موضوع: انتخاب بهترین لاستیک

این روزها راکبین خیلی خوش شانس هستن که میتونن از بین چندین برند لاستیک مورد استفاده ی خودشونو پیدا کنن،و هرکاری که برندها انجام میدن در جهت کیفیت و استفاده ی تایر برای موتور سیکلت در چندین شرایط جاده ای مثل خیابان،ریس و حتی هوای بارانی می باشد.
با وجود برند های مختلف تو بازار کمی انتخاب برای خرید لاستیک سخته.این تست در جهت انتخاب بهترین لاستیک مورد نظر شما درست شده.

گروه C شامل 2 تایر از برند shinko می باشد که مدل های advance و stealth رو شامل میشه.
بر خلاف قیمت تقریبا یکسانشون ابن 2 با هم کمی فرق دارن.

advance تو پیچ ها کمی سنگینه اما قابل پیش بینیه. تو پیچ ها باید خیلی خیلی آروم شتاب بگیرین تا اتفاقی نیوفته.هر وقت که به طور نگهانی فشار سنگینی رو از طرف انجین بهش وارد کنید ممکنه چسبندگیش رو از دست بده. وقتی لاستیک گرم تر میشه از چسبندگیش کم میشه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

stealth تایر های جلوش کلا احساس متفاوتی داره.خیلی سنگین و کند میپیچه.کمی زمان میره تا متوجه این کندی بشین.لاستیک انعطاف پذیری بیش از حد داره و گرمای زیادی تولید میکنه. چسبندگی چرخ های عقب خوبه اما چسبندگی کناره های لاستیک ضعیفه. احساسی که چرخ های عقب به شما میده غیر واقعیه و ممکنه شمارو زمین بزنه. چسبندگی بعد از چند دور پیست به دلیل گرم شدن لاستیک طوری افت میکنه که انگار به لاستیک روغن زدید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

در کل shinko برای مسافت های مستقیم خوبه.

گروه B شامل 3 برند هستش که به شرح زیره:

Michelin Pilot Power 2CT:
همه چیز در مورد Michelin Pilot Power 2CT خوبه اما اون چیزی که واقعا باید اتفاق بیوفته نمیافته. چسبندگی کناری لاستیک از shinko بهتره اما مثل Avon VP2s نیست. هندلینک لاستیک جلو قابل پیش بینیه و بالانس خوبی بین نرم و سفت بودن داره. کناره های لاستیک نرم و مرکز سفته که احساس خوبی رو به شما منتقل میکنه. پایداریش تو سرعت بالا کمتر از BT-016 و Rosso ها هستش.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


Pirelli Diablo Rosso:
لاستیک های rosso برای گرم شدن کمی زمان اضافی نیاز دارن.تمام جنبه های هندلینک قابل پیش بینیه و توانایی پیچیدن خوبی داره.چسبندگی کناری لاستیک نزدیک به Michelin و از Bridgestone کمتره. از ساختارش این لاستیک به نظر انعطاف پذیر میاد اما تو گروه B سفت ترینه. پایداری بالایی تو سرعت بالا داره.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Bridgestone Battlax BT-016:
این تایر بدون شک بهترین در گروه B هستش. زمان گرم شدن لاستیک خوبه و چسبندگی خیلی عالی و در دماهای مختلف چسبندگی تغییر چندانی نمیکنه و لیز خوردن با این تایر سخت به نظر میرسه. کمی غیر عادیه که این سطح از لاستیک خیابانی عملکرد خوبی از خودش نشون بده. پیچیدن خیلی قابل پیش بینی هستش مثل Rosso و Power. پایداریش در سطح بالایی قرار داره. در کل این بهترین لاستیک خیابانی ای بود که تاحالا باهاش روندم.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

گروه A شامل 5 برند به شرح زیره:

Avon VP2:
در دور اول لاستیک جلوش مارو متحیر کرد.احساسی که لاستیک جلو به شما میده غیر قابل باوره به صورتی که میتونید تمام موج ها و دست انداز ها و ضربه هارو در کف جاده حس کنید. اگرچه کمی زمان لازم داره تا به گرمای مناسب برسه. در کل هندلینکش از گروه C و B تیز تر و دقیق تره. لاستیکش نه نرمه نه سفت. در حرکت مستقیم چسبندگیش خوب نیست اما کناره های لاستیک چسبندگی خیلی خیلی بهتری داره.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Michelin Power One 2CT:
تایر جلو به شدت دقیقه و به سرعت میپیچه.کمی زمان لازم دارین تا به تند پیچیدنش عادت کنید. چسبندگی لاستیک در حرکت مستقیم و پیچ ها خوبه اما نه مثل Q2. اما بهش نزدیکه! خیلی زود گرم میشه. کمی از Avon نرم تره که رانندگی بهتری رو فراهم میکنه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Bridgestone BT-003RS:
این لاستیک خیلی شیه Q2 عمل میکنه. به سرعت گرم میشه و چسبندگی بالایی داره. کمی از Q2 نرم تره و دست انداز هارو بهتر جذب میکنه و برای رانندگی شهری مناسب تره. چسبندگیش خیلی عالیه و قابل پیش بینیه اما مثل Power One سریع نیست. در کل این لاستیک به جز نرمی (که دست انداز هارو بهتر جذب میکنه) شبیه Q2 هستش اما احساسی که به شما میده مثل 2 لاستیک آخر نیست.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Pirelli Diablo Supercorsa SP:
این میتونه بهترین لاستیک جاده ای باشه. انعطاف پذیریش خیلی شبیه به Bridgestones هستش. ساختار لاستیک ترکیب هوشمندانه ای بین نرمی و سفتیه که پایداری و چسندگی فوقلعاده ای مثل Dunlops داره و به سرعت گرم میشه. چسبندگیش نوعی از چسبندگی لاستیک های ریسه.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

Dunlop Sportmax Q2:
چسندگی دیوانه واری داره. رمان گرم شدن خیلی عالیه. لاستیک 3 گوشه! این احساسیه که لاستیک های جلو به آدم میده. خیلی خشن میپیچه و قابل پیش بینیه و پایداری فوقولعاده ای داره. لاستیکش سفته و تاحالا برای شهر استفاده نشده.لاستیک های عقب در همه جا چسبندگی عالی ای دارن. احساسش مثل Pirelli یا Power One خوب نیست و سفت تر به نظر میرسه، به طوری که احساس میکنید الان میخواید با این لاستیک ها به مسابقه ی Race برید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

و در آخر:

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

منبع: motorcycle-usa

این گروه ها بر چه اساسیه؟

اونجوری که من فهمیدم کیفیت

سلام به دوستان
من به تازگی یه آپاچی 180 خریدم . متاسفانه لاستیک هاش بدجور لیز میخوره مخصوصا لاستیک عقبش به نظر شما چه لاستیکی بندازم که چسبندگیش عالی باشه . بقیه مواردش زیاد برام مهم نیست فقط این که لیز نخوره . ممنون میشم راهنمایی کنید .