موضوع: مقایسه موتور های دوکاتی با هوندا .

کدوم برند بهتره ؟


از لحاظ شتاب,سرعت,کیفیت و.........

هرچی میدونید بنویسید.و نظر بدید.

البته باید 2 مدل مقایسه بشه نه 2 برند .

مثلآ دوکاتی 1098 با cbr1000 rr

دوکاتی به خاطر انجین v-twin بودنش حدود 10 اسب قدرتش از هوندا بیشتره(دوکاتی حدود 160 و هوندا 150 اسب) اما روندن هوندا به مراتب راحتره. دوکاتی تقریبا 2 برابر هوندا قیمتشه و تنها موتوری تو بین رقبا هستش که وسایل ریس روشه(کمک و ترمز و لاستیک و اگزوز و وزن سبک تر و ...) در حالی که موتور ، شهری و اسپرته.
دوکاتی 1098 تا سال 2009 تولید شده.از سال 2010 دوکاتی 1198 با بقیه رقابت میکنه.
تاپیک های زیر رو ببین.


[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

دوکاتی 1198 2011 در مدل خیابانی 180 اسب میده و مدل مجهز به کیت مسابقه ای 186 اسب این هم از خودم نبود و ازمجله نواور دی ماه 89 بود

مجله اشتباه چاپ کرده. قدرت خروجی انجین درسته 180 اسبه اما قدرتی که به چرخ عقب میرسه 160 اسبه. و در واقع قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.

یه سرچ از نمودار dyno بزن قدرتشو ببین.

نوشته اصلی توسط nOviA

مجله اشتباه چاپ کرده. قدرت خروجی انجین درسته 180 اسبه اما قدرتی که به چرخ عقب میرسه 160 اسبه. و در واقع قدرتی که به چرخ عقب میرسه مهمه.

یه سرچ از نمودار dyno بزن قدرتشو ببین.

اخه من فکر میکنم که هر وسیله ی نقلیه رو قدرت انجینشو ذکر میکنن و دیگه مثلا نمیگن انجین اینقدر قدرت میده و مثلا فلان قدرش به چرخ عقب میرسه درسته که مثلا سایت موتور سایکل این ازمایش رو هم در نظر میگیره ولی شما الان مثلا تو سایت کویر بری قدرت مگلی رو زده 26 اسب و فکر میکنم این قدرت انجینش باشه یا سایت هیوسانگ که قدرت مدل جی.تی.ار250 رو زده 28.1 اسب بخار ولی قدرت همین مدل در سایت موتور سایکل 24و خورده ای هست و به نظر من ملاک قدرت تولیدی انجین هست و قدرتی که کمپانی اعلام میکنه

ملاک قدرت dyno هستش. و Dyno دقیقا قدرتی هست که به چرخ عقب منتقل میشه. تو مجله ماشین یا همون نوآور زده بود ZX-10R 2011 تندروترین موتور جهان یعنی BMw s1000rr رو شکست داد!!!!قدرت ZX رو 200 اسب اعلام کرده بود که حتی کمپانی kawasaki هم یه همچین ادعایی نداره.نمیدونم اینا از کجا این مطلبو درآورده بودن. من همین الان 10 تا فیلم بهت نشون میدم که BMW هم ZX رو میگیره هم هایابوسا رو و هم ZX-14 رو

اما نمیدونم چرا بعضی کمپانی ها قدرت خروجی انجین رو نشون میدن.البته حق دارن چون عددش بیشتره و گول زننده.

نوشته اصلی توسط nOviA

همین الان 10 تا فیلم بهت نشون میدم که BMW هم ZX رو میگیره هم هایابوسا رو و هم ZX-14 رو

دوست من اخه این کلیپهای خیابونی که ملاک نیست مگه تو همین سایت خودمون با پالس 220 هیوسانگو نگرفتن یا با دایلیم مگلی رو از روی این کلیپا که نمیشه چیزی رو ثابت کرد حالا اصلا فرض کن این جور هم باشه اخه همه چیز که قدرت نیست جعبه دنده هم خیلی خیلی خیلی مهمه چه تو شتاب چه تو تاپ اسپید

نوشته اصلی توسط nOviA

ما نمیدونم چرا بعضی کمپانی ها قدرت خروجی انجین رو نشون میدن.البته حق دارن چون عددش بیشتره و گول زننده

تقریبا همه ی کمپانی ها اینطورند چه ماشین چه موتور بعدم وقتی همه قدرت انجین رو بیان میکنن خوب همون قدرت انجین ها با هم مقایسه میشه و اگه همه قدرتی که به چرخ عقب میرسه رو میگفتن خوب اونا با هم مقایسه میشدن که این طور نیست

1بار 2 بار اگه این اتفاق میوفتاد من حرف شمارو تایید میکردم. حتی خود سایت MCN هم BMW رو شاخ تر همه میدونه و کلیپش هم تو سایتش و هم تو youtube هستش. تمام موتور هایی که گفتمو تو شتاب و تاپ اسپید تست کرده. مثلا الان هایابوسا فکر میکنید رو dyno چند اسب میده؟! حدود 165 اسب. که کمه.
جعبه دنده کار اصلیش تقسیم بندیه قدرت تو نسبت های مختلفه که تمام کمپانی ها این نسبت رو به بهترین نحو انجام میدن.

البته به جز bmw من کمپانی دیگه ای رو ندیدم که قدرت موتورشو اعلام کنه. اگر لینک دارید بدید. (bmw گفته 193 اسب که 183 اسب به چرخ عقب میرسه). اما تمام کمپانی های اتومبیل قدرت خروجی رو اعلام میکنن و دقیقا همون قدرتی هستش که dyno نشون میده(+-5).