موضوع: مقایسه بین 250cc های پلاکدار در ایران

سلام دوستان عزیز

این تاپیک رو ایجاد کردم تا بحث بشه ببینیم کدوم از این 250cc هایی ""که بدون انگیزه خاصی از طرف خریدار و فقط برای خالی نبودن بازار موتور های طرح ریس (بستن دهن علاقمندان به موتورهای طرح ریس)و سود جویی افراد و شرکت های وارد کننده این موتور ها وارد شدن"" ،بهتره؟

وآیا اگر موتور های اسم و رسم دار و قطعا با کیفیت مثل هوندا یا کاوازاکی یا از این قبیل شرکت ها ،وارد ایران میشدن و پلاکدار بودن ،باز هم کسی سمت (مگلی،دایلیم و هیوسانگ)میرفت؟

برابچ جای این خالی بود
تشکر فراموش نشود

کلیه 250 های کویر سرعتی بالاتر از 160 نمیرن...یعنی اینو میدونستن که تا این حجم دارن پلاک میکنن!
هیوسانگ موتور خوبیه منتها اصلا هیچ چیزش استاندارد نی..واسه همین اینهمه مشکلات داره..خیلی خنده داره که موتور وقتی فرمونش بخوای زیاد بچرخونی گیر کنه به...و این یه چیز عادی باشه برای همه!
مگلی که اصلا حرفشو نزنیم بهتره...
دایلیم بدک نیست و مشکلات کمتر داره
لیکن نینجا بهترین گزینه از بین این موتورا هست با کیفیت بسیار بالا و سرعت و شتاب عالی..البته من 250 شو 1 بار سوار شدم و الان 300 گاهی سوار میشم ولی به جرات میشه گفت تنها موتوری که سرش به تنش بیارزه در بین اینا نینجاس.


Sent from my SM-N900 using Tapatalk

نوشته اصلی توسط pooyamohammed

عمرا هیوسانگ بیشتر از 150 بره.

همین جمعه تو جاده کفی 170 تا باهاش پر کردم ، دور موتور حدود 11 ، حالا چقدر کیلومترش ممکنه خطا داشته باشه رو نمیدونم

باز بحث در مورد سرعت این موتورها شد... من توی تاپیک مگلی بهتون گفتم سرعت مگلی روی کات آف چقده...سرعتش 153تا با جی پی اس... ولی سرعتی که میتونه درس درمون بره 140 تا 145هه خودم یه شخصا باهاش تا 147 تونستم برم بیشترم جا نداش بره...
هیوسانگ خطی کیلومترش 16 تاست که اگه اشتباه نکنم روی سرعت 184 کات آف میزنه که اگه خطی کیلومتر رو کم کنیم میشه 168 تا با جی پی اس... اما این موتورم به کات نمیرسه که معمولا با کیلومتر خودش دوستان 170 حالا 5تا بالا پایین میرن که این موتورم سرعت درست درمونش میشه 154
دایلیمم که معروق به خطی کیلومتر زیاده فکر کنم کاربر ahks توی سراشیبی باهاش روی 180کات آف زد... فکر کنم اگه اشتباه نکرده باشم دایلیم توی سرعت بالای 150.140 خطی کیلومترش 20 یا 22 کیلومتره که میشه 158 تا 160 با جی پی اس روی کات آف... سرعتیم که دوستان با این موتور میرن معمولا 170هه که میشه 150 تای واقعی
.
یعنی سرعت معمول هیو با جی پی اس بین 150 تا 155هه ماله دایلیم 145 تا 150 و مگلی 140 تا 145...بیشتر از اینا این موتورا نمیرن مگر در شرایط خاص مثه باد موافق هوای مناسب و...
.
نینجا 250 هم نمیدونم والا ولی از همه اینا بیشتر میره اونم نه خیلی زیاد در حده نهایتا 10 کیلومتر

نوشته اصلی توسط hannan

من دارم چی میشنوم یعنی از شماها بعیده!!!!!<br>سرعت دایلیم ومگلی که هیچی.هیوسانگ که بهتر از اونامیره ،به صورت کارخانه ای (یعنی اکثرا)۱۳۵تا میرن<br>یه دفه بگین مگلی ازموتورهای ۴۰۰سی سی بهتر میرن<br>موتورایی مانند بندیت وکاوازاکی ۱۸۰تا به زور میرن

- - - Updated - - -

بابا ول کنین

.
دوست عزیز چی از ما بعیده؟؟؟ اینکه سرعت واقعی این موتورا رو را جی پی اس گفتم یا اینکه چون بندیت 180رو به زور میره این موتورا نباید سرعت 150تا رو بره بندیت ماله چند سال قبله؟؟؟ الان نینجا 300استاندارد در بهترین شرایط 191یی میره کلیپ ها موجودن البته با کیلومتر خودش خطی کیلومترشو نمیدونم ولی قطعا تاپ اسپید اصلی این موتور با جی پی اس بیشتر از 180 نباشه کمترم نیس ...دوستانم اگه اشتباه نکرده باشم توی ایران با نینیجا 300 به سرعت 185 با کیلومتر خودش رسیدن... بلاخره تکنولژی در حال پیشرفته همه چی در حال تغییر هستش و روز به روز بهتر میشه...
.
در ضمن مگه فرق سرعت سی سی بالاتر چقدره با سی سی پایینتر؟؟؟ برای مثال سی جی 125هه استاندارد تاپ اسپیدش با جی پی اس 100تاست و یک موتور تک سیلندر 250 هم 140 یعنی 125سی سی قوی تر و خیلی چیزای دیگش سرعتشو چیزی بالاتر نبرده پس بندیت که 180تا میره با توجه به گفته من معقولانه هستش چون 250ش 150 تا میره پس این موتور 30 کیلومتر سرعتش بیشتره بعدشم سی بی 400 و بندیت 400 موتورایی با تکنولژی قدیمین و وزن سنگین... سی بی 1000 اگه یک نگاه به کیلومترش بکنین 260روش زده سی بی آر 600هم روش 260زده پس کارخونه به جایی رسیده که میتونه از موتور 600 سرعت 250 تا 260 رو بگیره

نوشته اصلی توسط hannan

باید بگم دوستانی که هیو دارن نمیتونن ۱۳۵ تا بیشتر برن واز ns200 عقب میموندن حالا بماند که تو فضای مجازی ما میدیم با هیو ۱۸۰تا میرفتن ما باونا کاری نداریم ما بااونچکه تجربه میکنیم کار داریم ،،،من به شخصه تو سایت دیده بودم با اپاچی ۱۳۵تا میرفتن به دوستم همونو پیشنهاد کردم اما ای داد غافل که ۱۱۵تا میرفت واز سی جی هم عقب میموند وتجربه شد واسه ما،،،،،،،در مورد بندیت و... درسته قدیمی هستن ولی باز چهار سیلندرن وباینکه قدیمیترن ولی گشتاور و قدرتشون باز خیلی بهترن،،،،،بر اساس تجربه گفتم حالا شما میگین قبول میکنم چشم،،،میدونم داشتی وفروختی وتعصب خاصی نخواهی داشت ولی اونچه که ما دیدیم این بود

داداش من ، خدارو شکر ما بندیتو سی بی آرو سی بی همه رو سوار شدیم و میدونیم هر کدوم چقد راه میرن
ولی حرف شما دیگه خنده داره که همه 250 های ذکر شده 135 تا میرن
مگلی که بدون شک حداقل 145 تارو میره هیوسانگم هیچی نره 160 تارو میزنه ، بارها تست کردیم
اینو نمیگم چون خودم هیوسانگ دارم ، قطعا موتور سنگین یه چیز دیگست ، بیشتر دوستان هم که 250 پلاک سوار میشن از سر ناگزیریه
بعدشم موتور با موتور فرق میکنه ، شما میگی 400 به زور 170 تا میره ولی خود بنده با سوزوکی آر اف 400 190 تارو مثل هلو پر کردم
fzr 250 genesis راحت بالای 180 تا راه میره ، ولی بندیت 250 خودشو بکشه 170 تا پر کنه ، اینم تست شدست ، هر دو 250 هستن ولی تو کارایی متفاوتن
از لحاظ کیفی و هندلینگ تو پلاکدارا بدون هیچ شکو تردید نینجا رتبه نخست ، cbr دوم ، هیوسانگ سوم