من از دوتاش سواری گرفتم پره ای انجینش خیلی نرمتر از یو جی 4 کار میکرد هم رونونتر گاز میخورد.... با داداش کاوه مخمد عزیز هم موافق و هم نظر هستم...
نمایش نسخه قابل چاپ
من از دوتاش سواری گرفتم پره ای انجینش خیلی نرمتر از یو جی 4 کار میکرد هم رونونتر گاز میخورد.... با داداش کاوه مخمد عزیز هم موافق و هم نظر هستم...
درسته اشتباه لپی بودنقل قول:
نوشته اصلی توسط mra680 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
واسه ما هم مدل 86 بود
خوب چیکار کنیم پالس ug4 هم مثل پالس پره ای راه بره؟
پالس چیه که چینم باشه قطعاتش
توهم ندید
بنظر من جدیده بخاط رینگی شدن و تقویت موتور و بدنه بهتر حرف تعمیر کارا رو گوش ندید
Sent from my XPERIA P using Tapatalk 2
یعنی شما میگی پالس جدیدا بهتره ؟؟؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط hosein_dig [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
میشه دلیلتون رو بفرمایید ؟؟
منم با گفتههای آقا کاوه موافقم.
کلا پالس پرهای خیلی بهتر از ug4 هستش.
منم پرهای خودم رو فروختم ۲.۵ الان گذشته ۴.۵
الانم دنبال یه دونه خوش قیمت و تمیزشم.
عکس تو آواتارم میزارم چون بلد نیستم تو صفحه بذارم.
به نظرتون چیکار کنیم ug4 هم مثا پره ای خوب بره؟
کاری نمیشه کردنقل قول:
نوشته اصلی توسط amo hosein [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چون اون انجین ها آلیاژ و کیفییت اسمبلشون بالاتره یکم و اینو هیچ کاری نمیشه کرد
دوستان چرا از ug4 دارید بد میگید
معمولیاش قبول دارم ساده تره تر ولی ug4 ها هم خوشگل تر از اونا
ولی خودمومنیم فلاپاش مثله اپاچی هیچ تاثیری نداره فقط برا قشنگی گذاشتن
ولی در کل ug4 بهتره دادا
یه نگاهی به دور و برتون بندازید
ما از ug4بد نگفتیمنقل قول:
نوشته اصلی توسط storm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
مقایسه هستش
زیباییش هم سلیقه هستش
من خودم پالس پره ای رو بیشتر دوس دارم شما رینگی دوس داری و این امر تفاوت سلیقه ها رو نشون میده
از لحاظ انجین هم تفاوتی در حجم و این چیزا نیست
فقط 180 انجین نقره ای نرم تره
در ضمن مرسی که هشدار دادی اطرافمون رو بیشتر نگاه میکنیم :4chsmu1: