موضوع: دو اگزوزه کردن موتور و تغییر لاستیک

ویرایش

آچار کشی که از اسمش معلومه! با آچار یه سری پیچارو سفت میکنند. خخخخ!
ولی راست میگی! این آچار کشی چی هست که تعمیرکارا جلو آدم انجام نمیدن؟ تعمیر کار منم اولین دفعه که آچارکشی کرد هیچ تغییری احساس نمیشد. اما دفعه ی بعدش ار لرزش موتور شدیدا کم شده بود

برای تغییر سیستم خروج دود نیاز به یه سری محاسبات دارید. البته میتونین از شرکت‌های مختلف که روی موتورهای 250 شون اگزوز دو لول نصب کردن کمک بگیرین. من حدس میزنم که از زیر کارتل میخواین اگزوز رو به دو قسمت تقسیم کنین. چیزی شبیه زانگشن 250.

دو اگزوزه کردن باعث بیشتر شدن مصرف سوخت و کمی افزایش قدرت و تیز شدن سوپاپ ها میشه
به علت کمتر شدن فشار ورودی به اگزوزها صدای اگزوز ها تغیر میکنه

send from my galaxy duos ace dual

اچار کشی یعنی تمام پیچ ها را سفت میکنند و سیم گاز و کلاج را روغن میزنند
کاربرات را تنظیم میکنند
کلاج را تنظیم میکند و زنجیر روغن کاری و سفت میشه
و فیلر گیری و یه کارای دیگه

برای نصب اگزوز

- اگه اگزوز دست ساز میخواین بسازین باید بگم که لوله‌ی اگزوز رو از کنار یا جلوی کارتل باید برید، یه یک منبع بدون صداگیر متصل کرد و بعد از منبع دو لوله‌ی مجزا به انتهای موتور برد.
- دقت کنید که ضخامت لوله‌های کناری باید کمی بزرگتر از نصف لوله خروجی از انجین باشه.
- هر چقدر ضخامت لوله اگزوز بیشتر باشه، نفس موتور بازتره، اما صدا بدتر و تیزتر میشه و در طول اگزوز میپیچه.
- قبل از استفاده از اگزوز حتما اونو آبکاری کنید تا سطح داخلش صاف و صیقلی باشه و خروج دود راحت‌تر انجام بشه.
- هر چقدر مسیر خروج دود کوتاه‌تر باشه، نفس موتور بازتر هست.
- دقت کنید که با نصب اگزوز دو لول، وزن موتور زیاد میشه. پس اگه از لوله‌ی استیل استفاده کنین یا آلیاژی آلومینیوم، وزن موتور تغییر نمیکنه یا حتی کاهش پیدا میکنه. ( البته هزینه‌ش چند برابر میشه.)
- ایجاد تعادل در وزن موتورم فراموش نشه.
- بعد از نصب اگزوز، لرزش موتور کمی بیشتر میشه، پس برای بستن اگزوز به شاسی یا بدنه حتما از منجید جنس خوب و مناسب استفاده کنید.

ایلیا تو باید اگزوز ساز میشدی داداش بیا تو تاپیک هیو اون حرکتی من گفنم میهوام انجام بدم و کمکم کن انتی اسپم:سوال 2تا منبع اگزوزی که در نظر گرفتید چی هست ؟؟