مشاوره برای خرید موتوری صرفا برای آفرود ...

**vistac2000** · 26-01-1392 ,11:02 قبل از ظهر

با سلام به همه دوستان عزیز در این فروم

من تازه در این فروم عضو شدم و از دوستان محترم راهنمایی میخواستم

من عاشق رانندگی آفرودم و الان هم یه تویوتای fj40 کالسکه ای که به تویوتای زمان جنگ معروفه دارم
خداییش مثل تانک میمونه و من باهاش خیلی جاها برای گردش آفرود رفتم و منو شرمنده نکرده...
نظرم از این مقدمه برای این بود که یک موتور هم برای آفرود میخواستم بگیرم:

حقیقش اطلاعاتم در مورد موتور برای آفرود در حد صفره و بهمین خاطر از دوستان عزیز راهنمایی میخواستم

اول میخواستم بدونم فرق بین موتورهای کراس و تریل در چیه و کدوم نوع برای استفاده من برای گردش آفرود بهتره؟

من نمیخوام با موتور پرش کنم یا مسابقه بدم فقط میخوام باهاش بتونم یک گردش آفرود معمولی در کوهستان برم و شاید هم گاهی شکار...
بنظر شما دوستان بهترین موتور برای این استفاده کدام موتور هست و کدام حجم موتور برای اینکار کافی بنظر میرسه ؟ 125 یا 150 یا 200 یا بالاتر؟
در ضمن فاکتورهای دوام موتور و پیدا کردن قطعات موتور و کم دردسر بودن و به روغن سوزی نیفتادن هم مد نظر هست ؟
کلا چیزی باشه که آدمو در کوه و کمر لنگ نزاره !!!

ممنون و منتظر راهنمایی شما عزیزان هستم... قربان شما

**mehran** · 26-01-1392 ,11:14 قبل از ظهر

با سلام.اول بگيد كه تجربه موتور سواريتون در چه حده؟؟؟
حدود مبلغي كه ميخوايد هزينه كنيد چقدر هستش؟؟؟
پلاك دار ميخوايد يا بدون پلاك؟؟؟

**vistac2000** · 26-01-1392 ,11:21 قبل از ظهر

نوشته اصلی توسط mehran

با سلام.اول بگيد كه تجربه موتور سواريتون در چه حده؟؟؟
حدود مبلغي كه ميخوايد هزينه كنيد چقدر هستش؟؟؟
پلاك دار ميخوايد يا بدون پلاك؟؟؟

سلام دوست عزیز...

تجربه موتور سواریم در حد موتورسواری معمولی شهریه اما گفتم که برای مسابقه و یا پرش نمیخوام
قیمتش هم خوب هرچه ارزونتر بهتره اما فاکتورهایی که قید کردم رو داشته باشه...
موتور هم بدون پلاک و سند باشه بهتره هم چون نمیخوام به شهر بیارمش و فقط برای استفاده آفروده
اگر بدون سند و پلاک بخوام یا مزایده ای باشه چه قیمتهایی میشه گیر آورد ؟؟؟

**02109002** · 26-01-1392 ,11:31 قبل از ظهر

با سلام ....

ضمن خوش آمد گویی به شما دوست گرامی

قبل از هر چیز این مقالات را مطالعه کنید تا به پاسخ برخی سوالات خود برسید :

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

**yasharazary** · 26-01-1392 ,12:59 بعد از ظهر

شما یه honda xl 125 بگیر خودتو راحت کن----ولی اگه دنبال هیجان و آدرنالین هستی برو سمت دوزمانه های قوی مثل crm یا سوزوکی rmx---ولی اینو بدون rmx خیلی تیزه کنترلش برا مبتدی سخته ولی کم کم راه میافتی!

- - - Updated - - -

ولی شما که واسه گردش میخوای همون xl خوبه!!!یه کاوازاکی klr هم من سراغ دارم اماراته!دو میل سوپاپ هم هست!

**vistac2000** · 26-01-1392 ,01:46 بعد از ظهر

ممنون از دوستان

من چون زیاد وارد نیستم فرق بین موتورهای دوزمانه و چهار زمانه در چیه و از معایب و محاسنش
بگید و اینکه کدوم برای آفرود بهتره ؟؟؟
منتظر نظرات خوبتون هستم

**02109002** · 26-01-1392 ,01:52 بعد از ظهر

نوشته اصلی توسط vistac2000

فرق بین موتورهای دوزمانه و چهار زمانه در چیه و از معایب و محاسنش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

نوشته اصلی توسط vistac2000

بگید و اینکه کدوم برای آفرود بهتره ؟؟؟

بستگی به علاقه خودت داره ، ولی مسلما" چهارزمانه جدا از مبحث هزینه های نگهداریش بهترینه

**yasharazary** · 26-01-1392 ,02:17 بعد از ظهر

شما همون xl رو بگیر مطمئن باش منو دعا میکنی!

**farshid37** · 26-01-1392 ,05:55 بعد از ظهر

بیشترین عامل مهم در تصمیم گیری بودجه شماست چون از دو میلیون تا 30-40 میلیون تفاوت قیمت هاست. در ضمن موتور بدون پلاک بوِیژه اگه مشکلات گمرکی یا سرقتی بودن داشته باشه به درد هر کسی نمی خوره. باید همیشه آماده فرار از دست مامور باشی و تواناییش رو هم داشته باشی. مگه این که فقط تو شهر اصلا سوار نشی که تو شهرهای بزرگ مثل تهران کمی سخت می شه. موتورهای قدیمی ژاپنی اگه تمیز باشند خوبی هایی دارند اما به هر حال تمیزش کمه و بعضا امکاناتی مثل استارتر ندارند. به موتورهایی مثل روان، جترو، کبیر، فلات و متین هم می تونی فکر کنی که بیشترشون 200 سی سی هستند و بعضا 250 هم دارند. برای آفرود معمولی جواب می دهند هرچند اصالتا چینی و ممتاژ ایران هستند. از 4 تا 5 فکر کنم میانگین قیمت نو این موتورها باشه.