موضوع: هوندا سی جی ال Honda CGL 125

از اونجایی که موتور سی جی و طرحهای چینیش جزو پرتعدادترین موتور سیکلتهاست و تقریبا هر قشری از اون استفاده میکنه ، این تاپیکو ایجاد کردم و خواستم اون رو با نمونه بروز شدش که سی جی ال هست مقایسه کنم ، چون خودم سال 83 یدونشو خریدم و هنوز هم دارم ، امیدوارم که مطالبی که مینویسم هرچند ناچیز ، مفید باشه .

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

معرفی سی جی ال
Honda CGL125 هنوز در برخی کشورهای آسیای جنوب شرقی مورد استفاده قرارمیگیره ، همینطور تو کشور خودمون
این موتور سیکلت تحت لیسانس کمپانی هوندا در کشور چین تولید و در دو تیپ به بازار عرضه شده، تیپ 1 اون سیم پره ای و بدون ترمز دیسکی و تیپ 2 اون با ترمز جلوی دیسک و رینگ اسپرت به دست مصرف کنندگان رسید ، البته در ایران تنها تیپ 1 اون وارد شد ، رنگهای تولید شده : مشکی ، قرمز ، نقره ای و آبی
این موتور سیکلت تا سال 87 توسط شرکت تیزرو مونتاژ و وارد بازار شد [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه نخست شبیه به پدر خودش سی جی هست ، با هیکلی کشیده تر ، ظاهری مدرن تر و ارتفاع بلندتر
سایز چرخهاش 18 هست ، کله چراغ جلو بزرگتر و امکانات روی فرمونش هم کامل شده
ON/OFF ، استپ بالا مقطعی ، استارت ، نشانگر دنده روی صفحه کیلومتر شمار ، آمپر بنزین و قفل شدن فرمون از روی کرپی

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

تنها تغییرات اون نسبت به سی جی به اینجا ختم نمیشه ،گیر باکسش 5 دنده شده ، جاپایی های ترک نشین به شاسی متصل شده و مثل سی جی به دوشاخ عقب وصل نیست که باعث راحتی ترک نشین میشه ، کاسه ترمزهای بزرگتر ، باک 10.5 لیتری ، راهنماهای نرم که با یه زمین خوردن ساده نمیشکنن ، کمک فنرهای خیلی نرم که کمکهای عقب از نوع قابل تنظیم هستند ، اگزوز عوض شده و علاوه بر زیبایی خیلی بیصداست
تاپ اسپیدش 110 کیلومتره ، البته رو ردلاین به120کیلومتر هم میرسه ، مصرفش 2.5 لیتر در هر 100 کیلومتره ، دنده ها خیلی نرم و راحت عوض میشن
کمکها انقدر نرم عمل میکنن که شما حتی میتونید مسیر خاکی و سنگلاخ رو بدون اینکه اذیت شین یا همه جای موتورتون بلرزه و سروصدا کنه طی کنین

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

گیرباکسش از نوع چرخشیه ، یعنی وقتی تو دنده 5 هستیم اگه یکی بزنیم تو سر دنده خلاص میشه و در حالتی که خلاصه یکی بدیم بالا میره تو دنده 5 که البته این میتونه یه ایراد باشه (1 2 3 4 5 خلاص 1 2 3 4 5 خلاص 1 2 ...)
نتیجه گیری کلی : بطور کلی این موتور سواری بسیار نرم ، بی صدا وراحتی رو برای شما به ارمغان میاره ، کیفیت قطعاتش خیلی بالاست و میتونم بگم اصلاخراب نمیشه ، به دوستانی که دنبال یک موتور بی دردسر برای رفت و آمدهای درون شهری هستن پیشنهاد میکنم بجای سی جی این موتورو انتخاب کنن ، چون خیلی از سی جی بهتره ،حتی طرح هاشم که تو بازاره مطمئنا از این طرح سی جی ها بهتره ، حداقلش اینه که سروصدای گوش خراش مزخرف سی جی رو نداره ، تمام لوازم اصلیش هم موجوده

مشخصات فنی


تک سیلندر
چهار زمانه
دو سوپاپ
حجم موتور 124.1 سی سی
هوا خنک
ماکزیمم توان 7.2 کیلووات در 8500 دور در دقیقه
سیستم جرقه زنی CDI
وزن خالص 108 کیلوگرم
سیستم ترمز در تیپ 1 چرخ جلو و عقب کاسه ای و در تیپ 2 جلو دیسک و عقب کاسه ای

نوشته اصلی توسط shapoor_

نور چراغ جلوش هم خیلی کمه. باطری 7 آمپر نو روش گذاشتم و بوبین رو هم نو کردم. یه لامپ جلو پژو 405 بجای لامپ خودش گذاشتم، ولی بازم نورش کمه. من بعضی موتورای هوندا رو می بینم که نورشون خیلی خیلی زیاده. من چی باید نصب کنم که اونجوری بشه؟

سپاس.

مشکل از لامپ نیست از کاسه چراغت یا بلوریته
بلوری های شفاف باید کاسه چراغشون تیکه تیکه مورب باشه که بتونه نورو خوب منعکس و پخش کنه
بلوری های شیاردار کاسشون سادست ، کار پخش نورو بلوری انجام میده
ممکنه بلوریت کدر شده باشه که بهتره عوض شه یا کاست آیینش ریخته باشه
لامپی که شما خریدی لامپ H4 هست و نورش عالیه
بنظر من مشکل از کاسه یا بلوری چراغته چیزایی که گفتمو چک کن
اون موتورای هوندایی هم که نورشون زیاده یا زنون بستن یا هدلایت

نوشته اصلی توسط shapoor_

زنون بهتره یا هدلایت؟

سپاس.

قطعا زنون بهتره و قیمتش هم بالاتره

نوشته اصلی توسط shapoor_

من تو همین سایت پرشین موتور دیدم نوشته بود لامپ زنون باعث ریست شدن وسایل الکترونیکی مثل تلفن همراه میشه و لامپ هدلایت از زنون مدرن تره و این مشکلات رو نداره. پس اینا اطلاعات اشتباه بوده؟

زنون رو برق بعضی موتورا ممکنه مشکل ایجاد کنه اکثرا رو موتورای انژکتوری (بخاطر آمپر زیادی که میکشه ) در مورد ریست شدن موبایل بعید میدونم که همچین کاری بتونه بکنه
هدلایت مثل زنون ترانس نداره ، انگار فقط پشتش فن داره

نوشته اصلی توسط shapoor_

من این موتورم رو که خریدم قاب زنجیر نداشت. حالا میخام براش قاب بگیرم. آیا قاب cgl با cg یکی هست؟

سپاس.

نه فرق دارن یا باید قاب کامل فلزی خود cgl بخری یا ازین قابایی که فقط قسمت بالا رو داره و پلاستیکی و ارزونتره که البته این قابم مال طرح شکاری cgl هست ولی به موتور شمام میخوره