FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 2 از 11 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 11 به 20 از 108

موضوع: راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض راهنمایی در مورد رینگ و پیستون

    سلام خدمت همه دوستان
    یک اتفاق برای موتورم افتاده میخواستم ببینم دقیقا چش شده؟
    والا من داشتم از کوه بالا میرفتم(گل بود)که یک دفعه موتور خاموش شد.بعد خواستم هندل بزنم که دور بزنم بیام پایین (100متر بیشتر نرفته بودم)دیدم هندل پایین نمیره.
    باهزار بد بختی اوردم تو جاده و با یک موتور دیگه بکسلش کردم.وقتی میزدم تو دنده چرخ عقب قفل میکرد(نمیچرخید)
    به نظر شما پیستون چسبونده؟

  2. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


  3. #11

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    روغن تمام وجود 2 زمانست خیلی مهمتره /ممکنه زنجیر تایم هم باشه
    اما احتمالا رینگ های روغنی و کمپرس به دیار باقی شتافتن/معمولا بعد از خنک شدن دوباره کار میکنه مگر چسبونده باشه بهم
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  4. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #12

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    kawasaki klx 250
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    143
    تشکر
    396
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-09-1393 @ 10:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط honda1000 نمایش پست ها
    نوشته اصلی توسط رضا استکی
    عمو جواد(جانم
    ببخشید هوندا1000 جان اسم شما رو با جواد 1000 2000 اشتباه گرفتم
    نقل قول نوشته اصلی توسط honda1000 نمایش پست ها
    .وقتی میزدم تو دنده چرخ عقب قفل میکرد(نمیچرخید)
    کیا جان با توجه به این حرف دوستمون مشخص میشه که زنجیر گیر پاژ نیست


    نقل قول نوشته اصلی توسط honda1000 نمایش پست ها
    چطوری امیدوار باشم ؟
    هیچطوری!!
    چون اگه غیر از گیر پاژ گردن باشه میتونه از گیربکس و خدای نکرده خرد شدن دنده ها باشه

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    ممکنه زنجیر تایم هم باشه
    کیا جان دو زمانه زنجیر تایم نداره
    ویرایش توسط رضا استکی : 13-11-1391 در ساعت 10:21 بعد از ظهر
    ما یه مشت سربازیم جون به کف

  6. تعداد 3 کاربر از رضا استکی برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #13

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط K.I.A نمایش پست ها
    روغن تمام وجود 2 زمانست خیلی مهمتره /ممکنه زنجیر تایم هم باشه
    اما احتمالا رینگ های روغنی و کمپرس به دیار باقی شتافتن/معمولا بعد از خنک شدن دوباره کار میکنه مگر چسبونده باشه بهم
    کاملا درسته
    یعنی فقط تا زمانی که موتور داغ هست به دیار باغی میشتابند.بعد از خنکشدن رینگ روغنی و کمپرس درست میشه؟
    در ضمن زمانی که این بلا سرش میاد پیستون کار میکنه یا که چسبیده و بعد از خنک شدن ازاد میشه؟

    - - - Updated - - -

    نقل قول نوشته اصلی توسط رضا استکی نمایش پست ها
    ببخشید هوندا1000 (میلاد)جان اسم شما رو با جواد 1000 2000 اشتباه گرفتم(خواهش میکنم)

    کیا جان با توجه به این حرف دوستمون مشخص میشه که زنجیر گیر پاژ نیست



    هیچطوری!!
    چون اگه غیر از گیر پاژ گردن باشه میتونه از گیربکس و خدای نکرده خرد شدن دنده ها باشه
    (یا ابوالفضل)

    کیا جان دو زمانه زنجیر تایم نداره
    از دنده ها که نیست هم چرخ دنده ها رو دیدم هم دنده ها درست جا میره

  8. تعداد 2 کاربر از honda1000 برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #14

    موتور سوار

    محل سکونت
    گلپایگان
    نوع موتور
    kawasaki klx 250
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    143
    تشکر
    396
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    08-09-1393 @ 10:40 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میلاد جان از اشناییت خیلی خوشحالم رفیق
    نقل قول نوشته اصلی توسط honda1000 نمایش پست ها
    از دنده ها که نیست هم چرخ دنده ها رو دیدم هم دنده ها درست جا میره
    پس میریم سر همون پله اول
    عمو جواد99/9%چسبونده
    ما یه مشت سربازیم جون به کف

  10. تعداد 4 کاربر از رضا استکی برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #15

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط رضا استکی نمایش پست ها
    میلاد جان از اشناییت خیلی خوشحالم رفیق

    پس میریم سر همون پله اول
    عمو جواد99/9%چسبونده
    منم همینطور رضا جان
    ممکنه بعد از خنک شدن ازاد بشه؟

    - - -

  12. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


  13. #16

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    پس به جای زنجیر چی داره؟
    ممکنه درست بشه اما وقتی یه بار بچسبونه بازم میزنه چون حالتشو کم کم از دست میده و خراب میشه و به اصطلاح گرد میکنه رینگ
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  14. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  15. #17

    موتور سوار

    محل سکونت
    همدان-مشهد
    نوع موتور
    EHSAN200cc
    شغل و حرفه
    دانشجوی مکانیک خودرو
    نوشته ها
    830
    تشکر
    9,106
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    12-06-1397 @ 04:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    اقا من تاجایی که میدونم علتش مربوط به سیلندر پیستون هستش دوزمانه هم زنجیر تایم نداره چون میل بادامک نداره(البته شاید بعضی ها داشته باشه تااونجایی که من میدونم دوزمانه زنجیر تایم نداره)

  16. تعداد 4 کاربر از sorush برای این پست تشکر کرده اند.


  17. #18

    موتور سوار

    نوشته ها
    6
    تشکر
    0
    Last Online
    29-11-1397 @ 01:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    وقتی موتور تو دنده نیست فلکه برقتو بازی بده اگه قفل بود قسمت بالاست اگه ازاد بود گیربکسه. البته احتمال داره از دیسک و چهار شاخ کلاچم باشه ولی احتمالش کمه

  18. تعداد 3 کاربر از javadhajiloo برای این پست تشکر کرده اند.


  19. #19

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران-غرب
    نوع موتور
    megelli 250r & hyosung 250gtr for ninja 250r
    شغل و حرفه
    مکانیک هیوندای-دانشجوی مهندسی مکانیک
    نوشته ها
    4,102
    تشکر
    2,089
    Last Online
    14-07-1397 @ 08:00 بعد از ظهر

    پیش فرض

    من gto دیدم داشت اونم 2زمانست البته تو مدل بالاش نداره
    ممکنه این نداشته باشه تاحالا بازشو ندیدم
    کلا موتورای 2 زمانه زیاد رینگ پیستون عوض میکنن و طبیعیه چون رسیدگی بهش باید زیاد باشه
    تو ماشینای کارتینگ خیلی حساسیتش زیادتره.
    همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....

  20. تعداد 4 کاربر از K.I.A برای این پست تشکر کرده اند.


  21. #20

    موتور سوار

    محل سکونت
    TEHRAN
    نوع موتور
    wr-dt200-cr250-crm
    شغل و حرفه
    دانشجو
    نوشته ها
    399
    تشکر
    249
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    20-10-1393 @ 04:42 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان الان رفتم اگزوز رو باز کردم.
    وقتی حرکتش میدم پیستون بالا پایین نمیره.(خاموش)
    پس نتیجه میگیریم100% پیستون چسبونده.
    درسته؟

  22. کاربر زیر از honda1000 برای این پست تشکر کرده است


صفحه 2 از 11 نخستنخست 123456 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

قیمت پیستون 150هوندا

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 07:51 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا