FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 20

موضوع: آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

  1. #1

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران _ آریاشهر
    نوع موتور
    RAVAN QM
    شغل و حرفه
    تولید یراق آلات
    نوشته ها
    841
    تشکر
    1,863
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    25-07-1394 @ 03:13 بعد از ظهر

    پیش فرض آموزش تصویری تغییر در اگزوز روان با الهام از اگزوز اروو

    با سلام به دوستان
    چندی پیش تصمیم گرفتم که اگزوز روان رو عوض کنم ولی قبلش یه تغییر جهت تستی تجربی روش پیاده کردم.
    قبلا کامرو یه اگزوز اروو متعلق به یه کی تی ام رو باز کرده بود. طبق اطلاعاتی که بهم داد سعی کردم تغییرات رو بر اساس ساختار اون مدل انجام بدم.
    خلاصه کارهایی رو که انجام دادم با عکس بصورت مرحله به مرحله خدمتتون شرح میدم.

    1_ در این مرحله اگزوز رو باز کردم سر و ته اوون رو توسط سنگ فرز دراوردم. سپس با الکترود جوشکاری و امپر بالا تمامی لایه های داخلی سیلندر اگزوز رو تخلیه کردم.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    2_ برش 2 عدد ورق پانچ 1 میل زخامت با چشمه 5 میلیمتر به طول 55 سانت و عرض 5 سانت

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    3_ لای گیره رو میزی رو مقداری باز کرده و با کمک تیزی چکش ورق ها رو بصورت نیم دایره درمیاریم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    4_ دو قطعه نیم استوانه رو به کمک جوشکاری بهم متصل میکنیم تا یک استوانه کامل بدست بیاد

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    _ طول لوله سوراخدار تقریبا با طول لوله اگزوز برابر است

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    5_ لوله سوراخدار رو به قسمت ورودی اگزوز جوش میدیم

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]



    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    6_ تهیه سیم ظرفشویی با بافت درشت و پیچیدن به دور لوله سوراخدار جهت محافظت از پشم سنگ یا پشم شیشه در مقابل حرارت مستقیم و سوختگی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    7_ پیچیدن پشم سنگ یا پشم شیشه بر روی لایه زیرین و تثبیت با سیم مفتولی

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    8_ سوار کردن تکه های باز شده و جوشکاری درز قسمتهای جدا شده

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    از مزایای این طرح میشه به :

    1- سبک تر شدن
    2- باز شدن نفس موتور و افزایش قدرت نسبی
    3- صدای کم در دور پایین و صدای بم و زیاد در دور متوسط و بالا
    4- خنک ماندن پوسته خارجی اگزوز در حین کارکرد

    بطور کل طرح مناسبی برای افرود هست ولی برای مصارف شهری توصیه نمیکنم

    ((امیدوارم که مفید واقع شده باشه))


  2. #11

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تا چند دقیقه دیگه عکس هارو اپلود میکنم

    - - - Updated - - -


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]




    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]






    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  3. تعداد 5 کاربر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    اذربایجان شرقی- مراغه
    نوع موتور
    kavir 200-xl 250
    شغل و حرفه
    متر کردن خیابان ها :دی
    نوشته ها
    1,130
    تشکر
    573
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    23-05-1401 @ 12:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    منم میخوام یه همچین چیزی بسازم
    برای ار کی وی
    طولشم 30 سانته :دی
    من امضاء بلد نیستم انگشت میزنم!

  5. کاربر زیر از !NAVID! برای این پست تشکر کرده است


  6. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایران.طبس
    نوع موتور
    جترو200
    نوشته ها
    2
    تشکر
    1
    Last Online
    09-08-1393 @ 01:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برادر اگه امکانش هست یه صدا ازش بذار.متشکرم

  7. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اگه میشه یه کلیپ از صدای اگزوز هم بزار مهم نتیجه کار و صدای خروجیه
    از دوستان کسی اگزوزشو اینجوری نکرده؟
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  8. #15

    موتور سوار

    نوشته ها
    136
    تشکر
    32
    Last Online
    24-10-1399 @ 12:14 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بچه ها راست میگن اگه امکانش هست یک کلیپ از صداش بگذارید اونوقت فکر کنم اون ورق پانچ شده ضخامتش از 1 میلیمتر بیشتر باشه ها ورق 1 میل رو که نمیشه به این راحتی جوش کردش

  9. #16

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    220DTSi - EXC300 - EXCF500
    نوشته ها
    397
    تشکر
    1,321
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-10-1400 @ 11:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روان بدون منبع اگزوز عجب صدای خفنی داره
    ولی حیف که خییییییلی صدای زیادی میده
    اگه بشه یه کلیپ ضمیمه این تاپیک کنین خیلی عالی میشه شاید همین کارو رو منبع اگزوزم انجام بدم
    پس کی یه روز خوب میاد؟...

    Insta @behzadktm

  10. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوشته ها
    212
    تشکر
    236
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-12-1402 @ 04:08 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام. طرح خوبي بود اين كار رو اگزوز اكثر موتورا جواب ميده. من چندتا كليپ از تكنولو‍ژي اگزوز twobrothers ديدم كه داخلش همين جوري بود. چند نكته مهم كه صداي اگزوز در اين حالت به قطر لوله زنبوري، اندازه و تراكم سوراخ ها و تراكم پشم شيشه بستگي داره. توي اگزوز هاي حرفه اي تمامي اين موارد به اضافه آليا‍ژ لوله و بدنه توسط شركت سازنده (حتي رو موتور خاص) تست و بررسي ميشه تا بهترين صدا رو بده. حتي ديددم كه قطر روي زنبوري توي ورودي و خروجي يكي نبود يعني دوتا لوله زنبوري با قطر كوچيك و بزرگو بهم جوش دادن.يعني دود اول وارد لوله زنبوري با قطر بيشتر ميشه و براي خروج از لوله كوچيك تر رد ميشه.

  11. تعداد 2 کاربر از mili_007 برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #18

    موتور سوار

    نوع موتور
    هندا
    نوشته ها
    1
    تشکر
    1
    Last Online
    02-05-1394 @ 11:55 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون سروش از اموزش تصویری لطفا خالی کردن اگزوز رو هم اموزش بدین
    ویرایش توسط رضا 23 : 02-05-1394 در ساعت 11:55 قبل از ظهر

  13. #19

    موتور سوار

    محل سکونت
    سراسیاب
    نوع موتور
    روان200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    8
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-05-1397 @ 01:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    صدا بزار دیگه کجا رفتی

  14. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    روان 200
    نوشته ها
    324
    تشکر
    204
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    27-09-1400 @ 10:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    عاااااالی. فقط لطفا صداش رو هم بزار
    اینجوری که رفقا میگن صداش خیلی زیاده. میشه این کارو کرد ولی صداش کمتر باشه ؟؟؟
    روان ۲۰۰

صفحه 2 از 2 نخستنخست 12

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 02:01 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا