FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 7 از 10 نخستنخست ... 345678910 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 61 به 70 از 95

موضوع: آموزش تعویض لنت ترمز دیسکی و تعویض روغن ترمز و هواگیری ترمز

  1. #1

    کاربر فعال مشهد

    محل سکونت
    Mashad
    نوع موتور
    FALAT 250-SHOKA 250-RAVAN 200-NS200
    نوشته ها
    657
    تشکر
    675
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-12-1399 @ 01:15 قبل از ظهر

    پیش فرض آموزش تعویض لنت ترمز دیسکی و تعویض روغن ترمز و هواگیری ترمز

    سلام.ازونجائی که در انجمن همچین چیزی ندیدم و روز به روز تعمیرکاران محترم لطف میکنند و مبلغ دستمزدشون رو بالا میبرند و خیلی بی انصافی میکنند این آموزش رو میذارم تا کمکی بهتون شده باشه و حدود 20-30 چوق دستمزد الکی ندید!
    خوب برای اینکار:
    اول باید آچارهاتون رو آماده کنید و برید سراغ پمپ ترمزتون!جلو و عقب فرقی نداره،جفتشون شبیه به همند فقط جای پیچش کمی فرق داره:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    این عکس مال دربی هست،اکثر سیستم ترمزها خیلی شبیه به هم هستند پس مشکلی نیست و عکسهای مختلف میذارم.
    در عکس بالا یه شیلنگ اومده به دستگاه ترمز که روغن ترمز داخلش هست،و یه پیچ هم مشخص کردم که پیچ هواگیری هست.
    معمولا برای جدا کردن دستگاه ترمز عقب باید چرخ عقب رو باز کنید چون حالت ریلی وصل شده به دوشاخ ولی برای چرخ جلو میتونید براحتی با باز کردن دو تا پیچ دستگاه ترمز اونرو جدا کنید.
    حالا که بازش کردیم میبینیم دو لنت این شکلی:
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    روبروی هم قرار گرفتند و یک طرفشون داخل پمپ به یه جائی گیر کرده و یک طرف توسط یه پیچ آلن مهار(محار؟) شده.(بعضی لنت ها مثل شکل سوراخ پیچشون وسطه ولی اکثرا کنار هست)اون پیچ آلن رو باید باز کنید و با باز کردن اون پیچ لنتهارو دربیارید.حالا برید بازار یه جفت لنت دقیقا مثل نمونه ای که از روی موتور باز کردید رو بخرید.
    اگر پیدا نکردید و گفتن نداریم برید لنت کوبی بدید براتون روی همونا بکوبن و درستشون کنند.
    حالا که لنت نو داریم باید لنت ها رو مثل اولش سرجاش بگذارید و یه فاصله ای هم داشته باشند تا دیسک بینشون قرار بگیره!حالا هی زور بزنید میبینید که نمیشه زیادی زور نزنید....
    نکتش اینه که باید اهرم های فشار لنت رو به عقب فشار بدید؛با یه پیچ گوشتی یا هر چیزی که دم دسته اهرم های فشار لنت رو گیر بندازید و فشار بدید عقب تا فضا برای جا زدن باز شه.بعد لنت رو جا بزنید و دقت کنید بین لنتها فاصله برای دیسک بمونه و بعد ببندید روی چرخ،و دیسک رو بین لنت قرار بدید.
    حالا همه چی مرتبه و اگر میخاید روغن ترمز رو هم عوض کنید باید یه کم دردسر بیشتری بکشید و اینکارو بکنید:

    اون شیلنگ انتقال روغن رو باز کنید،چندباری که ترمز بگیرید تمام روغنش خالی میشه،توی دستگاه ترمز هم کمی روغن هست و اونو برعکس کنید تا خالی شه،روی فرمون برای ترمز جلو و کنار پای راستتون برای ترمز عقب یه محفظه روغن ترمز وجود داره،اونو باز کنید،شیلنگ روغن ترمز رو دوباره وصل کنید،پیچ هواگیری رو بازکنید،روغن رو لب به لب جا روغنی بریزید حالا ترمز بگیرید و نگه دارید،انگشتتون رو بذارید جای سوراخ هواگیری تا هوا واردش نشه و ترمز رو ول کنید،الان باید سطح روغنی که لب به لب پر کردید کم بشه و بره داخل لوله!اینکارو تکرار کنید فقط نذارید روغن از داخل ظرف کم بشه و تموم بشه و بجاش هوا بره داخل!
    اونقدر اینکارو بکنید تا از جائی که انگشتتون رو گذاشتید روغن ترمزها بزنه بیرون.حالا پیچ هواگیری رو ببندید،این پیچها مخصوصا و سوراخ دارند.
    پیچ رو کاملا ببندید و ترمز بگیرید چندبار اینکارو بکنید تا احساس کنید ترمز درگیر شده.حالا مرحله تعویض روغن تمام شده و میریم سراغ هواگیری:

    برای هواگیری پیچ هواگیری رو نصفه باز کنید
    چندبار ترمز بگیرید و باز انگشتتونو موقع رها کردن ترمز بذارید روی سوراخ پیچ هواگیری و باید روغن از پیچ هواگیری بزنه بیرون،جا روغنی رو پر کنید و یه ترمز بزنید و نگه دارید،الان باید فقط روغن بیرون بیاد و هوائی داخلش نباشه،دوباره اینکارو بکنید تا مطمئن بشید هوائی داخلش نیست و اینار بلافاصله همراه با خروج روغن از پیج هواگیری سریع اونو ببندید و بعد از محکم کردنش میتونید ترمز رو رها کنید.
    تموم شد.هم روغن ترمز عوض کردید هم لنت و هم هواگیری کردید و منت هیچ بی انصافی رو هم نکشیدید و چوق هاتونم مونده تو جیبتون!

    توجه:
    -خیلی احتیاط کنید چون هواگیری بخش مهمی از کار هست و اگردرست انجام نشه وقتی داری تو یه ماشین و میخای ترمز بزنی یهو میبینی ترمز نداری!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
    -روغن ترمز فابریک اکثر موتورها زرد هست و موتورهای کمی آبی هست(موتور خوبا)از روغن ترمز با رنگ فابریکی استفاده کنید.
    -اگر بلائی سرتون اومد من مسئولیتی ندارم.این آموزش صرفا برای کار راه اندازی و یاد گرفتن بود و عواقب اون به من ربطی نداره.

    اساتید عزیز هم ببخشید اگه کمی بالا پائین گفتم چون تمام اینکارارو بصورت تجربی یاد گرفتم و نتیجه خوبی هم گرفتم.اگر اساتید مشکلی در آموزش میبنند لطفا اصلاح یا تکمیلش کنند.یاعلی
    ویرایش توسط alinozad : 10-12-1391 در ساعت 11:53 قبل از ظهر
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  2. #61

    موتور سوار

    محل سکونت
    Half of World
    نوع موتور
    180ug4
    نوشته ها
    61
    تشکر
    23
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-10-1393 @ 11:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لطفا کمک کنین
    ترمز جلوی پالس من یکم درگیری داره چطوری باید فاصله لنتها رو بدون باز کردن تایر زیاد کنم؟
    موتور فقط YAMAHA
    خیابانی فقط MT 09
    سوپراسپرت فقط R1

  3. #62

    موتور سوار

    محل سکونت
    Half of World
    نوع موتور
    180ug4
    نوشته ها
    61
    تشکر
    23
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-10-1393 @ 11:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان لطفا کمک کنین
    ترمز جلوی پالس من یکم درگیری داره چطوری باید فاصله لنتها رو بدون باز کردن تایر زیاد کنم؟

    موتور فقط YAMAHA
    خیابانی فقط MT 09
    سوپراسپرت فقط R1

  4. #63

    موتور سوار

    نوع موتور
    تریل روان
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    05-04-1393 @ 10:18 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا ممنون از تجربه ای که در اختیار ما گذاشتید

  5. #64

    موتور سوار

    نوع موتور
    سی دی آی 125
    نوشته ها
    33
    تشکر
    13
    Last Online
    08-08-1399 @ 01:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان اورنگی های داخل پمپ وقتی خراب بشن میشه عوضشون کرد؟

  6. #65

    موتور سوار

    نوع موتور
    .....
    نوشته ها
    352
    تشکر
    940
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    26-10-1400 @ 04:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط امید64 نمایش پست ها
    دوستان اورنگی های داخل پمپ وقتی خراب بشن میشه عوضشون کرد؟
    بلی.نمونه را می برید و می خرید

  7. #66

    موتور سوار

    نوع موتور
    سی دی آی 125
    نوشته ها
    33
    تشکر
    13
    Last Online
    08-08-1399 @ 01:27 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون هواگیری چجوری انجام میشه؟

  8. #67

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    NiNja250.Benelli250.Super Hi kips.pulse220.apachi180.
    شغل و حرفه
    حسابدار
    نوشته ها
    2,124
    تشکر
    243
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-03-1401 @ 11:45 قبل از ظهر

    پیش فرض

    بايد يه بار پيش تعمير كار باشي و ببيني
    اينجوري گفتاري درك نميشه كرد

  9. #68

    موتور سوار

    نوع موتور
    مگلی 250
    نوشته ها
    2
    تشکر
    0
    Last Online
    23-03-1394 @ 12:05 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    اقا من ی مگلی 250 دام احساس میکنم مخزن روغن ترمزش خالیه چه مارک روغنی بگیرم براش
    اضافه کردن روغنم هواگیری میخواد؟؟؟؟
    مرسی

  10. #69

    موتور سوار

    محل سکونت
    ایــ11رانـــ
    نوع موتور
    طرح ویو 125 (انیس)
    شغل و حرفه
    LOADING....
    نوشته ها
    86
    تشکر
    2
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    10-07-1394 @ 09:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن dot3 اگر خیلی میخواید خرج کنید at المانی روغن فابریک فولکس واگن یا نه lockhead انگلیسی فابریک پیکان و ماشین ها انگلیسی ولی کراپ ایرانی من تو ویو میریزم تو ماشین هم به خوبی جواب میده ...

  11. #70

    موتور سوار

    محل سکونت
    آ.غ
    نوع موتور
    موتور125 رهتاز
    شغل و حرفه
    نصب دوربین مداربسته
    نوشته ها
    96
    تشکر
    35
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-08-1401 @ 10:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام خدمت دوستان برای دیسک کردن ترمز جلوی cdiچه قدر بایدخرج کرد؟وطوقه هم بایدعوض بشه ؟
    وقتی که خدادردلهای شکسته است چرا بردستان کسی که هزاران بار دلم را شکست بوسه نزنم مجید خراطها

صفحه 7 از 10 نخستنخست ... 345678910 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

اموزش تعویض لنت ترمز دیسکی موتورسیکلت

تعویض لنت عقب موتورسیکلت

روغن استفاده شده در ترمز دیسکی موتور سیکلت

آموزش لنت موتورسیکلت یوتیوب

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 05:08 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا