FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 18 از 19 نخستنخست ... 8141516171819 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 171 به 180 از 182

موضوع: Kawasaki Z 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    2,026
    تشکر
    1,944
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-07-1397 @ 10:45 قبل از ظهر

    پیش فرض Kawasaki Z 250

    Kawasaki Z 250
    مدل Kawasaki Z 250
    سال تولید 2013
    انجین مایع سرد، چهار زمانه. دوقلو موازی،
    ظرفیت 248
    Bore x Stroke 62 х 41.2mm
    تراکم 11.3:1
    Induction
    سیستم جرقه زنی / شروع TCBI با پیشرفت های دیجیتال / برق
    حداکثر قدرت 23 kW 31 hp @ 11000 rpm
    حداکثر گشتاور 21Nm 2.1 kgf m) @ 8500 rpm
    دنده / انتقال نیرو 6دنده / زنجیری
    Primary Reduction Ratio 3,087 (71/23)
    نسبت دنده 1st 2.600 (39/15) 2nd 1.789 (34/19) 3rd 1.409 (31/22) 4th 1.160 (29/25) 5th 1.000 (27/27) 6th 0.893 (25/28)
    گلاج خیس چند صفحه
    شاسی فولاد سبک با الیاژ سبک
    کمک جلو 37mm hydraulic telescopic fork
    کمک عقب Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
    ترمز جلو Single 290 mm petal disc 2 piston caliper
    ترمز عقب Single 220 mm petal disc 2 piston caliper
    تایر جلو 110/70-17
    تایر عقب 130/70-17
    Trail 26/82 mm
    ارتفاع صندلی 780mm
    ابعاد L / H / W 2010 mm / 750 mm / 1025 mm
    وزن 168 kg
    ظرفیت مخزن سوخت 17 Litres

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


    بیاد ایران من ازینا میخرم
    پیج مارو در اینیستا گرام دنبال کنید
    instagram: ir.motor



  2. #171

    موتور سوار

    نوشته ها
    14
    تشکر
    28
    Last Online
    14-03-1397 @ 06:52 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Alireza.BMW نمایش پست ها
    .
    الان کاوا آشغاله؟؟؟ پس بقیه موتورای توی ایران اینجوری که شما میگی خوده زباله هستن قیمت جهانی این موتور هم 5000 تا 5100 دلاره که با دلار 6500 حساب کنی در میاد حدود 32500 تا 33 تومن برای کسی که فقط واردش کنه تازه پول گمرکی و پلاک و چنتا چیزای دیگه هم که داره هست و حساب نکردم... قبول دارم درآمد کمه... و کاریم ندارم که چرا دلار و روپیه این قیمته و... ولی بهتره اول قیمت جهانی یا توی هندش رو در بیارین بعد بگید این موتور 20 تومن میرزه حتی وقتی دلار 4تومنم بود 20.21 فقط پای وارد کننده در میومد هزینه های قانونیش حدود 10تومن میشه دقیق نمیدونم میدونستم میگفتم و سود خود وارد کننده هم هست اینقد هزینه کرده وقت گذاشته یعنی تو هر کدوم از این موتور نباید 4.5 تومن بخوره؟؟؟ تازه خواب پولشم هست
    داداش ..اول این که این موتور قیمتش 4500 دلار هست 2 شرکت واردکننده این موتور رو با دلار 4200 میاره اونم نه کامل به صورت قطعه 70درصدشو میارن باقیشو همین جا میزنن... تازه گمرکی قطعه به اندازه موتور کامل نیست شما هر جور حساب کنی برای منتاژ کننده بیشتر از 17تومن در نمیاد 4بکشه روش میشه 21 ...در ضمن این قیمت 4500 که شرکت کاوا اعلام میکنه قیمت مصرف کنندس ..شرکت منتاژکننده رو هم ک میشناسید..کویر

  3. تعداد 4 کاربر از حسین honda برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #172

    مدیر خرید و فروش موتور و لوازم جانبی

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    ...... سی جی 125
    شغل و حرفه
    دانشجو برنامه ریزی شهری; نصاب تجه
    نوشته ها
    2,252
    تشکر
    2,847
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-08-1397 @ 11:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط حسین honda نمایش پست ها
    داداش ..اول این که این موتور قیمتش 4500 دلار هست 2 شرکت واردکننده این موتور رو با دلار 4200 میاره اونم نه کامل به صورت قطعه 70درصدشو میارن باقیشو همین جا میزنن... تازه گمرکی قطعه به اندازه موتور کامل نیست شما هر جور حساب کنی برای منتاژ کننده بیشتر از 17تومن در نمیاد 4بکشه روش میشه 21 ...در ضمن این قیمت 4500 که شرکت کاوا اعلام میکنه قیمت مصرف کنندس ..شرکت منتاژکننده رو هم ک میشناسید..کویر
    خیلی وقته که کویر میاره فقط الانم هیچکسی دلار 4200یی نگرفته قیمت جهانیشم 4500 دلار نیس
    ما قیمت هندشو با روپیه در نظر میگیریم...همین الان تو سایت های هندی قیمتشو دیدم 308000 روپیه بود بدون مالیات البته!!! اونم نسخه استاندارد یعنی بدون ترمز ABS روپیه هم 98 تومنه حساب کنی میشه 30200 قیمت بدون ترمز ABS دارش دقیق نمیدونم وارداتین اینا یا نه تیکه تیکه میارن که خودشون منتاژ کنن
    اما ما در نظر بگیریم بخاد اینجوری وارد کنه یه تخفیفی میگیره برای اینکه موتور سرهم تحویل نمیگیره اونم چقد مگه میخاد کمتر شه نهایت 2.3 تومن یه تخفیف خرید تعدادم میگیره اونم همین مقداره حدودی از اینورم گمرکی ازش میگیرن درصدشو نمیدونم ولی مطمعنم حداقل 3.4 هم اینجا گمرکی میده که بازم 30 براشون در میاد... بعدم کی گفته ایران میتونه 30درصد لوازم این موتور رو بزنه؟؟؟ تو زدن کمربند پراید موندن لوازم کاوا رو بزنن که فروش خاصیم نداره و محدوده ارزش هزینه کردن نداره اصلن برای قالب و دستگاه و... هزینه پلاکش و هزینه های قانونی و منتاژشم روش تازه هزینه های شرکت و کارمنداشم هست گیریم 35 دربیاد داره میفروشه 41.42
    من پشتیبانی نمیکنم از هیچی و هیچکسی ها ولی قبل حرف زدنم تحقیق میکنم توی چنتا سایت میبینم قیمتا رو بعد میام اینجا در موردش میگم
    تکم و خوشحالم بهترین دوستم موتورام هستن

  5. تعداد 2 کاربر از Alireza.BMW برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #173

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Kawasaki z300
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    19
    تشکر
    142
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    08-06-1397 @ 05:23 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
    گرونی و ارزونی نسبی هست
    بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
    اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
    مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
    اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
    اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

    من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
    مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

    اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
    اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
    ۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

    اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

    من خودم نمونه بارزش...
    موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
    من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
    پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
    گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
    باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
    کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

    همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
    قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

    اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

    - - - Updated - - -

    به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
    گرونی و ارزونی نسبی هست
    بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
    اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
    مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
    اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
    اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

    من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
    مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

    اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
    اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
    ۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

    اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

    من خودم نمونه بارزش...
    موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
    من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
    پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
    گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
    باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
    کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

    همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
    قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

    اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

  7. تعداد 9 کاربر از Sanaee برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #174

    موتور سوار

    نوشته ها
    16
    تشکر
    3
    Last Online
    10-07-1397 @ 01:59 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Sanaee نمایش پست ها
    به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
    گرونی و ارزونی نسبی هست
    بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
    اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
    مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
    اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
    اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

    من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
    مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

    اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
    اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
    ۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

    اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

    من خودم نمونه بارزش...
    موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
    من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
    پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
    گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
    باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
    کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

    همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
    قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

    اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..

    - - - Updated - - -

    به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
    گرونی و ارزونی نسبی هست
    بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
    اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
    مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
    اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
    اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...

    من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
    مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)

    اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
    اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
    ۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...

    اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...

    من خودم نمونه بارزش...
    موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
    من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
    پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
    گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
    باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
    کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....

    همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
    قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...

    اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..
    حرفاتون رو قبول دارم ولي خداييش كاش z300 ميخريدي. خيلي توي شتاب و سرعت فرق داره با z250 كه كوير داره. ضمنا z300 رو كوير نداره فقط دست مصرف كننده و گمرك هست. فكر نكنم ديگه صفرش پيدا بشه ولي درحد زياد پيدا ميشه


    Sent from my iPhone using Tapatalk

  9. کاربر زیر از hamid.noorali برای این پست تشکر کرده است


  10. #175

    موتور سوار

    نوع موتور
    Z300
    نوشته ها
    6
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    22-08-1397 @ 05:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    قیمت کف Ninja250 2017 امروز بود 75 تومن توی دست اگهی دیوار شاید تخفیف هم میداد مول 96

    z300 هم یه چند تا مغازه خشکشو دارن توی گمرک قیمت فضایی میدن الکی حدود 105-110 میگن ولی 100 فکر کنم معامله کنن.

    z250 خشک 2017 کویری هم قیمت نمایندگی کویر موتور نقد دورو بر 82 83 قسطی 88 اگه اشتباه نکنم.

    z250 صفر توی بازار مدل 97 دورو بر 76 هم گیر میاد ادم بگرده میگن یسری جاها 85 80 ولی کمترم میدن.



    من قیمتارو نگاه میکردم موتورای کاوازاکی زیادم نسبت به پارسال که 40-45 تومن بودن گرون نشدن همه موتورا حدود 2.5 برابر شدن تولید داخلا بنلی 2 سیلندر 18-17 بود شده 40 NS 11 بود الان نمایندگیش میده 25

  11. کاربر زیر از Morteza71 برای این پست تشکر کرده است


  12. #176

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    82
    Last Online
    22-08-1397 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اصفهان که 90 تومن خود نمایندگی کویر میده بعد 40 تومن تا 80 85 دو برابر نیست؟؟؟
    این موتور چقدر روغن میخواد دوستان؟؟؟

  13. تعداد 3 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  14. #177

    موتور سوار

    نوع موتور
    200ns
    نوشته ها
    273
    تشکر
    514
    Last Online
    23-08-1397 @ 11:16 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تویه دیوار این موتورو 90 تومن هم گزاشتن . خداوکیلی ادم میمونه گریه کنه یا بخنده . تا 1سال پیش با 70 تومن یه زد 1000 با برگه میشد خرید اما الان این لگنا خداتومن شدن .

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط Morteza71 نمایش پست ها
    قیمت کف Ninja250 2017 امروز بود 75 تومن توی دست اگهی دیوار شاید تخفیف هم میداد مول 96

    z300 هم یه چند تا مغازه خشکشو دارن توی گمرک قیمت فضایی میدن الکی حدود 105-110 میگن ولی 100 فکر کنم معامله کنن.

    z250 خشک 2017 کویری هم قیمت نمایندگی کویر موتور نقد دورو بر 82 83 قسطی 88 اگه اشتباه نکنم.

    z250 صفر توی بازار مدل 97 دورو بر 76 هم گیر میاد ادم بگرده میگن یسری جاها 85 80 ولی کمترم میدن.



    من قیمتارو نگاه میکردم موتورای کاوازاکی زیادم نسبت به پارسال که 40-45 تومن بودن گرون نشدن همه موتورا حدود 2.5 برابر شدن تولید داخلا بنلی 2 سیلندر 18-17 بود شده 40 NS 11 بود الان نمایندگیش میده 25
    اونایی که زد 250 رو 100 تومن میدن بشینن تا علف زیر پاشون سبز شه . تو یکی از این نمایشگاهای گمرک تو ارزونیا دوتا زد 1000 صفر داشت 120 تومن میداد دونه ای . هنوز هم که هنوزه فروش نرفته اونوقت زد 300 رو میخوان 100 بفروشن .

  15. تعداد 3 کاربر از Jack z1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  16. #178

    موتور سوار

    نوع موتور
    Z300
    نوشته ها
    6
    تشکر
    1
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    22-08-1397 @ 05:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    Z300 و و توی منوالش نوشته 2.4 لیتر

    که قیمت روغن موتول 5100 نیمه سینتتیک 10W40 کویر میده لیتری 100 تومن و موتول 7100 تمام سینتتیک و میده 125 تومن لیتری.

    منوال میگه هر 5000 کیلومتر روغن و عوض کنید با فیلتر ولی همه موتور سوارا میگن روی 2000 کیلومتر عوض کنید.
    قیمت فیلتر روغن هم کویر گفت 95 تومن قکر کنم.

    اینجوری هر سرویس موتور دورو بر 400 تومن در میاد با روغن موتول 5100 مثلا.

  17. تعداد 3 کاربر از Morteza71 برای این پست تشکر کرده اند.


  18. #179

    موتور سوار

    نوع موتور
    ktm duke 250
    نوشته ها
    70
    تشکر
    82
    Last Online
    22-08-1397 @ 03:27 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داشتم برنامه ریزی میکردم برای نینجا یا زد که با این قیمتها فقط عکساشو تو نت میبینم.
    والا این بحث نخریدن که منم همین فکرو میکردم اما دو ماه پیش رفتم که زد بخرم یه 1200 کارکرد رو گفت 60 تومن و یه 800 تا کار رو گفت 63 تومن هفته پیش که رفتم هیچ کدوم رو نداشت و سه تا نینجا صفر داشت یه زد 1000 تا کارم داشت که گفت 70 تومن جالب اینجاس که موتور منو یه تومن هم کمتر از دوماه پیش میخواست برداره.

    - - - Updated - - -

    کم کم باید بریم سمت بهران و ایرانول و اینها...

  19. تعداد 2 کاربر از میلاد محمودی برای این پست تشکر کرده اند.


  20. #180

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220
    نوشته ها
    484
    تشکر
    1,682
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    23-08-1397 @ 12:32 قبل از ظهر

    پیش فرض

    الان آر ۳ یاماها بنظرم خیلی بصرفه تره
    قیمت های دیوارش پره پرش ۸۰ تومنه از حدود ۷۰ هم شروع میشه
    انصافا هم حساب کنی هم تکه تک هست و هم نینجا و زد رو میگیره و بیستر راه میره و هم خوشگل تره.
    خیلی اشتباهه اونهمه پوله زد دادن
    باز نینجا به صرفه تره
    من علی را نوکرم ... من غلام حیدرم
    .

  21. تعداد 2 کاربر از Seyed.mahdi برای این پست تشکر کرده اند.


صفحه 18 از 19 نخستنخست ... 8141516171819 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:23 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا