به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...
من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)
اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...
اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...
من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....
همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...
اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..
- - - Updated - - -
به نظر من قیمت هر جنسی و نه تنها موتور عرضه و تقاضا تعیین میکنه...
گرونی و ارزونی نسبی هست
بیشتر کشور های دنیا کسی چیزی رو نقدی نمیخره..
اما ایران که بهترین موتور مجازش مثلا نینجا یا زد هست دیگه نمیشه گفت می ارزه یا نمی ارزه..
مردم مجبورن پول زیاااد بدن برای چیزی که اصلا نمی ارزه..
اگه موتور سنگین پلاک شه و بشه خرید، من خودم اولین نفری هستم که ۵ م هم نینجا یا زد رو بدن نمیخرم...
اصلا زیر ۱۰۰۰ سی سی نمیخرم...
من چند سال استرالیا زندگی کردم... نینجا رو هفته ای ۵۰ دلار باید میخریدم...
مبلغ ۶۰۰۰ دلار ( استرالیا همه چی از همه جای دنیا گرون تره)
اصلا به چشمم نمیومد که بخرم.. شاید حتی مجانی میدادن سوار نمیشدم...
اصلا تو اون چند سال یه موتور زیر ۶۰۰ سی سی ندیدم تو خیابون...
۶۰۰ سی سی هم فقط کسایی که برای گرفتن گواهینامه تمرین میکردن سوار میشدن...
اما اینجا وقتی تو خیابون فقط سی جی ایرانی و موتور بی کیفیت میبینی، این موتور ها ملکه ذهنت میشه و میشه بهترین و هر چی بدن میخری...
من خودم نمونه بارزش...
موتوری رو که مجانی حاضر نبودم سوار شم، اینجا خدا تومن پول دادم خریدم...
من خودم رمانی که منتظر بودم موتورم و بهم تحویل بدن ، دو تا نینجا فروختن، ۴/۵ تا وسپا و یکی دو تا موتور سنگین...
پس زمانی که مردم اینجوری دارن میان و اینجوری پول میدن میخرن، نمیشه گفت گرونه!!!
گرون بود تو دو ساعت اینجوری فروش نداشتن...
باور کنید روز قبلش گمرک بودم همه مغاذه ها هم سرک کشیدم، خبری نبود ،مگس پرونی،،، اما کویر غیر قابل باور میفروخت...
کا رو بار همه گمرک ی ها رو کساد کرده....
همه این حرف ها واسه این بود که برسم به اینکه، تا وقتی تقاضا واسه چیزی وجود داره ، قیمت رو تقاضا و عرضه تایین میکنه نه قیمت جهانی و ...
قبلا نینجا خیلی گرون تر از زد بود، چون طالب بیشتر داشت، الان زد گرون تره چون الان بیشتر طالب داره.. و ...
اینجا ایرانه، خوب یا بد ، با همه جاهای دیگه دنیا فرق داره..