![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
در این تاپیک پیرامون قرار ملاقات های بچه های عزیز مشهدی بحث میشه
یاعلی
5050250, A.kamran, alinozad, ame8, assassins09151200, Babak, bingo55521, Diablo, ehsan23, Erfan Ts, honda cfrx, L E G E N D, M@hy@r, mahdy007, masoud rm, mehran713, mohammad reza 23, monazzah, mostafa71, MRasool, nightwolf_suzuki, nopo, novindesigners, perspolis14, pop_brop, r66225, sajad_rv, SaMaN.BiLiZ, shahab rezaei, soheilspeedart, sorush, محمد سوزوکی@, معمار, کوروش, شهرام
توی راه برگشت از بقیه جدا شدیم و فقط چهار تا فلات بودیم علی نوزاد هم با روانش جلو تر بود
ممد عقیلی بین 4تا فلات گیر کرده بود بهش گفتم اعتراف کن فلات بهتره وگرنه شب شام گرگها میشی!!
خودش اعتراف کرد!!(بچه خوبی بود)
تازه چند تا تک چرخ با فلات هم زد(این روان پرستتون خائن در اومد!!!!!)![]()
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
دیدید ؟
خودشون دارن اعتراف می کنن
من بیچاره رو تو بر بیابون میون 4 تا فلات گیر انداختن هی شکنجم می کردن
هی میگفتن یالله برو تک چرخ بزن
یالله بگو فلات خوبه
بگو مرگ بر روان
منم دیدم اوضاع قاراش میشه دیگه گفتم فلات هم! خوبه
ولی هنوزم که هنوزه روان امامه آفروده
خدایی همه فلاتها (بغیر از فلات آقا مسعود که تیون شده بود) دیروز معیوب شدن
اما دوتا روانی که باهامون بودن هیچ مرگیشون نزد
دیگه قضاوت با شماست
ببخشیدا؟والو پاره شد وتیوپ معیوب شده تقصیر موتوره؟شما باهش تک میزدی والو سفت بود ترکید؟
منم که دیدی کجا ها رفتم وگیر کردم زمین خوردم تقصیر موتوره؟
کدوم یکی از اون روانها جاهایی که من رفتم اومد؟اونشیبها که یادته؟
درضمن علی نوزاد گلگیر جلوش شکست!!
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
اون گلگیر چلو تقصیر اون دوست کراس سوار شما بود که زدش شیکوندش
آقا بگذریم از این حرفا
جدا از شوخی باس گفت که فلات هم موتور خوبی هست
قدرت خیلی زیادی داره
زیباست
صدای قشنگی داره
منتها معایبی هم داره که نمیشه نگفت که بنظر من مهمترینشون اینه که این موتور بیش از حد سنگینه یعنی یه جورایی راکب روی موتور تسلط نداره و حتی میشه گفت موتور روی راکب تسلط داره و دیگه اینکه این موتور خیلی پهنه و بازهم این هیکل بزرگ باعث کم شدن تسلط راکب به روی موتور هست که در تریل روان دقیقا این قضیه عکس هست و راکب در آفرود هم بخاطر سبک بودن موتور و هم بخاطر ابعاد معقول موتور کاملا به موتور تسلط داره و در ضمن قدرتش هم کنترل شده هست و مثل فلات اونقدر وحشی نیست
فعلا که درگیر عکسهام
دارم سعی میکنم آپشون کنم اما به یه مشکل بر خوردم که یه یه ساعتی وقتمو میگیره
فعلا
یاعلی
سلام علیکم.ببخشیدا من بی طرف میگم،قیافه فلات و کبیر رو بیشتر میپسندم ولی روی فلات هم نشستم بعد روی روان نشستم قابل مقایسه نبود که رفتم روان گرفتم،بدیهای فلات یکی سنگینیه یکی هیکل بزرگشه،یکی خیلی خشکه(از 125 یکم نرمتره)یکی هم که صاحباش ادعاشون میشه با اینکه یا زمین میخوردن یا نصفه شیب دور میزدن میگفتند النگومون پائین جا مونده تازه کلی لوازم محافظ و ... تکمیل داشتند،منتها یه بنده خدایی روان داشت اونم زردش،ادعائی هم نداشت و هنوز تازه وارده!پا به پای همه آفرودیا اومد،شیبائی رو که اونا میرفتن اینم مثل مرد میرفت منتها وقتی میدید که موتور هوندا 250 یه شیب رو نمیکشه بره بالا نیازی نمیدید بدون لوازم ایمنی کامل بره خودشو بندازه زمین تا بعد بگه ترمزم شکست و 20 نفر الاف شن برن موتور فلات بنده خدا رو بیارند....در ضمن گلگیر جلوی من شکست اما دست من شکست؟دوست شما به زور گفت بده من اینجارو رد کنم گاز رو پر کرد اومد موتورو کله کرد کوبید زمین گلگیرم که ضدضربه نیست میشکنه دیگه!!!فلات بود نمیشکست؟در ضمن xl 125 هم نشستم ولی اصلا خوشم نیومد.(در ضمن نصف بیشتر جلات بالا بیشتر جنبه شوخی و مزاح داره ها اگه نه فلات خیلی خوبه(از ترس جونم))
آخیش کلی حال داد اونجا تعداد فلات ها زیاد بود آدم میترسید اینارو بگه ولی الان پشت نت شیر شدم...نوپو جون،عقیلی جان جفتتون باحالین ولی درکل خدائی اول راننده مهمه بعد موتور!
برای اینم که بی ربط نشه پستم یه عکس میذارم علی الحساب تا عکسهای کامل رو بذارید:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
اینم بعد از شما بود که با موتور رفتیم یه جا کبوتر زدیم خوردیم:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
من واقعا لنتم از پرس در اومد امروز عوضش کردم
در ضمن اون شیبهایی که من خوردم زمین خودت دیدی که فقط سی آر ام میرفت اونم با یک سوار حرفه ای
اما من با جسه ریزم روی یک موتور ایرانی خیلی هم جرات داشتم که رفتم.
عکسها رو از ممد عقیلی گرفتم ولی بزار خودش آپ کنه یک وقت دلخور نشه
شب خوش عیدتون مبارک![]()
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
روان یعنی لاکبشت اخه شما بگین افرود با 10 تا سرعت مگه میشه معلومه روانا هیچیشون نشد
اما فلات یا بهتر بگم شاتل کوهستان
لامصب فقد برای بالارفتن ساخته شده نه مسیر صاف
دیگه شیب نمونده که نرفته باشه
دفعه دیگه بیل میبریم چند تا شیب 90 درجه برای شاتلها دست ساز درست میکنیم
اصلاحیه برانمه بنا بر تصمیم دوستان راس ساعت 14 پای چشمه
همیشه پای یک ایرانی درمیان است
دعا کنید دوباره موتور ژاپنی بگیرم
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)