|
|
|
|
|
|
از حرفه ای بپرسید راه هایی برای کاهش عمر موتور سوار !!!
در این پست قصد دارم به شیوه ای طنز مواردی در مورد موتور سیکلت رو بیان کنم1-بدون کلاه برانید! با کلاه غیر استاندارد و ارزان برانید
مفید خواهد بود حتی اگر یک نفر بیشتر زنده بماند
در صورتی که استقبال بشه به سرعت کسترش پیدا خواهد کرد
میپرسید چرا؟[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
تحقیقات نشان داده تا 37 درصد میتوان از صدمات منجر به مرگ در هنگام تصادفات موتور جلوگیری کرد آن هم فقط با کلاه ایمنی
2-در حالت غیر طبیعی برانید!
-اگر از دارویی استفاده میکنید که حالت خواب آور دارد
-اگر بیمارید حتی سرماخوردگی
-اگر :دی از الکل استفاده کرده اید
- در نهایت باید بگم استفاده همزمان از الکل به همراه دارو های خوا آور برابره با مخلوط کردن نیترو با گلیسرین
تحقیقات نشان داده 29 درصد مرگ موتور سوار به دلایل بالا بوده
3-با سرعت برانید !
35 درصد مرگ های موتور سواران به دلیل سرعت بوده
4-احساس کنید شما یک موتور سوار حرفه ای هستید
اگر فکر میکنید در مورد موتور همهچیز را میدانید دوباره تحت تعلیم قرار بگیرید چون با مرگ فاصله چندانی ندارید از یک حرفه ای بخواهید در مورد راندن شما نظر بدون اغراق بدهد
5-وحشی برانید تصور کنید که خودرو های مسیر به شما راه میدهند
تحقیقات نشان داده وقتی فکر میکنید که خودروی مقابل و ... به شما راه می دهد به سوی مرگ میروید همواره دوباره فکرکنید که اگر راه ندهد چه می کنید!
6- هنگام ورود و قبل از عبور از چهارراه ها توقف نکنید!
بر طبق قوانین بین المللی توقف قبل از ورود به چهارراه با دید کم الزامی است اگر توقف نمیکنید از کجا میدانید در چند متر جلوتر به گوشت چرخ کرده تبدیل نمی شوید
4 شیوه کاهش عمر جدید دارم اضافه میکنم اما قیلش جواب بدید ببینم کسی میدونه؟
1-آیا میدانید رها کردن دسته گاز در لاین سرعت و دنده معکوس باعث کاهش عمر می شود :دی چرا!؟
بارها شاهد بوده ایم که راننده ضارب عنوان کرده من ابدا متوجه کاهش سرعت موتور سیکلت نشدم و یا چراغ عقب موتوره خراب بوده و من بیگناهم!
تحقیقات نشان داده اکثر رانندگان هنگام راندن با توجه به علائم هشدار دهنده خودرو یا موتور سیکلت روبرویی سرعت خود را تنظیم می کنند که چراغ قرمز ترمز در عقب وسیله مهمترین آنهاست ولی راکبان موتور سیکلت عموما بدون ترمز کردن و با رها کردن گاز یا دنده معکوس کاهش سرعت چشمگیری پیدا می کنند و برخی ها به آن عادت کرده اند و به این موضوع توجه نمی کنند که با این کار چراغ ترمز آنها روشن نمیگردد و به همین سادگی آبلمبو میشوند
2-سرعت کم باعث مرگ شما میشود چرا؟
تصور غلطی وجود دارد و آن این است که من آهسته میرانم پس به آموزش نیازی ندارم ولی با این حال آبلمبو میشوید و با خود می گویید عجب بد شانسی هستم من آرام هم راندم ولی بوم تصادف کردم حالا بخوانید
آمارها نشان میدهد تصادفات بسیاری در سرعت های پایین راندن موتور روی میدهد که اکثرا مرگبارند و دلیل آن چیزی نیست بجز قدرت بالای مانور در سرعت پایین
شما هنگامی که با سرعت کم حرکت میکنید از این موضوع غافلید که هر لحظه در حال مانور ، تغییر مسیر و یا دور زدن هستید و این یک امر ثابت شده است و اگر شما جزء این افراد هستید فورا در یک دوره آموزش موتور ثبت نام کنید حتی اگر 20 سال تجربه دارید
3-راهنما میزنید ولی میمیرید چرا؟
در آمارها آمده است که بسیاری از تصادفات موتورها به دلیل راهنما بوده است چون موتورها عموما دارای سیستم خودکار خاموش کردن چراغ راهنما نیستند و رانندگان را گمراه میکنند
4- با سرعت امن دارید راهتون رو میرین ولی میمیرید چرا ؟در یک مسیر اصلی با سرعت مطمئنه در حرکت هستید ناگهان خودروی بغلی و یا لاین راست به سمت چپ میپیچد و شما به همین سادگی آبلمبو میشود البته این مورد جای باز کردن دارد ولی چون دوستان مشارکتی در امر پاسخ نکردند قصد ادامه تاپیک رو ندارم
در انتظار یک جواب ماندم و مردم :دی
ویرایش توسط sohail : 02-12-1391 در ساعت 10:04 بعد از ظهر
همگی خصوصا حرفه ای های فروم با دلیل منطقی جواب بدن فکر کنم بحث جالبی میشه
اسپم ممنوع
4 شیوه کاهش عمر جدید دارم اضافه میکنم اما قیلش جواب بدید ببینم کسی میدونه؟
1-آیا میدانید رها کردن دسته گاز در لاین سرعت و دنده معکوس باعث کاهش عمر می شود :دی چرا!؟
2-سرعت کم باعث مرگ شما میشود چرا؟
3-راهنما میزنید ولی میمیرید چرا؟
4- با سرعت امن دارید راهتون رو میرین ولی میمیرید چرا ؟
وو هاهاهاهاهاها
ویرایش توسط sohail : 01-12-1391 در ساعت 10:06 بعد از ظهر
دوستان حتی یک جواب هم ندادید!
از متکلم وحده بودن خیلی بدم میاد جواب ها رو در پست اول دادم ولی دیگه ادامه نمیدم
تاپیک رو ببندید لطفا
ویرایش توسط sohail : 02-12-1391 در ساعت 10:08 بعد از ظهر
نه تورو خدا من جند وقته دارم فک میکنم که مورد اضافه کنم!!
حالا سوال : چرا حرفه ای ها بیشتر تصادف میکنند و به f میروند؟
من برگشتم اما.....
داشتم درمورد نوشتن یک پست با عنوان چگونه مرگ را دور بزنیم فکر میکردم اما بچه ها اساسا توجهی به این تاپیک نکردندنوشته اصلی توسط yasharazary
ببینید برای جواب به سوال شما یک مقداری بحث فلسفی میشه البته در گزینه 4 میتونید جواب خودتون رو بگیرید
حرفه ای: این کلمه رو چطور تعریف می کنید؟ (همواره توجه داشته باشید یک حرفه ای با یک فرد کارآموخته و کارآزموده تفاوت دارد)
این نشان میدهد ما در درک این مفهوم دچار مشکل اساسی هستیم در هر دو تعریف تقریبا یک مفهوم وجود دارد ولی در تعریف خارجی بصورت واضح تری بیان شده چون اساسا مفهوم خارجی دارد
مفهموم کلمه حرفه ای در لغتنامه دهخدا (کسی که در شغل یا حرفه خود مهارت زیادی داشته باشد.)
مفهوم از نظر خارجی ها یعنی کسی که برای انجام کاری آموزش دیده و مورد تائید است و همچنین به آن کار بعنوان حرفه مشغول است
A person engaged or qualified in a profession
- مهارت ها معمولا یا اکتسابی هستند و یا ایجادی در کشور ما دوستان معمولا بصورت ایجادی یعنی بر اساس تجربه و تلاش و توجه به دوستان و بزرگترها موارد رو یاد میگیرند و این تنها یک سوم مسیر تا حرفه ای شدن است.
- در موتور سواری که تمام اصول آن علمی است نمیتوان تنها بر اساس تجربه به یک حرفه ای واقعی تبدیل شد به دوستان بر نخوره ولی این یک واقعیته چرا! چند آموزشگاه اصول اولیه موتورسواری در کشور وجود داره حالا یک گام جلوتر میرویم چند نفر از دوستان در یک کلاس آموزش حرفه ای موتور سواری شرکت کرده اند.
بر اساس مقاله ای که در همین سایت منتشر شده "تست جالب کله قندی که از کشور های خارجی کپی شده است جالب بود" این در صورتیست که به نظر من اینگونه تست ها باید کاملا بر اساس استانداردهای بین المللی کپی و سختگیرانه اجرا شود.
- بدون مثال عملی این بحث فایده ای نداره ولی بطور کلی اگر فکر می کنید حرفه ای هستید اما تاکنون دوره ای ندیده اید و یا یک دست لباس کامل مربوط به موتورتون ندارید دوباره فکر کنید و کمی تجدید نظر کنید تا بیشتر زنده بمانید.
- مورد دیگری هم وجود دارد و آن هم تیم پشتیبانی کارآزموده است به نظر من" یک خلبان حرفه ای بدون برج مراقبت حرفه ای یک مرده بیشتر نیست"
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
این ویدئوی درگ رو دوستان داخلی ارائه کردند آن را با این درگ حرفه ای مقایسه کنید.
درگ با تیشرت؟ درگ بدون دستکش؟ دوستمون نینجا داره ولی دستکش!
تفاوت تیم پشتیبانی رو مشاهده کنید
ویرایش توسط sohail : 03-12-1391 در ساعت 06:36 بعد از ظهر
سلام ، در بزرگراهها و هنگام ترافیک سنگین چند تا موتور از سمت راست حدفاصل گارد ریل و زنجیر ماشین ها در حال عبور هستیم و البته هرلحظه ممکن است یک ماشین کمی به راست بکشد تا ما را با گارد ریل پرس کند ناگهان یک قهرمان موتورسواری بدون خبر از آدم سبقت می گیرد طوری که شانه اش به شانه آدم مالیده می شود و به فاصله چندسانت جوب بزرگراه با چرخ شما فاصله دارد . یک راه سریع و مطمئن برای معلولیت است
- - - Updated - - -
یک نکته دیگر که به تازگی مد شده و انصافا حیرت انگیز است کار باگوشی هنگام رانندگی با موتور است . صحبت کردن که بماند ، منظور چک کردن اینستا و کارهایی شبیه به آن است که هر از گاهی هم یک نگاه کوچک به جلو می کنند و اگر باور نکنید حق دارید منتهی طرف یک بچه دوسه ساله هم جلوی خودش سوار کرده بود چون بچه انقدر کوچک بود نمی توانست ترک بنشیند ، با کمال شادمانی و خونسردی در اینستاگرام سیاحت می کرد و من اگر کاره ای بودم طرف رو دار می زدم تا جان آن بچه از داشتن چنین پدر فهمیده ای آسوده باشد
- - - Updated - - -
موتور وسیله ایمنی هست بشرط اینکه دست افراد روانی نباشه
مثلا خیلی وقته مد شده موتوریها از داخل خط عابر پیاده که برای عبور مردم داخل بلوار هست دور میزنن در صورتیکه باید مثل خودروها از تقاطع دور بزنن این خودش در لاین سرعت میتونه باعث زیرگرفتن موتور سوار توسط خودروهایی بشه که در لاین سرعت هستند
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
.gif "7tir")
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)