موضوع: راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

سلام خدمت همه دوستان
یک اتفاق برای موتورم افتاده میخواستم ببینم دقیقا چش شده؟
والا من داشتم از کوه بالا میرفتم(گل بود)که یک دفعه موتور خاموش شد.بعد خواستم هندل بزنم که دور بزنم بیام پایین (100متر بیشتر نرفته بودم)دیدم هندل پایین نمیره.
باهزار بد بختی اوردم تو جاده و با یک موتور دیگه بکسلش کردم.وقتی میزدم تو دنده چرخ عقب قفل میکرد(نمیچرخید)
به نظر شما پیستون چسبونده؟

هندل میزنی یا توی دنده استارت میخوره یا نه؟چه پیستون حرکت دادی؟

نوشته اصلی توسط sorush

هندل میزنی یا توی دنده استارت میخوره یا نه؟چه پیستون حرکت دادی؟

استارت که نداره.هندل هم اصلا پایین نمیره.
مگه زمانی که موتور خاموشه اماخلاص راه ببریش نباید پیستون بالا پایین بره؟
من این کارو کردم اما پیستون بالا نمیره.پایین چسبیده

نه از بنزین مطمئن باش.از ماشین کشیدم ریختم توش.
فقط 2 علت داره
یکی این که فشاری که تو سربالایی و گل بهش اومده که اونم شاید کمتر از 50متر بود اما بدجوری گل بود
یا این که روغن 50 ریختم این طور شد.خودش که سفته سرما هم که هست دیگه بدتر
حالا رای اکثریت چیه؟

رینگ هم باید تعویض بشه؟
میدونی حدودا چقدر خرج برمیداره؟قیمت رینگ پیستون اصل و چینی؟

نوشته اصلی توسط سید امیر

سلام حدود دو هفته ی پیش یه wr همینطوری شدهبود...موتور شما قفل کرده که توی موتور دوزمانه چیز رایجی هست..به احتمال زیاد رینگ شکسته و داخل سیلندر گیر کرده...پیستون اصل ژاپن wr خاستی دارم ..دو تا راه داری ...اول اینکه بری پستون فابریکشو بگیری وسیلندرو بدی تراشکاری بوش بزنه...یا اینکه سیلندر پیستون کروم بگیری که 1 ملیون قیمتش هست...روش اول هم 350 تا 400 هزار هزینشه..خاستی تراشکار اینکاره سراغ داره..پیستون فابریک هم سراغ دارم

خیلی ممنون این طور معلومه باید موتور رو چهارشنبه سوری بزارم رو اتیش از روش بپرم . یعنی هر وقت موتوری قفل کرد یا پیستون چسبوند باید سیلندر بوش بخوره؟نمیشه اون قطعه رو تعویض کرد که بوش نخوره؟

- - - Updated - - -

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط K.I.A

لوازمش درجه یک زیر 100 میشه زینگ و پیستون و .../هزینه تراش و بازو بست که جدا هست

فکر نکنما.100ت فقط پول رینگه .شما قیمت کردین؟قیمتا جدیده؟؟اگه جدیده لطف میکنی بگی برم از کجا بخرم؟تشکر