موضوع: درگ 11 اسفند 1391، نینجا ، هیوسانگ ، هایابوسانگ

مرسی از دوستان که انقدر به من لطف دارن /
یه درگ ساده بود جاشم خوب بود ممنون از همراها
درگ بن موتور فابریک و تیون شده بود
من خوب راه نمیافتادم و گرنه بهتر هم میشد
در اخر هم پلیس اومد جمعش کردیم و رفتیم
علی جانسون هم خوب میومد و راه میرفت و تلاش خودشو کرد مرسی ازش
شما تورک و دور موتورو قدرت موتور و فنی موتورو بدونید تو رانندگی و دنده دادن بیشتر میتونه کمکتون بکنه کمی تمرین میخواد...
با تشکر از همه.

طفلى على جانسون ، ببين چه جورى خابيده رو باك !!!
آقا كيا اين مشت خوشحاليه؟ نه ؟
آقا كيا كلاس خصوصى آموزش موتورسوارى نداريد؟
اين دنده دادن به موقع چقدر مهمه !!!


Sent from my iPhone 5 using Tapatalk

جالب بود
همگی خسته نباشید دوستان
از علی توقع بیشتری داشتم
این همه زحمت کشیده بود
بین موتور حامد و بقیه درگ ننداختید؟؟؟
یا موتور حسام و بقیه ؟؟؟

درود . . .
توی درگ هیچ وقت نباید دور موتور برسه به مجاز یا رد لاین
وقتی رسیدیدن به دور موتور ماکسیمم قدرت(مثال دور موتور 9000 که برای موتور تعیین شده یعنی از این بیشتر سوپاپ ها انقدر سریع بازو بسته میشن که عمل خنثی دارن یا مثبت 1)حتما باید دنده تعویض بشه چون عملا موتور دور محسوسی نمیگیره وشما زمان دارین حیف میکنید و جلوگیری میکنید از دور موتور. . .
این برای درگ هستش . . .
ولی برای تورک یا گشتاور که بیشتر برای آفرود مناسب هست(مثال دور موتور 6000 که بیشترین مخلوط سوخت و هوا وارد موتور میشه و تئوری موتورهای حجم ثابت به عملی نزدیک میشه(نمودار سیکل موتور های 4 زمانه)شما نباید از اون محدوده بیشر گاز بدین چون توی این دور بیشترین بازدهی از موتور گرفته میشه و نسبت استکیومتر برقرار هست
حالا جناب علی جانسون ما عشق ردلاین دارن برای تعویض دنده ولی نمیدونه که ردلاین مختص رکورد سرعت هست نه رکورد شتاب
این ها همه کار میبره که دوست گلم کیا با توجه به رشته تحصیلیش و محل اشتغالش خوب درک کرده . .
خودتی من یکی رو که نمیتونی دور بزنی پسرفقط نمیدونم چرا تو نشستی پشت موتور بچه ها . . .به احتمال خود علی از روی گنده بازی قبول کرده . . .چون خودتم میدونی موتور علی توی همه هیوسانگا بهتر و بیشتر راه میره با این تغییرات . . .نخود بازی در نیاوردی که؟؟؟برای رو کم کنی؟
موفق باشید . . .
توضیحات بیشتر پای خود کیا جان

دقیقا با محمد عزیز موافقم.... اشتباهاته من... بنزین من تا لبه با سر باک پر بود تا خشک بکس دیدین.... 1. تو ردلین دنده عوض میکردم که زوره موتور گرفته میشه و وقتی میدی دنده تازه میخواد دور بگیره و تمامه جونشو تو ردلینه دنده 1 زده.....و تو دنده 2 کمپرس کم میشه ... که میرسم به حرف محمد عزیز... (من اینو برا اولین بار تازه فهمیدم که تلفونی به بعده درگ به عرفان و داداش ابولفضل توضیح دادم که چرا عقب میوفتادم..) 2.کیا خودش فهمیده بود اگه با موتوره من درگ بزنه و من با نینجا باز من نمیتونم بگیریمش....یعنی هیو من جلو میوفتاد و من با نینجا عقب 3. کلا 3تا درگ اصلی زدیم 2بار هیو من با نینجا و یبار هیو من با هیو ****.... 4. کیا میگه بد شروع کردم درگه اخری که هیو با هیو بود ولی تو استار زدن نصفه موتور افتاد جولو .....در اصل من بدتر از اون استارت زدم چون کیا تو نیم کلاج جولو هیو **** بلند کرد لاستیکه جلو یه وجب از رو زمین موتور جون کند تا یکو پر کنه برا من بدتر بلند شد تر زد....=)) 5.باید موتورارو جا به جا میکردیم که نشد و مامور اومد سری پیچیدیم به بازی... سره همین نتیجه اصلی بهتر اعلام میشد... 6. تو جاد سرعتو یادم نمیاد دقیقا عقب نینجا بودم که دیدم میلاد گازشو گرفت از صدایه اگزوزش فهمیدیم و دور گرفتنش که منم گازو تا اخر پیچیدم از بقلش مثل فانتوم رد شودم که از خوده میلاد هم پرسیدم گفتم داداش اونجا پرش کردی که از بقلش رد شدم گفت اره..... 7. تو برگشتنه از ابشار تهران منو **** تو دنده 2 با سرعت 50 تا دور موتوره 5 6 دقیق یادم نیس هماهنگ بودیم تخته کنیم که **** 1 2 3 گفت 2 تا 3 موتور از **** جلو زدم که **** میگه ... سبکتراز منی.... 8. تو این درگ چیزایه زیادی یاد گرفتم... با تشکر از دوستان عزیز **** کیا میلاد حامد کان سعید ردبول حسام و رضا....روزه مشتی بود خوش گزشت... 9.بازم معزرت بابته عزیت شدنه بکس که صبر کردن منو حسام روغن موتورمونم عوض کنم..... 10.خوده کیا میدونه با پشته هیو من بشینه من پشته نینجا میلاد باز نینجا عقب می مونه یعنی من عقب میمونم.. این برا دست گرمی بود...و تجربه اولیه من که خدارو شکر همه چی دستم اومد..... 11. من نتیجه میگیریم که کاریه که رو موتورم انجام دادم جوابشو گرفتم و باز میگم با هیو و نینجای که بگید میندازم ولی با راکه خوده موتور نه کیا....=)) کیا اینارو نمیگه چون میدونه یکی رو دستش بلند میشه=)) جیگرتو کیا 12. من اینا از دنده دادنه کیا فهمدیم که تند از من دنده میداد و من یکی 2بار کات اف گرفتم.... در اخر همه بکس که برا درگ اومنید قبول کنید که تقیراتی که دادم نینجارم تو شتاب و تاپ اسپید میگیریه اگه کیا راکب باشه چرا چون تجروبه درگش بیشتره...

نوشته اصلی توسط amo hosein

ایت درست نیست که کیانوش عزیز با موتور میلاد و **** درگ بندازه.اینطوری برنده بودن کیانوش مشخص شده نه موتور میلاد و ****. بعدش باید موتور جانسون رو میدادید کیانوش اون نتیجه رو هم اعلام میکردید.

حسین داداش چیزی که باید صابت میشد شد که هیو من با تغیری که دادم تو شتاب و تا اسپید بالا تره نصب به هیو ****... ولی دیگه مامور بازی شد ما هم گردش کردیم تازه میخواستیم موتورارو جا به جا کنیم که نشد ولی نتیجش تابلو بود کیا رو سی جی هم بشینه هیو میگیره ... موتوره من رو هیو دیگه اول بود =)) :دی راستی نینجا داش میلاد هدز با اگزوز توبرادز روش بود با شمع سوزنی... فقط هدرزه 2 3 اسب به نینجا داده بود کیا هم نزدیکه 10 اسب =))

جانسون عزیز امیدوارم خوب باشی ، دوست خوبم هستی و خیلی وقته میشناسمت و امیدوارم از حرفهام ناراحت نشی ، طرف صحبتم با همه هست .

اول اینکه **** هم وزن شما نبود و نمیتونست باهات درگ بندازه و اهل درگ انداختن نیست چون با موتور خوب رفتار میکنه و درگ عمر موتور را خیلی کاهش میده
از طرفی خودت دوست داشتی درگ بزاری نه موتورت ، پس نمیتونی بگی اگر کیا پشت موتور من بود بقیه را میگرفت ، از طرفی اگر موتورت واقعا بهتر شده بود یعنی کارهائی که کردی چندین اسب به قدرتش اضافه میکرد و یا کلا ذاتش از بقیه بهتر بود باز هم باید درگ را به راحتی میبردی ،
اما خارج از این بحث ها ، خود شرکت سازنده هیو یا نینجا و... موتورها را در بهترین وضعیت قرار میدن و همگی این موتورها شتاب نزدیک به هم دارن و فقط مهارت راننده هست که نتیجه درگ را مشخص میکنه
در ضمن جلوه خوبی نداره که یکی ادعا کنه موتور من خوبه و .... و یا از همه بهتر میرم و .... چون پیست هست هر جمعه برگزار میشه ، همچنین میتونید در مسابقات شرکت کنید و مقام بیارید ، یک مدت zx ها این حرف را میزدند و چند نفر دیگه که کیا یا بقیه درگ انداختن تا بهشون ثابت بشه ادعائی که میکنید درست نیست .
خودم هم روزهای اول که با بچه ها آشنا شدم فکر میکردم رانندگیم خوبه از بقیه بهتره و .. اما به مرور زمان دیدم نه اینطور نیست خیلیها بهتر هستند و مهارت بیشتری دارن و دلیلی نداره که ما در هر چیزی بهترین باشیم مهم اینه از با هم بودن لذت ببریم ، دوستان جدیدی پیدا کنیم چه در سفرها یا زندگی کمک هم باشیم .
امیدوارم از این به بعد شاهد این مسائل نباشیم و همچنان دوستی بینمون محکمتر و مداومتر باشه ،

دوستان تو مهارت کیا حرفی نیست.تو شتاب گیری موتور 1000 تا عامل میتونه تاثیر داشته باشه.یادمون باشه مهم اینه که از موتور سواریمون لذت ببریم.
من موندم چرا الان همتون دارید به علی میپرید که چرا موتورش کم آورده؟؟؟مهمترین چیز اینه که علی همه این تیونینگاشو با عشق انجام داده و ازش لذت برده.حالا این وسط با شوخی و خوش اخلاقیش اومده کلیم تعریف کرده از موتورش.
من خودم با نوید این همه کل انداختم و همشم جا موندم.درسته که کلی فحشش میدم ولی خوب خوشحالم که موتورش خوبه و از من بیشتر راه میره.موتور حامد کائنم همینطور.حالا میخوام با علی جانم یه شتاب بگیرم که خیالم راحت باشه که هیو من تو سایت از همه هیو ها آروم تره
کلا برای تست موتور بهترین چیز اینه که 1 نفر تو 400 متر 2 تا موتورو تست کنه.