معتبره، من که نگفتم شما همین نوع لاستیک رو بگیر، شرکت دانلوپ همه جور لاستیک با آج های مختلف تولید می کنه حتی مدل های ریسی هم تولید می کنه.
قیمت یک حلقه لاستیکش حدود 70-80 هست
از مارک های ایرانی هم یاسا لاستیک های خوبی میزنه.

اینم یه نوع آج دو منظوره
تریل های پیشرو و شوکا به صورت کارخونه ای از این نوع لاستیک ها دارن.

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

فکر کنم دست دو این نوع لاستیکا توی بازار باشه،
همین رفیتم وقتی موتور نو گرفت اول لاستیکاشو عوض کرد و دست دو فروختشون،
آفرود کارا این لاستیکارو عوض می کنن و می فروشن.
چینیه ولی لاستیک بدی نیست. بگرد شاید داشته باشن.