FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 32

موضوع: چرا پالس پره ای بهتر از پالس ug4 هست؟

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,486
    تشکر
    1,482
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض چرا پالس پره ای بهتر از پالس ug4 هست؟

    سلام خدمت همه دوستان.
    میخوام نظراتتونو در مورد پالس پره ای نجین سفید ب پالس 180 رینگی یا ug4 بدونیم.
    و چرا میگن پره ای بهتره.دلایلش چیه؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  2. تعداد 2 کاربر از amo hosein برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #21

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران غرب
    نوع موتور
    -
    شغل و حرفه
    web developer
    نوشته ها
    912
    تشکر
    2,205
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    04-05-1402 @ 02:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این هشدار ها را متخصص داده یا تعمیر کار ها؟

  4. #22

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,948
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط amo hosein نمایش پست ها
    به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
    نقل قول نوشته اصلی توسط کاوه نمایش پست ها
    کاری نمیشه کرد
    چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد
    سلام درود به شما دوستان
    لاستیک های سری قدیم ضخامتش کمتر بوده و وزنش هم کمتر هستشug3
    ولی سری جدید لاستیک جلو و عقب بزرگتری دارن و وزن بیشتریug4
    تازه چرخ زنجیر هاشون هم فرق داره این دوتا موتور
    برای تست بین تفاوت موتور ها باید دوتا موتور سرحال و با وزن راکب مشخص تست کنید
    من قبول ندارم پره ای بهتر از این جدیدا راه بره . . .فقط نرم تر هستش همین
    موفق باشین
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  5. کاربر زیر از mra680 برای این پست تشکر کرده است


  6. #23

    موتور سوار

    نوع موتور
    before pulse parei o apachi 180 now tvs rockz
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    71
    تشکر
    137
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    15-12-1393 @ 10:43 قبل از ظهر

    پیش فرض

    فقط پالس پره ای [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. #24

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,486
    تشکر
    1,482
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان نظرشون اینه خورشیدی عقب رو نمونه 180پره ای بندازی به موتور فشار میاد.نظرتون چیه؟
    نبود؟
    ویرایش توسط amo hosein : 10-12-1391 در ساعت 08:41 بعد از ظهر
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  8. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    lahijan-Gilan
    نوع موتور
    ...
    شغل و حرفه
    فروشگاه موتورسیکلت
    نوشته ها
    434
    تشکر
    3,334
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    24-01-1397 @ 09:19 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پالس یو جی3 هندل داره اما یوجی4 نداره.
    ولی خودم ظاهر جدیدا رو میپسندم چون طرح قاب زنجیر و زین و فرمون...
    جذاب تره
    موتور=مرگ

  9. #26

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,486
    تشکر
    1,482
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نبود؟
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  10. کاربر زیر از amo hosein برای این پست تشکر کرده است


  11. #27

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220 F - Honda wave 125
    نوشته ها
    34
    تشکر
    28
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    11-05-1392 @ 03:31 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط shahriar نمایش پست ها
    پالس یو جی3 هندل داره اما یوجی4 نداره.
    ولی خودم ظاهر جدیدا رو میپسندم چون طرح قاب زنجیر و زین و فرمون...
    جذاب تره
    قبول دارم
    جدیدا هم موتورای بدی نیست فقط بخاطر سنگین تر بودنش شتابش کمتره
    البته نداشتن هندل هم جزو معایب به حساب میاد چون باطری زودتر خراب میشه و اگرم باطریش خراب بشه واسه روشن کردن باید هل بدی
    پیروز باشید

  12. #28

    موتور سوار

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    پالس 220 چراغ گرد
    شغل و حرفه
    مدیر سابق HSE پتروشیمی
    نوشته ها
    1,486
    تشکر
    1,482
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    21-08-1402 @ 11:26 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MHB نمایش پست ها
    قبول دارم
    جدیدا هم موتورای بدی نیست فقط بخاطر سنگین تر بودنش شتابش کمتره
    البته نداشتن هندل هم جزو معایب به حساب میاد چون باطری زودتر خراب میشه و اگرم باطریش خراب بشه واسه روشن کردن باید هل بدی
    پیروز باشید
    نبود هندل عیب نیست.موتور های سنگین هم هندل ندارن.
    مشکل پالس 180جدید اینه که خورشیدی عقب بزرگتری داره که تاپ اسپید رو اورده پایین ولی چون بزرگ تر از 180 پره ای هست شتابش بیشتره.امتحان کردم چدین بار.
    دلم یه موقعیت خوب میخواد.تو هم دعا کن.

  13. #29

    موتور سوار

    نوع موتور
    فعلا هیچی........
    نوشته ها
    5
    تشکر
    0
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    29-09-1402 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام
    طبق اطلاعی که من دارم فرق این دو نوع در گیربکسشونه

    پالس یوجی 3 بعد یک مدت که کار میکرد گیربکسش به زوزه میافتاد که زیاد جدی نبود و فقط زوزه داشت که در دراز مدت اثرش معلوم میشد

    که این ایراد در پالس یوجی4 برطرف شد در عوض کیفیت قطعات بشدت افت کرد وگرنه یوجی 4 خیلی از سیم پره سرتره حیف که کیفیت قطعاتش افت کرد

    وسلیقه منم بیشتر یوجی 4 رو میپسنده وسلام.

  14. #30

    مسئول بخش اخبار مسابقات

    محل سکونت
    تهرانپارس
    نوع موتور
    honda ax1 250
    شغل و حرفه
    راهبر
    نوشته ها
    237
    تشکر
    13
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    10-07-1400 @ 01:23 قبل از ظهر

    پیش فرض

    والا من یه پره ای داشتم....اونم برای پنج سال. زوزه هم نیفتاده بود وزیادم کارنکرده بود...میکشتیش بیشتراز 115 تا نمیرفت!زمین خوردنشم که خیلی خوب بودحتی با انداختن لاستیک عقب پهن!!!1

صفحه 3 از 4 نخستنخست 1234 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مقایسه پالس پره ای با رینگی

تفاوت رینگ پره ای با

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 08:21 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا