|
|
|
سلام به همه دوستان
اول تبریک به خاطر ....
خودتون بهتر میدونید
دوم اینکه چند روزه کویر موتور شدیدا داره تبلغاتشو میکنه ولی خب گفتم تو سایت هم تاپیکشو بزنم تا دوستانی که در جریان نیستن با خبر بشن
کویر با هدف فروش موتور هاش در این اوضایه بد بازار یه جور شرایظ ویژه قرار داده البته تا اخر ماه رمضان
خب از مگلی شروع میکنیم
مگلی تیپ یک 10.004.500
نقدی باید 4.004.500 پرداخت بشه
و ماهی 750.000 که باید 8 ماهه پرداخت شه
مگلی تیپ دو 10.539.500
نقدی باید4.539.500 پرداخت بشه
وماهی750.000که اینم 8 ماهه هستش
کلا تمام موتور ها شرایظ 8 ماهه دارن
دیلیم تیپ یک 12.786.500
نقدی باید 4.786.500
که ماهی باید 1.000.000میلیون پرداخت بشه در ظی 8 ماه
دیلیم تیپ دو 13.535.500
نقدی باید 5.535.500
و ماهیانه تا 8 ماه ماهی 1.000.000
هیوسانگ N قیمت 17.815.500
که نقدی 6.615.500
و ماهی 1.400.000تا 8 ماه
هیوسانگ R قیمت 19.955.500
که نقدی 8.755.500
و تا 8 ماه باید ماهی 1.400.000
لازم به ذکره که سودی روی این موتور ها کشیده نشده البته با توجه به قیمتی که توی لیست بالا هست
لینک مبنع هم که وبسایت شرکت کویر
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
منم با دوستان موافقم موتوراشون رودستشون باد کرده
هم منت میزارن که اره قسطی میدیم
هم کلی رو قیمت موتورا گذاشتن
حالا اینا به کنار اخه کدوم ادم عاقلی ماهی یک میلیون یا 1400 قسط به موتور میده
ولی خداییش اگه ماهی 300 میگفتن یه داییلیم برمیداشتم
ویرایش توسط معمار : 10-05-1392 در ساعت 03:45 بعد از ظهر
سلام دوستان.یه چیزی به ذهنم رسید و اون اینکه الان چند ساله که وب سایت پرشین موتور تاسیس شده و فکر کنم بزرگترین وب سایت توی ایران باشه که اعضای بسیار زیادی داره.به نظر من اینجا بهترین جایی که می شه در مورد موتور های تولیدی یک شرکت بحث و نقاط ضعف و قوتشون رو بیان کرد.که این هم برای خود شرکت ها بهتره که نقاط ضعف موتور هاشون رو بشناسن و اونها رو برطرف کنن تا فروششون بیشتر بشه و هم برای موتور سواران تا همواره از محصولات با کیفیت بالا بهره ببرن.منتها نمی دونم چرا اصلا این شرکت ها و اصلا موسسات دولتی هیچ توجهی نمی کنن.الان خیلی از دوستان نظرشون بر این است که قیمت موتور ها گرونه ،فلان موتور فلان ضعف رو داره ، ولی نمی دونم چرا شرکتها هیچ توجهی ندارن.تازه بدتر از اون اینکه وقتی به وب سایت یک شرکت تولید موتور سیکلت میری میبینی تو صفحه اولش زده « رضایت مندی مشتری ، رتبه یک نمی دوم کیفیت موتور سیکلت در ایران » و ... . من نمی دونم این موسسات دولتی که به تولیدات این شرکت ها نظارت می کنن ، چرا سری به پرشین موتور نمی زنن؟ چرا به مشتری احترام گذاشته نمیشه؟ اصلا با چه معیاری این رتبه ها و این عناوین رو به این شرکت ها می دن؟تازه اصلا خود صاحبان این شرکت ها این همه پول رو واسه این موتور ها میدن؟ به نظر من یه موتور بدون مدارک مثله yz125 تر و تمیز بگیری با همون قیمت موتور های کویر یا شایدم کمتر ،فقط هفته ای یه بار ببریش کوه می ارزه به صدتا از این موتور های اشغالی که این کویر موتور می فروشه! البته این نظر شخصیه منه و اگه یه بار احتمالا امتحان کنید، می بینید که بد نمی گم.
ویرایش توسط m-s-d : 11-05-1392 در ساعت 12:50 بعد از ظهر
واقعا همین طوره اصلا به مشتری احترامی گذاشته نمی شه
اینا فکر کردن ملت ماهی 4 م یا 5م در میارن که ماهی
750 یا 1 م یا 1400 قسط به موتور بدی
خودش پول دارن فکر می کنن همه مثله خودشون مایه دارن
ولی به کی بگی یه سری از مردم حقوق کارمندی که میانگی در امد یک میلیون
و یه سری دیگه مردم روز مزد کار میکنن مثله کارگر روز مزد
مثله راننده های بار کش یا کسافر کش که
امروز بره سرکار پول در میاره اگه نره پول نداره
یه سری یا دیگه خدایش انان چنان درامد ندارن
اکثر کارخانجات تولید (بخوانید مونتاژ) موتورسیکلت در ایران به روش سنتی عمل می کنن. همون روش سی جی فروشی 10-15 سال پیش و با کمی تغییر روی باقی موتورسیکلت ها پیاده می کنن.
چرا؟ نه رقیبی هست و نه نظارتی.
شاید در زمان خاصی یه نفر تو اون شرکت به فکر بهتر کردن اوضاع بیافته و یه تغییری بخواد بده ککه مطمئنن به خاطر عدم پشتوانه ی مدیریتی و ساختاری کارش فقط در حد یه جرقه تموم میشه. مثل وب سایت کویر موتور، مثل این طرح فروش اقساطی که البته اقساطی نیست. شرایطیه. فروش اقساطی در تمام کشور های پیشرفته فروش بلند مدته که مشتری ناتوان بتونه استفاده کنه.
کسی که ماهی 1.400 بتونه قسط بده مشتری ناتوان در ایران حساب نمیشه. میشه کسی که درآمد خوب داره و حالا میاد و یه موتوری هم می خره ببینه چجوریه.
واقعن من متوجه نمی شم مسئولین کویر موتور زمان طرح ریزی این طرح به مخاطب این طرح فکر کردن؟ مخاطب این طرح فروش اقساطی دقیقن چه نوع قشری از مردم هستن؟ شاید این سوال رو بشه مهمترین سوال در نظر گرفت.
علاقه مندان به هیوسانگ، مگلی و دایلیم که قصد خرید موتور دست دوم زیر قیمت دارن و حالا با این طرح شانس خرید موتور نو بهشون داده می شه؟
کسانی که این موتور ها رو در خیابون دیدن و پول خریدش رو تا حدودی دارن و با این طرح قسطی وسوسه شون می شه کرد برای خرید؟ (مثل یه دوستی که مگلی تو خیابون دیده بود گفته بود چقدر قشنگه فرداش رفت r1 خرید فک کرد همونه!)
یا کسانی که در آمد زیر 1 میلیونی دارن اما عشق موتور نسبتا استاندارد و دارن پول هاشون رو سکه روی سکه می ذارن برای خرید؟
مطمئنن اگر تمرکز مخاطب طرح روی دو گروه اول بوده باشه به نظر من به هزینه کردن فکری و نیروی انسانی شرکت کویر موتور نمی ارزیده.
اما اگر طرح روی گروه سوم بوده باشه، متاسفانه جهت رو کاملن اشتباه رفتن. چون تو اون گروه سوم کسی پیدا نمی شه که درآمد ماهانه 1.5-2 تومنی داشته باشه، عاشق موتور نسبتا استاندارد بوده باشه و تا الان هرجور شده یکی از این موتورها رو تهیه نکرده باشه.
پس این گروه، گروه درآمد زیر 1 میلیونی هستند که با این قسط بندی پیش بینی شده، این طرح رو برای خودشون غیرممکن می دونن.
مطمئنن اگر زمان بازدهی این طرح 2 برابر می شد و اقساط 16 ماهه در مقابل مشتری قرار می گرفت، قسط ماهیانه 500-700 تومانی چیز چندان سنگینی نبود. در حد کرایه ماشین ماهانه خیلی از ماها می شد و طرح جواب می داد.
!NAVID!, 02109002, alibk, ali_r, Babak, farshad 54, Gemini, loser, masoudrider, pouyatell, senior.alireza, معمار, کوروش, امیر41
آقا اینم بدونید که چون منطقه ازاد نیست شرکت های خارجی
راحت نمی تونن بیان داخل کشور راحت محصولاتشونو بیارن نمایش بدن
" اینم بدونید که می خان جایزه بهترین مدیر عامل خودرو سازی و بدن به مدیر عامل بنز
بعد طرف میگه من این جایزه رو نمی خام این و بدید به مدی عامل ایران خودرو و سایپا
چرا ؟
چون منه شرکت بنز باید محصولمو بزارم تو کانتینر با کشتی یا تریلی ببرم تو کشور هایی
دیگه نمایش بدم با حداقل سود ایا فروش بره یا فروش نره
ولی خودرو سازان ایرانی
هنوز اصلا مشخص نیست ماشین در کار باشه یا نه
تحویل طولانی مدت
بعد ماشین تحویل نداده
پولشو خوردن و ...
حالا جایزه و رو من باید بگیرم یا خودرو سازان ایرانی "
حالا اصلا قانونی وجود نداره
مثلا مثلا یه سازمان حمایت از مصرف کننده داریم
که همیشه سال خوابه و هر چند وقت یه بار
یه سری دری وری میگه که بگه منم تو ایران هستم
خدا اخر عاقبت مون و به خیر کن
ویرایش توسط معمار : 11-05-1392 در ساعت 01:49 بعد از ظهر
چرا داریم خودمونو ناراحت میکنیم ؟؟؟
دو سه تا به قول خودشون مدیر فروش که با منشی های شرکت ...
گفتن چکار کنیم چکار نکنیم بیایم یه ظرح فروش شرایظی بزنیم
پولی که واسشون ننداخته یه ظرحه همینو بس !!!
اقایون و مسولین محترمی که شاید این مظلبو بخونید یا نخونید
مدیران محترم کویر و هر شرکتی دیگه مثل ایران خودرو و ساپیا
بدونید که مضرف کننده از ناچاری از نبود محضول دیگه دارن چنس اشغال شمارو خریداری میکنن
پس ما که میدونیم وظن وظن کشکه ما که میدونیم تا حرفی میشه میگید به به این کارگر های بیچار رحم کنید ...
تو که هم وظنمی چه گلی به سرم زدی همون چیزایی که داشتم هم ازم گرفتی
دوستان تضور کنید ما زیر افتاب عرق بریزیم کمه کم 1 سالی واسه خریده موتور کار کنیم تو سرماو گرما اخرش سودشو ضاحت کارخونه ....موتور با منشی هاش ببرن
یه مثال میگم دوستان برید تا ته قضیه
تو امریکا گوشی های که ما بهش میگیم لوکس واسش بالا بال میزنیم و حداقل باید 4 ماه کامل هیچی خرج نکیم تا بتونیم بخریمشون
مثل گلگسی 4 و یا ایفون 5 رو به ضورت رایگان و قیمت پایین تر با یه سیم کارت بهت میدن فقظ باید مثلا تا یکی دو سال ماهیانه یه پولی رو بدی مثلا 30-40 تومن به این مگن بازار گرمی به این میگن مشتری مداری
مدیران خواهشا از اینا یاد نگرین چون از فردا مد میکنید موتور 5 میلیونی رو به ما میدید ظی قرارداده یکی دو ساله 15 تومن
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
ایول دادا
از نا چاری داریم سوار اشغالای اینا می شیم در صورتی که با همین پول
تو کیش می تونیم خیلی قیمت کمتر بخری یا جنس بهتری بخری
شما یه بار پست مدیر عامل بنز من و بخونید ببینید چه خبره
تاسف می خورم به حال خودمون به جای این که بشینیم
یه بحث دینی یا علمی بکنیم یا به فردایی بهتر بیندیشیم
نشستیم اعصاب خودمون و خورد می کنیم
که چرا ما ها شدیم بازیچه ی یه سری
مسئول بی مسئول
و
یه سری پول دار که که فقط و فقط فکر خودشونن
الله اکبر از دست اخر الزمان
ویرایش توسط معمار : 11-05-1392 در ساعت 10:03 بعد از ظهر
INSTA : vahid.1995
دوستان به واقع مشکل از ما هست که با این شعار که مجبوریم آشغالای ایران خودرو سایپا یا.... رو بخریم و خرید از این شرکتها باعث شدیم اونا روز به روز گردن کلفت بشن و ماهایی که درآمد زیره یه ملیون داریم آرزوی سواری با cg هم تو دلمون بمونه چه برسه به هیوسانگ و مگلی و....
به نظر من مشکل اول از خودمونه بعد مسئولین
1393/09/01 ترخیص میشم از خدمت سربازی (به دنبال cbr600)
این طرح تمدید شد؟
10 ماه زندگی 2 ماه عشق!!
التماس دعا در این 2 ماه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)