FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1 به 10 از 16

موضوع: بالا و پایین بردن کمک فنر عقب

  1. #1

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض بالا و پایین بردن کمک فنر عقب

    سلام دوستان
    میخواستم یه راهنمایی کنید بفرمایید من میتونم کمک عقب رو خودم کمی باز کنم موتور بیاد بالاتر؟ اگه آره وسایل چیمیخواد و راهنمایی قدم به قدم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

  2. تعداد 2 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیلی سادست
    ابتدا کمک باز کرده و به گیره میبندید و بعد کمکو رو رزوه میپیچونید و تنظیم میکنید /همین.
    با فنر جمع کن هم راحت تر میتونید کوهان کمکو رو تنظیم کنید
    از چنتا کوهانی که داره میتونید یکیشو به دلخواد تو جاش با پیچوندن قرار بدید.
    کمک باز کنید همه چی دستگیرتون میشه.......
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 6 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    باها!!!!!!!!!!
    کمک ساز بهم گفت 45 میگیرم انجام بدم
    یعنی واسه یه همچین کار ساده ای میخواد اینقدر بگیره؟

    2= کمک باید کاملا" باز شه بیاد بیرون از موتور یعنی؟
    ویرایش توسط keyvanjj : 06-12-1391 در ساعت 01:41 قبل از ظهر

  6. تعداد 2 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رو کار هم میشه اما تخصص میخواد/
    بله سادست .
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  8. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    برای در آووردن کمک عقب لاستیک عقب و زنجیر و اینا همه باید باز شه در بیاد؟

    - - - Updated - - -

    برای در آووردن کمک عقب لاستیک عقب و زنجیر و اینا همه باید باز شه در بیاد؟

  10. #6

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,096
    تشکر
    2,087
    Last Online
    23-12-1398 @ 01:33 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خیر فقط از تنه و دوشاخ عقب پیچ و مهرشو باز کن
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  11. تعداد 2 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  12. #7

    Banned

    محل سکونت
    غرب تهران
    نوع موتور
    -کثیر 150 سی سی طرح honda cbr150
    شغل و حرفه
    تعمیرات و خدمات کامپیوتر- مشاوره حقوقی-مشاوره مکمل ورز
    نوشته ها
    203
    تشکر
    264
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    06-03-1394 @ 10:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    مچکر
    فردا ایشالا ردیف میکنم
    از مراحل کار هم عکس میگیرم میزارم تا بچه های دیگه هم استفاده کنن

    - - - Updated - - -

    مچکر
    فردا ایشالا ردیف میکنم
    از مراحل کار هم عکس میگیرم میزارم تا بچه های دیگه هم استفاده کنن

  13. تعداد 4 کاربر از keyvanjj برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #8

    موتور سوار

    نوع موتور
    kmx 125
    نوشته ها
    54
    تشکر
    24
    Last Online
    29-02-1392 @ 08:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام

    دوستمون k.i.a درست میگن،اما اگه اشتباه نکنم کمک موتور شما کوهان نداره این کمک ها بالاشون یه پیچ ریگلاژ داره که با یه پیچ ثابت کننده مهار شده شما فقط کافیه پیچ ثابت کننده رو شل کنید و پیچ ریگلاژ رو ببندید ،البته با این کار پشت موتور بالا تر از حد معمول نمیاد فقط کمک سفت تر میشه و موقعی که روی موتور میشینید چون کمک سفت تر شده کمتر پایین میاد واسه همین بالا میمونه.

    تعمیر کار که به شما 45 گفته احتمالا میخواد به کمک یه تیکه بوش اضافه کنه تا پشت موتور کاملا بالا بیاد،اما فک کنم تاثیر نداشته باشه چون خودم یه بار این کار رو کردم موتور های جدید سیتم انتقال نیرو به کمک مرکب دارن واسه همین نمیشه .اما موتور های قدیمی که کمک مستقیم رو دوشاخ عقب وصل بود می شد این کار رو کرد و به خوبی هم جواب میداد.
    اگه بتونید عکس دقیق از دو سر کمک بگیرید میتونیم بهتر راهنماییتون کنیم.

  15. تعداد 2 کاربر از masoud.te برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #9

    موتور سوار

    محل سکونت
    البرز
    نوع موتور
    fzr 1000 ,r6 , r1.rf 400
    نوشته ها
    84
    تشکر
    30
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    27-07-1397 @ 10:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دادا این برا پیشرو پارس 250 هم صدق میکنه؟

  17. #10

    موتور سوار

    نوع موتور
    kmx 125
    نوشته ها
    54
    تشکر
    24
    Last Online
    29-02-1392 @ 08:56 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amirkelan نمایش پست ها
    دادا این برا پیشرو پارس 250 هم صدق میکنه؟
    سلام
    یه عکس کوچولو از کمک عقب بزار تا برات بگم.

صفحه 1 از 2 12 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-7604-a-2.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:28 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا