![FOLLOW INSTAGRAM PAGE](http://persianmotor.net/1/insta.jpg)
|
|
|
سلام،یه کراس میخوام بدون مدارک،بدون پلاک،از سر کوچه هم دزدیده بودن عیب نداره:d فقط از نظر قدرت کم نیاره،حجم بالا نباشه،مصرفش خوب باشه،قطعاتش پیدا بشه و قیافه خیلی ... نباشه،(ژاپنیا اکثرا از نظر من قیافه ندارن) و اجرکم عند الله،میخوام تا اخر هفته بخرم لطفا راهنمایی کنید مدل و محدوده قیمت،برا من تا سه تومن خوبه
شاسیش هم از وسط دوتا نشه
ویرایش توسط mehran : 04-12-1391 در ساعت 06:39 بعد از ظهر
داداش الان بیشتر موتورها چهار زمانه هستن ، موتورهای دو زمانه سوپاپ ندارن و دود میکنن و باید بنزینو با روغن قاطی کنی بریزی تو باکشون
موتورهای دو زمانه ژاپنی : Yamaha dt 125 , yamaha dt 175 , yamaha dt 200 wr , yamaha dt 225 lanza , yamaha tdr 250 , honda crm 250 , kawasaki kmx , kawasaki kdx و ...
موتورهای چهار زمانه ژاپنی : Honda xl 125 , honda xl 250 , honda xl 250 degree , yamaha ttr 250 , suzuki dr 200 , kawasaki klx و ...
تمام این ها تریل های ژاپنی هستن ، اگه با شتاب و نرمی حال میکنی و برای کوه و کمر موتورو میخوای و زیاد تو جاده نمیری دو زمانه بگیر ، موتورای دو زمانه خیلی وحشی هستن ، ولی اگه میخوای مسیر های طولانی رو هم باهاش طی کنی چهار زمانه بگیر
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
rm 250 کراس دو زمانست
یکی پیدا کردم میگه ۴/۵ صاحبش میگه برای کوه خبه مسیر طولانی رو هم تخت گاز نری چیزی نمیشه،نظر بکس چیه؟ لازم ب ذکره طرف خودش هر هفته میره کوه باهاش بدون مدارکه
عزیز اصولا برای آفرود اگه کراس میخوای 250 4زمانه بهتره.چون کنترل روی گازت بیشتره. اون rm250 که میگیو اگه سالم و کرم باشه نمیتونی تو ک.ه مخصوصا تو شیب باهاش کنار بیای.تو مسابقاتم 250 2زمانه با 450 4زمانه مسابقه میده. اگه کراس سوار نشدی بهت میگم برای کوه اصلا مناسبت نیست چون این موتور با دنده 4 هم سرش با گاز بالا میاد.
توی کراسها 250 4زمانه بهتره واست. اینم بگم کراسو باید هر چند دقیقه یه استراحت بهش بدی مخصوصا 2زمانه.
برای کوه و بیابونم اندرو بهتره واست. بهترین گزینه هام به نظرم سی ار ام mk یا لانزا و ایناست. اصطحلاکشم از کراس خیلی پایینتره.
دود اگزوز موتور 2زمانه H2O وجود ماست!!!
دادا کراسو بیخیال شو ، تریل بخر خلاص
نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود
چون واقعیت امر همینه. اگه کراس سوار نشدی بهت میگم اصلا سراغ 250 نری. کراس قضیش با اندرو فرق داره مثلا 125 2زمانه کراس 40.5 اسب بخار قدرت داره. هندا سی ار امم با اینکه 250 2زمانست 40 اسب قدرت داره. فرقشون همین اندرو و کراسه. من خودم با 125 کراس سی ار امو تا سرعت 110 تا راحت گرفتم.اما ازونجایی که سی ار ام سرعتم میتونه بره بعد از 110 اون جلو افتاد.
اندرو بگیر کم کم دستت پر شه اینجوری کوه و بیابونم میری. کراس ماله عشقه پیستو پرشهاشه. باید عاشقش باشی تا دلزده و خستت نکنه.
برای یه سی ار ام تمیز هم از نوع روغن تنه حدود6 7 تومن باید هزینه کنی.
دود اگزوز موتور 2زمانه H2O وجود ماست!!!
کراس که این قدر اسطحلاک داره که نمیشه ازش توی کوه استفاده کرد و دوستمون اقا سیاوش درست میگه که باید بهش استراحت بدی و استراحت دادن به موتور توی کوه و بیابون یه کار خنده دار هستش
ضمنا کراس چهار زمانه شاید از 2زمانه واسه مسافت بهتر باشه ولی در کل واسه بیابون بدرد نمیخوره
فقط این سخن گران بهای دوستمونو دریاب و بس![]()
ما یه مشت سربازیم جون به کف
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)