موضوع: مقایسه بین 250cc های پلاکدار در ایران

سلام دوستان عزیز

این تاپیک رو ایجاد کردم تا بحث بشه ببینیم کدوم از این 250cc هایی ""که بدون انگیزه خاصی از طرف خریدار و فقط برای خالی نبودن بازار موتور های طرح ریس (بستن دهن علاقمندان به موتورهای طرح ریس)و سود جویی افراد و شرکت های وارد کننده این موتور ها وارد شدن"" ،بهتره؟

وآیا اگر موتور های اسم و رسم دار و قطعا با کیفیت مثل هوندا یا کاوازاکی یا از این قبیل شرکت ها ،وارد ایران میشدن و پلاکدار بودن ،باز هم کسی سمت (مگلی،دایلیم و هیوسانگ)میرفت؟

نوشته اصلی توسط mohammadreza

سلام میخواستم بگم که همین چند وقت پیش یه مجله ماشین از یه دکه خریدم که توی چند تا صفحش راجع به پالس220 بحث شده بود که حداکثر سرعت رو 155km زده بود.اون وقت چجوری میشه که مگلی با اون ابهتش فقط 160تا بره در ضمن مگلی از هیو بهتر نباشه از دایلیم خیلی بهتره.

دوست عزیز من هم پالس 220 هم مگلی و هم هیوسانگ داشتم
به نظرم مگلی واسه شهر بهتر از 250 های دیگس ولی برای اتوبان هیوسانگ چون مگلی واقعا تو سرعت 140 بهش فشار میاد اما هیوسانگ نه
پالس 220 دقیقا مثل مگلی هست اما با تفاوت شتاب بیشتر و ظاهری زیبا تر . من خودم با مگلی 140 تا کفی اخرش و تو یادگر جنوب که شیب داره 152 تا . کلا فرقه زیادی تو سرعت نهایی بین پالس 220 و مگلی نیست
دوستان این حرف ها رو از رو هوا و تعصب نمیزنم اما کلا چون مگلی واسه شهر ساخته شده به نظرم پالس 220 بهتره
تو شهید باکری شمال 2 ترک با هیوسانگ نهایت 120 تا پر کردم و بیشتر نشد و با مگلی 2 ترک دقیقا 100 تا و کلا زیاد خودتونو نارحت نکنید 20 30 تا سرعت بیشتر تفاوتی نیست

بستگی به موتور سوارم داره ها تو یه کلیپ دیدم که هیوسانگ چه قدر عالی 172 تا پر کرد و ادامه داد کلیپشو میزارم

نوشته اصلی توسط ghost.rider1

بستگی به موتور سوارم داره ها تو یه کلیپ دیدم که هیوسانگ چه قدر عالی 172 تا پر کرد و ادامه داد کلیپشو میزارم

اینجا ایرانه دادش نه اسفالتش درسته نه بنزینش
شما تو کجای تهران میخوای با 170 تا برای مدتی بری؟؟
داری تو اتوبان میری یهو جلوت اسفالتشو کندن . یجا دیگه میری یهو گوسفند میپره جلو . یه جا دیگه سر کل کل ماشین میخواد زیرت کنه . داری تو خیابون جمهوری راه میری تو 1 کیلومتر 20 تا کفی جلوتو میگیره و ...
کلا ربطی به مقایسه 250 نداشت این حرف ها اما حرفه ای ترین راننده ام باشی هیچوقت نمیتونی تو تهران با 170 به مدت 2 دقیقه بری

نوشته اصلی توسط ******

دوست عزیز من هم پالس 220 هم مگلی و هم هیوسانگ داشتم
به نظرم مگلی واسه شهر بهتر از 250 های دیگس ولی برای اتوبان هیوسانگ چون مگلی واقعا تو سرعت 140 بهش فشار میاد اما هیوسانگ نه
پالس 220 دقیقا مثل مگلی هست اما با تفاوت شتاب بیشتر و ظاهری زیبا تر . من خودم با مگلی 140 تا کفی اخرش و تو یادگر جنوب که شیب داره 152 تا . کلا فرقه زیادی تو سرعت نهایی بین پالس 220 و مگلی نیست
دوستان این حرف ها رو از رو هوا و تعصب نمیزنم اما کلا چون مگلی واسه شهر ساخته شده به نظرم پالس 220 بهتره
تو شهید باکری شمال 2 ترک با هیوسانگ نهایت 120 تا پر کردم و بیشتر نشد و با مگلی 2 ترک دقیقا 100 تا و کلا زیاد خودتونو نارحت نکنید 20 30 تا سرعت بیشتر تفاوتی نیست

منم با نظر ****** کاملا موافقم منم که این موتورا رو تست کردم به همین نتیجه رسیدم.
کاری به کیفیت و هیچ چیز دیگه الان ندارم فقط توی شتاب اول ktm- دوم مگلی - سوم هیو _ چهارم پالس 220 بقیه موتورا رو چون تست نکردم ننوشتم.
ولی توی سرعت تقریبا همه نزدیک همن توقع بیشتر از 150 تا رو نداشته باشید اونم تو شرایط ایده ال
با بندیت 400 خودکشی کنی 180 تا بیشتر نمیره. تو سرعت بالا فشار هوا بر وسیله نقلیه بطور تصاعدی میره بالا. اگه هوا نباشه تو کفی با دوچرخه میشه تا 250 کیلومتر در ساعت رفت ! این ازمایش حرکت دوچرخه تو خلا نسبی رو دیسکاوری در سال1998تو کویر نمک امریکا تست کرد و به نتیجه رسید

نوشته اصلی توسط aligsx

الان هورنت های 250 موجود توی ایران پلاک ملی میشن؟کارت دارن؟

چه دل شادی داری. البته گمونم کلا پست هات سره کاریه کلا

جناب علی خیلی دارم سعی میکنم با پست هاتون کنار بیام ولی نمیتونم
عنوان تاپیک رو بخونین زده پلاک دار
هورنت رو میارین وسط؟