موضوع: مشکل کلاچ...

سلام به همه دوستان و اساتید محترم. ی مشکل واسم پبش اومده که تو هیچ تاپیکی مورد مشابه ندیدم! دیشب سیم کلاچ موتورمو عوض کردم همیشه براحتی اینکارو میکردم اما اینبار یکمی اذیتم کرد. خلاصه ش کنم بعداز انداختم سیم جدید خواستم همونطوری رو جک امتحانش کنم. موتورو روشن کردم زدم تو دنده 1 اما بعدش که کلاچ رو میگرفتم اصلا آزاد نمیکرد رگلاژ سیم کلاچ رو هم تا آخر سفت کردم طوری که وقتی دسته کلاچو میگیرم اهرم پایین دیگه ازین جلوتر نمیاد اما باز هیچ تغییری نکرد. اگه کسی تاحالا به این مشکل برخورده لطفا راهنماییم کنه.
سپاس...

نوشته اصلی توسط masoud.te

سلام

چند بار برام پیش اومده بود که موتور های صفر که تازه روشن کرده بودن رو پیشم اورده بودن که مشکل شما رو داشت اما اونا به دلیل روغنی که توشون ریخته میشد و جنس صفحه کلاچشون که به صفحه دیسک میچسپید این مشکل براشون پیش میومد.که برای حل مشکلشون کافی بود موتور رو حدود 80 تا سرعت گرفت بعد کلاچ رو بگیری و دنده ها رو خالی کنی تا به یک برسی اونوقت سریع صفحه ها ازاد میکنن و مشکلشون حل میشه که بعید میدونم موتور شما همچین مشکلی داشته باشه.

شما دوتا سوال دقیق جواب بدید همه چی حله.

اول اینکه دسته کلاچ رو میگیرید سفت هست یا شله؟

دوم اگه میتونید از اهرم کلاچ قبل از گرفتن کلاچ و بعد از گرفتن کلاچ عکس بزارید.

اگه دقت کنید و دسته کلاچ هر موتوری رو اروم تا اخر بگیرید می بینید که اولش یه کم نرم هست و بعدش سفت میشه .اگه بخوام دقیق تر بگم اینجوری میشه موقعی که دسته کلاچ رو میگیرید تا چند ثانت اول به وسیله فنر اهرم کلاچ مهار هست که خیلی نرم هست بعد از یه مقدار گرفتن انگار که یه گیر کوچیک داشته باشه سفت میشه که اون موقع داره چهار تا فنر (تو موتور شما 5 تا) کلاچ رو جمع میکنه،اگه اون سفتی دوم رو حس کنید یعنی اینکه سیم کلاچ دقیق نصب شده ،و مشکل از داخل موتور هست که باید قسمت کلاچ باز بشه.

مجدداً سلام
درباره موضوع اولی که گفتید باید بگم موتور من مدل فروردین 91 هست که همون فروردینم خریدمش و تاحالا مشکلی با کلاچ نداشتم. دیگه تشخیصش با شما...


اما درباره سوالاتتون:
راستش دسته کلاچ از همون اولش سفته سفته.
درمورد مسئله دومی که گفتید هم بخوبی متوجه منظورتون شدم، اما نه، الان اصلا اهرم کلاچ این حالتو نداره و اون حالت دوگانه کششی که فرمودید و قبلش هم همین حالتو داشت رو نداره.

اینم عکسشه:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کلاچ در حالت عادی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
کلاچ در حالت درگیر

سپاس

درود بر شما...

1-اگه سیم جدا بشه اهرم میاد عقب. خیلی هم میاد.
2-موقع بستن سیم اهرمو کشیدم جلو

نوشته اصلی توسط mra680

درود دوست من
خوب اول هم همین رو گفتم من که بزرگوار
سیم رو جدا کنید بزارید اهرم خلاص باشه
بعد اهرم رو جابه جا کنید خلاصیش رو بگیرین و بعد سیم رو ببندید
شما اهرم رو کشیدین و موتور در حال کلاج هست وسیم رو بستین
اهرم باید رو به عقب باشه و شما که کلاج میگرین مثل شکل اول بشه نه شکل دوم
اهرم وقتی خلاص باشه و سیم بهش نباشه زاویه حدود 60 درجه پیدا میکنه نصبت به حالت عمودش رو به عقب
وقتی کلاج بگیرین زاویه اهرم نسبت به خط عمود میشه حدودا100 درجه
منظورم رو متوجه شدین عزیز؟

درود...
2تا سوال داشتم... 1- منظورتون اینه که اگه زاویه اهرم بیشتر از 100درجه بشه صفحه دوباره درگیر میشه؟
2- اینکه گفتید خلاصی اهرمو بگیرم بعد سیمو بندازم، یعنی تا جایی که اهرم راحت (و بدون زحمت) جلو میاد، بیارمش بعداً سیمو بندازم؟

سلام

دوستمون میفرمایند که کلاچ موتور عمل نمیکنه یعنی موقعی که کلاچ رو بگیری و دنده بزنی موتور خاموش میشه .من این رو از صحبت هاشون متوجه شدم.جناب [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] درست حدث زدم؟

اگه اینجوری باشه یعنی اینکه اهرم هنوز به اندازه کافی جلو نیومده و باید هنوز ریگلاژ بشه .

اما اگه موتور رو روشن کنی و بزنی دنده و موتور حرکت نکنه یعنی اینکه اهرم زیادی جلو اومده و باید برگرده عقب که دوستمون هر دو ریگلاژ رو تا اخر برگردونده و دیگه جا نداره واسه همین موتور تو حالت کلاچ مونده شما اگه مشکلتون حرکت نکردن موتور هست باید سیم فابریک که الان رو موتورتون هست رو پاره کنید در بیارید چون کوتاه هست و یه سیم تکی کلاچ با بست رو جایگزینش کنید.

اما اگه میشه برام روشن کنید که آیا موتور موقعی که دنده میزنید حرکت نمیکنه یا به دلیل کار نکردن کلاچ خاموش میشه؟

با تشکر

سلام موتور من اپاچی 180 هست

چرا سرعت شتاب موتورم اومده پایین؟
موتور زور دور موتورش میره بالا وگاهی دیر میاد پایین(از کیلومترشمار وموتور میگم)
گاهی موتور توی ترافیک خاموش میشه البته به ندرت این اتفتق پیش میاد

سلام به همگی دسته کلاج من خیلی شله میشه بگید چطوری میتونم سفتش کنم؟